Installazione inverter

Ciao, prima di decidere dove fissarlo, spero tu abbia fatto le opportune valutazioni. Non so di che inverter stiamo parlando, ma ti dico che deve stare il più possibile vicino alla batteria a cui andrà collegato. I cavi in dotazione possono essere accorciati, ma non allungati. Se obbligatoriamente devi allungarli, andranno ridimensionati. L'inverter, deve stare in una posizione ventilata. Dentro la panca va bene se è vuota ed ha delle griglie di aerazione. Non va bene se è completamente sigillata e magari hai intenzione di riempirla di cose. Se hai valutato tutto questo, allora puoi decidere come fissarlo. Se è un piccolo inverter, penso che bastino delle autofilettanti sul legno. Se invece è di dimensioni e peso elevato, ti conviene fare un supporto in legno da ancorare a qualche travetto portante. LuPin

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 11/03/2014  15:28:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per i cavi MAI sezioni (di rame) piu' piccole di quelle dei cavi in dotazione __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 11/03/2014  14:36:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> direi che la soluzione è facilissima... Seguendo la tua idea è sufficiente incollare due striscie di legno spessore 2cm circa sulla cassapanca, stando attenti nel posizionamento. Il posizionamento andrà fatto in modo tale che gli interassi dell'inverter cadano proprio su queste due striscie, in modo tale da avvitarci le viti SENZA forare la cassapanca. I cavi dovranno essere tassativamente più grossi rispetto a quelli che hai adesso se dovrai allungarli. NON citi il mezzo che hai, ma se fosse un Ducato 244 sotto al sedile passeggero è possibile farci stare un inverter e una batteria. Così facendo i cavi dell'inverter sono cortissimi, max 50cm. L'inverter andrà fissato al telaio del sedile con due grosse fascette a strappo senza forare nulla e di facile rimozione servisse. PS: ma di che inverter stiamo parlando? Quanti Watt? ciao www.susezzapasa.it

hai valutato se fissarlo all'esterno della panca, verso il sedile di guida? Se è una dinette doppia sicuramente non si vede tanto, è ventilato, facilmente raggiungibile, e forse i cavi arrivano. Se sta dentro la panca deve essere uno di quelli con accensione remota, se sta fuori basta uno anche senza, molto piu economico. Per il tuo quesito, se lo metti dentro la panca incollerei al legno della panca un pannello di legno di circa 15mm grande un po piu dell'inverter, così po metti viti a legno. Se sta fuori dalla panca, 4 piccoli fori passanti e 4 bulloncini con dado e rondella all'interno e non scappa piu. Un consiglio, il cavo rosso, quello positivo, fallo passare dentro a un corrugato robusto, sai mai che con le vibrazioni, casomai appoggia su qualcosa di metallico, se si pela ti da fuoco al camper. Io lo ho messo sul soffitto di un gavone, e come vedi ho messo i cavi dentro a un corrugato (basterebbe il rosso). Un altro consiglio, ho messo un fusibile da 125A subito sul morsetto della batteria, dove si attacca il cavo dell'inverter, prima non c'era, ma non mi sentivo affatto tranquillo. Qui si vede la scatolina aperta, ma ha il suo coperchio di protezione. Gia che c'ero anche tutte le alte utenze dalla BS ora sono direttamente sotto fusibile. A me la 12v fa molta piu paura della 220 perchè con le correnti in gioco, incendiare il camper è un attimo se qualcosa va storto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ovviamente più grossi di quelli attuali.

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 11/03/2014  17:13:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io ho fatto fare un lavoro come il tuo; ( non mi fidavo a farlo da solo[:D])nel mio arca ho la batteria nella cassapanca e li ho fatto mettere l'inverter e poi ho portato interruttore remoto fuori.

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 11/03/2014  17:13:23 (

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> L'impianto fatto da IZ4DJI è da manuale, prendi esempio da quello. Come vedi lui ha dato la precedenza ai corti collegamenti tra inverter e batteria e alla ventilazione, segui quell'esempio. A questo punto però dovresti rendere sensati i consigli avuti fino ad ora facendo una cosa che secondo me avresti dovuto fare subito e cioè dire esattamente: - Amperora e tipologia della batteria. - Di che potenza è l'inverter. - Cosa ci vuoi alimentare. Eventualmente puoi anche curiosare qui per fare un impianto... particolare e personalizzato.[;)]

http://www.m48.it/relecamper.htm

Marco.

