Insallare clima motore e possibile?

ANCH'IO NON HO L'ARIA CONDIZIONATA IN cabina,per un'altranno vorrei fare montare sulla cellula l'aria condizionata con adeguato inverter cosi' la utizzo sia quando cammino sia in sosta che e' utile.la spesa e' poco di piu' di fare montarla sulla cabina pero' l'utilizzo e' piu' completo. "MASSI E LA TRUPPA"

Salve a tutti, ho anche io un 2,8 JTD del 2003 e il prossimo lavoro sarà proprio il clima. a suo tempo mi fecero un preventivo di 1500€ ma che farò lievitare forse a 2000€ per le seguenti varianti: Alternatore maggiorato da 150A (dotazione ambulanza) Evaporatore aggiuntivo in cellula Tutte due cose fattibili, visto che farò mattere l'evaporatore sotto la dinette, farò installare anche un riscaldatore supplementare per l'inverno. Sono della provincia di udine ma farò fare il lavoro da una ditta specializzata in camper a Orcenigo. Ciao

massiago , mi permetto di darti un piccolo suggerimento : se vuoi raffreddare anche la gabina quida durante il viaggio ti straconsiglio di far installare anche il clima motore , il clima cellula raffredda bene la cellula ma durante il viaggio in gabina guida sei al caldo e quel poco fresco che arriverà sarà solo di spalle che è micidiale , non credere a chi ti racconta che con una fava prendi 2 piccioni , lascia perdere l'inverter e al suo posto fai mettere il condi motore e con quello oltre che la gabina raffreddi anche la zona dinette retrostante senza gelare in gabina , spenderai qualcosa in piu ma in questo modo saresti ben climatizzato e sopratutto senza inverter divoratore di batterie e alternatori , credimi mario

quote:Risposta al messaggio di massiago inserito in data 15/09/2011  01:42:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non credere alle favole, per rinfrescare serve quello in cabina, io in particolare ho fatto installare un secondo evaporatore per la cellula collegato a quello del motore senza montare inverter, generatore o ammenicoli vari e posso garantirti che è tutta un altra cosa poi per quando sono fermo in campeggio o AA collegato alla 220 uso il dometic 1600 plus che le colonnine reggono a dovere per questo modello. In questa maniera ho risparmiato soldi, e prove varie anche perchè un buon inverter non bastava per far funzionare il dometic, bisognava montare un alternatore maggiorato, un sistema della dometic per l'uso in viaggio ed infine un'altra batteria bella potente. In pratica : In viaggio per tutto il veicolo uso quello a motore che è eccezionale con il secondo evaporatore A fermo in campeggio o AA dove c'è la 220 uso il dometic In questa maniera ho risolto tutti i problemi. Ciao, Eros. Trilli

eros , hai optato con saggezza e intelligenza , purtroppo esiste chi consiglia un clima cellulua assicurando fresco anche in gabina giuda ma tu , io e tanti altri ne abbiamo tutte le ragioni per testimoniarne il contrario non immagini quanto invidio il tuo scatolone , patente C o B ? mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 15/09/2011  11:34:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Patente B, anche perchè ci esce mio figlio che non ha la C e quindi diciamo che sono obbligato. Non nascondo che mi ci sono trovato meglio dei mezzi più lunghi, molto manegevole, poco sbalzo, consumi bassi, parcheggio ovunque con facilità, nel complesso eccezionale e senza alcun difetto particolare solo qualche regolazione dovuta all'assestamento e credo che sia una cosa normale. Per quanto riguarda il clima con il sistema adottato da me stò una favola e non ci sono paragoni con altri tipi, purtoppo come dici te ci sono persone che consigliano cose non veritiere e non sò come si faccia a dare retta con dati alla mano. Ciao, Eros. Trilli