Installazione bombola gpl

In risposta al messaggio di Giovanni del 30/05/2023 alle 16:37:49

Hai scritto: Valuta anche una bombola ricaricabile, sono omologate in tutta europa, e chi dice che in Italia non le ricaricano, mente. In Italia, presso i distributori stradali è illegale rifornire qualsiasi contenitore

per gpl non trascritto sulla Carta di Circolazione. Che poi diversi distributori non seguano la legge, lo vediamo continuamente ma la norma è quella. Quindi mente chi scrive il contrario, per di più sapendo di mentire. I distributori della mia zona, ogni volta che faccio rifornimento di gpl, prima di procedere, mi chiedono di consultare la Carta di Circolazione ed alle volte, almeno fino all'anno scorso, qualcuno faceva ancora storie lo stesso.  Quanto alla diatriba gas/gasolio che mi attribuisci, forse non sono stato chiaro ma ho scritto ripetutamente che il bombolone è una mia mania, un mio difetto, nel non gradire le operazioni di cambio bombola. Ma è un mio difetto. Ognuno segua le sue esigenze. Giovanni P.S.: ti rispondo così perché ho ritenuto il tuo messaggio indirizzato a me.

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Tranquillo, ti sei sbagliato. Quando scrivo una specifica risposta direttamente ad un utente, come prima cosa cito le sue parole, come riferimento.
Inoltre ho sempre sostenuto che ciascuno deve fare le sue scelte a seconda dell'uso che fa del proprio camper, la scelta migliore in assoluto non esiste. Quindi nulla di personale.
Quando parlo di bombola ricaricabile, la intendo omologata a libretto, ovviamente, cosa assolutamente fattibile. Proprio quest'anno un conoscente di Parma si è fatto omologare a libretto una Alugas ricaricabile al posto di quella tradizionale. Il montaggio è stato eseguito da una ditta certificata che monta anche i bomboloni fissi: è stato realizzato un supporto  in acciaio che la fissa al telaio, perdendo così la possibilità di toglierla dal vano, ma così ha voluto la motorizzazione, considerandola quindi come un serbatoio fisso.
Comunque ha speso la metà che montare il consueto bombolone.
Nessun problema per il rifornimento. Inoltre, viaggiando prevalentemente all'estero, si può rifornire da solo ai self, che è un bel vantaggio.
p.s.
Anche in Germania, grazie all'introduzione di nuove norme, è ora possibile ricaricare una qualsiasi bombola di propano, purché non scaduta, presso venditori specializzati. Si stanno diffondendo i punti di ricarica: ho personalmente fatto caricare la mia finlandese in composito qualche giorno fa a Flensburg ad un prezzo molto conveniente: 20€ per 11 kg., cioè 1,81€ al kg.
Mi durerà circa 20 giorni qui in Svezia centrale, dove di notte siamo ancora a minime di 4/6C°; un costo di 1€ al giorno, neppure paragonabile se avessi un riscaldamento a gasolio, che costa oggi mediamente SEK 21,50, pari a €1,85/1,90 circa al litro.
 

In risposta al messaggio di wippet del 31/05/2023 alle 07:27:16

Tranquillo, ti sei sbagliato. Quando scrivo una specifica risposta direttamente ad un utente, come prima cosa cito le sue parole, come riferimento. Inoltre ho sempre sostenuto che ciascuno deve fare le sue scelte a seconda

dell'uso che fa del proprio camper, la scelta migliore in assoluto non esiste. Quindi nulla di personale. Quando parlo di bombola ricaricabile, la intendo omologata a libretto, ovviamente, cosa assolutamente fattibile. Proprio quest'anno un conoscente di Parma si è fatto omologare a libretto una Alugas ricaricabile al posto di quella tradizionale. Il montaggio è stato eseguito da una ditta certificata che monta anche i bomboloni fissi: è stato realizzato un supporto  in acciaio che la fissa al telaio, perdendo così la possibilità di toglierla dal vano, ma così ha voluto la motorizzazione, considerandola quindi come un serbatoio fisso. Comunque ha speso la metà che montare il consueto bombolone. Nessun problema per il rifornimento. Inoltre, viaggiando prevalentemente all'estero, si può rifornire da solo ai self, che è un bel vantaggio. p.s. Anche in Germania, grazie all'introduzione di nuove norme, è ora possibile ricaricare una qualsiasi bombola di propano, purché non scaduta, presso venditori specializzati. Si stanno diffondendo i punti di ricarica: ho personalmente fatto caricare la mia finlandese in composito qualche giorno fa a Flensburg ad un prezzo molto conveniente: 20€ per 11 kg., cioè 1,81€ al kg. Mi durerà circa 20 giorni qui in Svezia centrale, dove di notte siamo ancora a minime di 4/6C°; un costo di 1€ al giorno, neppure paragonabile se avessi un riscaldamento a gasolio, che costa oggi mediamente SEK 21,50, pari a €1,85/1,90 circa al litro.  

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Sto tranquillo! Avevi scritto: Valuta anche una bombola ricaricabile, sono omologate in tutta europa, e chi dice che in Italia non le ricaricano, mente senza specificare che doveva essere riportata sulla Carta di Circolazione. Qui si legge spesso che la bombola ricaricabile, essendo omologata in tutta Europa, può essere ricaricata al distributore stradale senza alcuna formalità. Non è invece così semplice.

Tranquillo, nessun problema!

Giovanni

Leggendo questa discussione mi avete confermato quello che avevo letto qua e là su internet, cioè che il bombolone fisso si può montare. 
Perché qui in Trentino-Alto Adige probabilmente le giuste informazioni non sono ancora arrivate. A marzo ero andato a chiedere a 2 rivenditori camper e mi avevano preso per pazzo! 

In risposta al messaggio di Diego977 del 04/06/2023 alle 21:47:52

Leggendo questa discussione mi avete confermato quello che avevo letto qua e là su internet, cioè che il bombolone fisso si può montare.  Perché qui in Trentino-Alto Adige probabilmente le giuste informazioni non sono ancora arrivate. A marzo ero andato a chiedere a 2 rivenditori camper e mi avevano preso per pazzo! 

Se ti fosse sfuggito:

https://www.icomitalia.it/docum...

Non è l'unica soluzione, ma per esperienza personale l'essere seguiti da una azienda italiana semplifica molto le procedure alla motorizzazione italiana.
Ti basta farti installare il loro serbatoio con le loro staffe da un installatore GPL che certifichi il lavoro (deve compilare un modulo prestampato), ICOM fornisce tutti la documentazione da presentare alla motorizzazione.