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 11/03/2014  20:05:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi un uso oculato... bene. Se riesci a mettere l'inverter vicino alla BS è meglio. Poi il 220 e il filo per accenderlo lo prolunghi senza problemi dove ti pare. Tuttavia l'inverter è potente e potresti usarlo al suo massimo seppur per brevi periodi per cui è consigliabile fare comunque un "impianto da un kilowatt" a regola d'arte, anche se te prometti di usarne un decimo. MArco.

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 11/03/2014  20:05:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche il mio inverter è da 1000W ma lo uso solo per un compressore da 250W, non ho altre attezzature piu potenti da collegarci. Per il Pc, caricare le reflex, e comunque per tante piccole utenze elettroniche dedicate, non mi fido dell'inverter grande, che pure è un ottimo WAECO, ma è pur sempre a onda modificata, quindi una corrente "sporca" che potrebbe danneggiare circuiti delicati. Per tutte queste piccole utenze ho preso un piccolo inverter sempre WAECO, ma da soli 150W ma a onda sinusoidale pura, fissato sotto al tavolo e che assorbendo meno di 15A collego a una comune presa accendino (benchè alimentata da cavi di 6mm2). Lo trovo molto piu pratico senza andare a "svegliare la bestia" per pochi Watt. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 12/03/2014  05:52:28 (

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> viene prodotta dalla MTA

http://www.mta.it

qui il catalogo:

http://www.mta.it

/catalogo-prodotti la trvi a pagina 26 , art.0300468 qui i rivenditori Italiani:

http://www.mta.it

/italia io la ho presa dal rivenditore di Bologna, ma non la aveva, ordinata e avuta dopo circa 1 mese. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 11/03/2014  20:05:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao anche io ho un inverter ma le utenze che dici tu le ricarico con dei caricatori a 12Volt, ho più efficenza perché non ho la perdita dell'inverter. Si trovano alimentatori da auto per tutti i portatitil, tablet, macchine fotografiche ecc. e sicuramente la somma dei costi è meno di un inverter da 1000W. L'inverter l'ho preso per eventuali emergenze ma alla fine non l'ho mai usato... Ciao Davide

se ti può essere di aiuto ti linko un mio post in merito all'installazione di un inverter.. Ciaooo

https://forum.camperonline.it/#...

------- "Un cane non se ne fa niente di macchine costose, case grandi o vestiti firmati. Un bastone marcio per lui è sufficiente! Ad un cane non importa se sei ricco o povero, brillante o imbranato, intelligente o stupido, se gli dai il tuo cuore lui ti darà il suo. Di quante persone si può dire lo stesso? Quante persone ti fanno sentire unico, puro, speciale? Quante persone possono farti sentire straordinario?" ---Io & Marley---

alcune note sui caricatori a 12V. 1) non è vero che non hanno perdite... le hanno comunque; ogni trasformazione effettuata ha SEMPRE un costo. 2) ne devi avere quasi sempre uno dedicato per ogni utenza. 3) il metodo di ricarica spesso è troppo veloce e nel tempo la batterie dell'utenza ne potrebbe risentire. 4) particolare attenzione al punto 3, perchè una batteria di una Nikon (ad esempio) non costa 2€... Nel complesso sono anch'io per ricaricare telefoni o roba simile con sistemi a 12V, ma è ovvio che un inverter se da 1000W offre anche altre possibilità oltre caricare un telefono... Nel caso di un inverter ad onda PURA e di qualità come un Waeco abbiamo inefficienze bassissime (10% circa) e assorbimento a vuoto di 0.6A www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 12/03/2014  17:49:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nessuno dice che i caricatori a 12 Volt non hanno perdite, come quelli a 220 hanno una loro efficenza. Quindi se metto due apparecchi, cioè l'inverter più l'alimentatore a 220 originale avrò una perdita di efficenza complessiva che è la somma delle due perdite (inverter + alimentatore originale). Se vado a 12 Volt ho solo una perdita di efficenza, come se vado a 220 senza inverter. Ps una batteria per reflex costa una decina di euro... Ciao Davide