Installazione climatizzatore abitacolo

In risposta al messaggio di JJ74 del 13/09/2015 alle 01:02:19

Ciao a tutti, siamo forse finalmente al dunque per l'acquisto del nostro camper , un magnifico Icaro del 2004, stupendo, monta un condizionatore evaporativo in cellula, ma in cabina non c'è il clima. Chi conosce qualche installatore in zona Milano in grado di installarlo? A che tipo di spesa andrei incontro a installarlo? Grazie mille jacopo

---

Se non sbaglio l'ICARO è su Daily, ottima scelta da intenditore.

Il problema è informarsi se ci sono ancora disponibili i KIT della Diavia o simili per il Daily del 2004 visto che parliamo di 11 anni fa.

Non essendo della zona non so darti indirizzi.

 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Se non ricordo male,un collega parlava di una  cifra di poco inferiore ai duemila euro. Dovrebbe esserci la discussione in archivio.

Gianluca 
""Il Paradiso può attendere....., il Fritto no...!!""

qui sul forum, c'è qualcuno, ma non ricordo chi, che mi sembra faccia di lavoro l'installazione di climatizzatori, casomai se legge potrebbe dare una risopsta risolutiva.

Meno di 2mila euro, mi sembra un po pochino, ma io feci una operazione simile su un Ducato nel 2000 e quindi i ricordi anche dei costi sono sfumati.
 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Figurati, che a me i duemila eurini  sembravano troppi....probabilmente ricordo male.
Anch'io ho installato un Diavia  su Ducato del 2000,ma spesi meno di quanto indicato sopra.

Gianluca 
""Il Paradiso può attendere....., il Fritto no...!!""

In risposta al messaggio di sport15 del 13/09/2015 alle 13:22:40

Figurati, che a me i duemila eurini  sembravano troppi....probabilmente ricordo male. Anch'io ho installato un Diavia  su Ducato del 2000,ma spesi meno di quanto indicato sopra. Gianluca  Il Paradiso può attendere....., il Fritto no...!!

---

Sono andato a cercare e ho trovato che per il Diavia nel 2001 spesi 3milioni di lire , quindi probabilmente i 2mila potrebbero anche essere giusti, calcolando la conversione in euro e gli anni passati.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di JJ74 del 13/09/2015 alle 14:04:18

In effetti la cifra è importante,  ma non voglio rischiare di bollire d'estate, quando soprattutto l'unico aiuto verrebbe dall'evaporativo in dinette.... A meno che non si cambi solo l'evaporativo con un clima tradizionale..  jacopo

---

Montare un clima tradizionale in cellula, per usarlo in marcia dovresti installare anche un generatore da tenere sempre acceso, e allora la cifra diventa anche maggiore che il clima cabina, ma con risultati neppure comparabili.

Infatti il posto dove deve arrivare l'aria fredda è in cabina, dove si è irradiati dal sole attraverso i cristalli. Dietro comunque il fresco arriva sempre. Poi, il compressore azionato dal motore ha una potenza refrigerante molto magiore di qualsiasi clima sul tetto (almeno così lessi in una altra discussione).

Concordo che qualunque sia la cifra il clima cabina ti cambia la vita, io non salirei mai in un camper o auto che non lo abbia. Anche il valore e la rivendibilità del mezzo cambia molto, al giorno d'oggi mi dicevano che un mezzo senza clima è difficilmente vendibile perchè l'acquirente è la prima cosa che chiede. Un amico commerciante di auto, mi diceva che lui le auto senza clima non le ritira. Su un camper è un po diverso, perchè visto comunque il valore del mezzo, puo comunque essere conveniente investire per farlo montare.

La cosa fondamentale, e lo appurerei prima dell'acquisto, è che in un modo o in un altro si possa montare.
 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Anche io sono interessato al montaggio dell'Aria condizionata in cabina.
ho un ducato del 2003 motore 2.8jtd acquistato lo scorso anno con la consapevolezza 
di non avere il condizionatore, purtroppo  con il caldo mi sono dovuto adattare 
e fare partenze in orari mattutini e serali.
una sola volta risalendo dal Salento abbiamo patito il caldo e a Brindisi ci siamo fermati all'ombra x 
fare scendere la temperatura che All'interno era salita a 37gradi.....in quella occasione mi sono detto che mi sarei dovuto sbrigare 
a montare il condizionatore, poi leggendo sul forum i costi mi hanno fatto desistere.....però l'idea c'è sempre
 
moretto976

In risposta al messaggio di JJ74 del 13/09/2015 alle 14:04:18

In effetti la cifra è importante,  ma non voglio rischiare di bollire d'estate, quando soprattutto l'unico aiuto verrebbe dall'evaporativo in dinette.... A meno che non si cambi solo l'evaporativo con un clima tradizionale..  jacopo

---

anche con un clima tradizionale in cellula, non riusciresti mai a raffreddare la cabina guida. Io per qualche anno, ho utilizzato un dometic 1500, alimentato da generatore fisso per quando ero in marcia su un Pioneer 520 (quindi solo 5,2 metri). ebbene in cabina si soffriva comunque il caldo, tanto che era meglio spegnere il clima ed aprire i finestrini. Per la cabina guida, l'unico sistema è un condizionatore sul motore, che tra l'altro hanno potenze intorno ai 20000-25000 BTU e non 5000-6000 dei condizionatori cellula. 
fastero

cercando un clima da parcheggio mi sono imbattuto in questo sito che fa anche climatizzatori per veicoli sprovvisti:

http://www.autoclima.it/pagine/...

