Invecchiamento batterie

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 01/08/2013  20:06:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho fatto la ricerca prima dando l'intera frase "Batteria servizi ..." e non è saltato fuori niente; ho provato "Batteria inverno" e sono saltati fuori numerosi argomenti, ma quello che dici tu non l'ho trovato... Attendo directions BYE DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

Questo l'ho trovato molto interessante:

http://www.elicalibera.com/foru...

che poi è tratto da qui:

http://www.fambatterie.it/faq/c...

questo è un altro:

http://www.pegasoroma.it/201207...

Credo possa contribuire al chiarimento delle differenze peculiari tra i vari tipi di batterie. Al di là di tutte le parti prese o barricate trovo sempre molto interessante confrontarmi con voi per arricchire e arricchirmi di nuove conoscienze ed esperienze. Stefano_Globebus I2

Hai ragione, su internet c'è di tutto ma mi sono fidato del sito "ufficiale" della Famm, di chi produce batterie. Io non sono certo un esperto ma loro credevo proprio di si. Stefano_Globebus I2

Fare riferimento alle schede tecniche del produttore e' sempre la cosa migliore. Purtroppo, talvolta, le schede tecniche NON sono scritte tutte prendendo in considerazione gli stessi parametri di riferimento di laboratorio e pertanto le schede vanno "lette" ed "interpretate" IMHO, non esiste una scheda tecnica che prenda in considerazione la "reale condizione d'uso dell'accumulatore" e questo lo trovo accettabile in quanto le "reali condizioni d'uso dell'accumulatore" sono millemila. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Hai ragione Giulio sulle "reali condizioni d'uso" che sono molteplici ma se standardizzassero un criterio univoco (a parità di temperatura, a parità di utilizzo...) forse noi poveri consumatori avremmo un pò più chiaro le differenze per poter scegliere quale tipologia di accumulatore soddisfa le nostre esigenze e la loro relativa qualità. Stefano_Globebus I2

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 02/08/2013  13:13:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'esempio che fai e' la prova provata che le schede tecniche non sono redatte tenendo conto delle "reali condizioni d'uso" che sono millemila. Pero', tornando agli accumulatori di energia elettrica, le schede tecniche sono l'unica fonte di dati salvo avere un laboratorio e... provarle tutte [:)] per trarre le proprrie conclusioni. Che TUTTI i produttori barino nella redazione delle loro schede tecniche lo trovo improbabile, le leggi sulla pubblicazione di dati mendaci sono molto rigide e vengono rispettate. La difficolta' di confrontarle, TALVOLTA, nasce proprio per la mancata omogeneita' dei dati di riferimento delle prove e non dei risultati delle stesse. Prova a confrontare una Optima Yellow 75 con una di pari amperaggio di altra marca e poi dimmi se prima di arrivare alla tua conclusione non ha consumato varie aspirine contro il mal di testa [:)] Sono schede che vanno decifrate... purtroppo; ma daltronde il commercio si basa anche su questo ovvero sulla nebulosita' delle informazioni che portano, spesso e non sempre, a fare acquisti senza sapere bene cosa si sta acquistando __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 02/08/2013  12:07:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Business is business... purtroppo In questa modo tutti hanno la loro fetta di mercato a prescindere dal reale valore del proprio prodotto rispetto a quello della concorrenza __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 31/07/2013  20:57:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Complimenti Marcucciolo per la preparazione ... [;)]! Ciao toto

quote:Risposta al messaggio di Dash inserito in data 01/08/2013  22:11:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai posta[:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di totoSA inserito in data 02/08/2013  17:39:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di sicuro fa più piacere accettare un complimento che una critica,anche se non si finisce mai d'imparare[8D][8D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 02/08/2013  18:19:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non mi risulta che siano mai state messe a confronto in un test, ma posso senzaltro sbagliarmi. Se ti puo' incuriosire, nel mondo delle gare di potenza nell' hi-fi car vengono quasi sempre impiegate le Optima Yellow proprio per la loro tenuta nel tempo alle profonde scariche e successive ricariche; pero' quanti siano questi cicli prima di cacciarle nella rumenta non sono mai riuscito a saperlo perche' ogni volta che l'ho chiesto ai "gareggianti" mi hanno sempre risposto di non averne mai tenuto il conto aggiungendo sempre la canonica frase:"sono anni che uso sempre le stesse" __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Sulla VRLA sara' meglio fare un po' di chiarezza Detta valvola presente sugli accumulatori a tecnologia AGM e GEL (ed altre che non ci interessano) permette di far svogare all'esterno i gas in pressione all'interno dell'accumulatore e fin qui ho rifritto l'aria, ok; ma quando si attiva la VRLA ? Quando la pressione e' talmente alta che inizierebbe a gonfiarsi l'involucro (contenitore) dell'accumulatore evento possibile ma molto raro in queste tecnologie… se usate come esse richiedono, ovvio. Da cio' si deduce che molto raramente avremo fuoriuscita di gas dalla VRLA e questo ha una sua logica in quanto un elemento essenziale per la durata di questi accumulatori e' il mantenimento al loro interno del liquido pertanto il tutto e' progettato affinche' il gas invece di uscire ritorni allo stato liquido; infatti si chiamano … a ricombinazione di gas (le AGM) Si potrebbe concludere che la VRLA e' tarata in base alla resistenza meccanica alla deformazione dell'involucro dell'accumulatore. E' palese che NON si potra' mai sostenere che la VRLA lavora alla pari dello sfiato di una Piombo Acido (sigillata o meno che sia) perche' la prima lavora solo in estrema emergenza mentre il secondo lavora sempre prova ne e' che alla VRLA non e' mai abbinato un tubetto da far sfogare all'esterno dell'ambiente in cui e' ricoverato l'accumulatore. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Provate a guardare questo confronto

http://www.tecnocamper.com/img/...

Gian Franco

Interessante documento ma resta comunque redatto a scopo pubblicitario, ad esempio quando vengono citate la p/a si parla di quelle da avviamento ma mai quelle da semitrazione probabilmente perchè un confronto tra AGM e queste ultime sarebbe impari.

quote:Risposta al messaggio di feynman inserito in data 12/10/2013  11:53:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il test è stato fatto da una rivista di camper Tedesca e tutte le batterie sono AGM escluse 2 che sono al gel può essere anche pubblicitario ma i test non credo vengano falsificati Gian Franco

Non ho detto che i test sono stati falsificati, solo che non hanno fatto test batterie da semitrazione.