La cosa interessante è che quelli da parcheggio sono a 12 volts e funzionerebbero tranquillamente anche in marcia.
Non conosco i prezzi e non ho recensioni di questi impianti, ma ho aperto un post per trovare qualcuno che l'abbia montato.

 
Ma i veri viaggiatori partono per partire e basta: cuori lievi, simili a palloncini che solo il caso muove eternamente, dicono sempre "Andiamo", e non sanno perché.
(Charles Baudelair)

se per te è importante il clima in cabina, io ti consiglio di rivedere l'acquisto e orientarti su un camper che lo abbia di prima istallazione. E' un lavoro molto complicato istallarlo in un secondo momento e devono "sventrare" tutto il cruscotto e potrebbe esserci poi problemi di cigolii futuri.
Io il clima in cabina non ce l'ho, ed ho solo l'evaporativo. Ritengo che non sia un sacrificio enorme viaggiare con un mansardato con il caldo, in quanto bene o male, il sole non "picchia" mai diretto come su un auto (la mansarda è come una visiera di un cappello) e con in finestrini un po' abbassati l'aria circola bene senza dar fastidio anche a velocità autostradali. In cellula invece con l'evaporativo ci si salva.
Certo che se dovessi acquistare un camper più recente, lo apprezzerei.
Fabulus

In risposta al messaggio di Fabulus69 del 14/09/2015 alle 10:58:52

se per te è importante il clima in cabina, io ti consiglio di rivedere l'acquisto e orientarti su un camper che lo abbia di prima istallazione. E' un lavoro molto complicato istallarlo in un secondo momento e devono sventrare

tutto il cruscotto e potrebbe esserci poi problemi di cigolii futuri. Io il clima in cabina non ce l'ho, ed ho solo l'evaporativo. Ritengo che non sia un sacrificio enorme viaggiare con un mansardato con il caldo, in quanto bene o male, il sole non picchia mai diretto come su un auto (la mansarda è come una visiera di un cappello) e con in finestrini un po' abbassati l'aria circola bene senza dar fastidio anche a velocità autostradali. In cellula invece con l'evaporativo ci si salva. Certo che se dovessi acquistare un camper più recente, lo apprezzerei. Fabulus

...

---

a me installaroni il clima Diavia sul Ducato del 1999 e l'installazione, benchè un lavorone, on necessita di smontare il cruscotto, smontarono solamente la parte bassa davanti ai piedi del passeggero (due viti e due incastri) e li distro c'è il gruppo del riscaldamento. Si smonta il gruppo del riscaldamento, si apre al banco e ci si inserisce dentro il radiatorino del freddo. Si richiude, rimonta e si collegano i tubi che passano attraverso tappi predisposti, fino nel vano motore. All'interno tutto qui, nessuna devastazione.
Da fuori viene smontato il paraurti e all'interno di questo, davanti al radiatore del motore viene messo il radiatore con ventola del condizionatore.
Invece il compressore si monta da sotto, con mezzo sul ponte, dalle parti dell'alternatore (mi sembra) con una sua apposita cinghia e puleggia e staffe, comunque tutto materiale specifico contenuto nel kit.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 14/09/2015 alle 11:13:39

a me installaroni il clima Diavia sul Ducato del 1999 e l'installazione, benchè un lavorone, on necessita di smontare il cruscotto, smontarono solamente la parte bassa davanti ai piedi del passeggero (due viti e due incastri)

e li distro c'è il gruppo del riscaldamento. Si smonta il gruppo del riscaldamento, si apre al banco e ci si inserisce dentro il radiatorino del freddo. Si richiude, rimonta e si collegano i tubi che passano attraverso tappi predisposti, fino nel vano motore. All'interno tutto qui, nessuna devastazione. Da fuori viene smontato il paraurti e all'interno di questo, davanti al radiatore del motore viene messo il radiatore con ventola del condizionatore. Invece il compressore si monta da sotto, con mezzo sul ponte, dalle parti dell'alternatore (mi sembra) con una sua apposita cinghia e puleggia e staffe, comunque tutto materiale specifico contenuto nel kit. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

...

---

Io, come detto, non ce l'ho istallato. Riportavo quello sentito da chi ha fatto quest'esperienza e da qualche cosa letto nel forum dove c'era la foto che riporto che diceva di essere un Ducato in fase di montaggio climatizzatore (non so come si copia l'indirizzo della discussione ma si trova con un "Cerca" in Accessori, digitando la frase "aria condizionata Transit")
Se è come dici tu IZ4DJI meglio così alla grande....non vorrei mai vedere il mio camper smontato in quel modo

Fabulus

questa era la discussione, dove la foto si riferisce ad un Ducato

https://forum.camperonline.it/t...

Fabulus

ho messo a giugno il climatizzatore per la cabina Autoclima sul mio Ducato del 2004. 1600 euro istallazione . (circa otto ore di lavoro) e iva comprese.