inverter dimensione cavi

Tutti gli inverter hanno un corto cavo in dotazione. Di solito quello è della giusta misura (dipende dalla potenza dell'inverter) e deve essere corto. Nella bassa tensione l'elevata corrente provoca delle perdite anche notevoli che vanno evitate. Io sul mio ho messo un 16 mm quadri - in dotazione non c'erano e avevo solo i morsetti di ingresso. Parlo di un inverter da 920 Watt continui - mi viene 5A a mmq che può anche andare - se succhio 920 Watt continui non vanno in crisi i cavi ma le batterie (2x95Ah) [:D] Tieni presente che l'inverter è bene installarlo il più vicino possibile alla BS e che quindi i cavi puoi metterli grandi quanto ti pare. Non c'è nessuna controindicazione a metterli grandi - quindi quando ti dicono 2,5 mmq te devi leggere ALMENO 2,5 mmq - se li metti di 6 mmq è solo meglio e con cavi così corti spendi solo qualche centesimo in più Parti da questo 4 A su 1 mmq - inverter 300 Watt ALMENO 6 mmq più corti che puoi - poi sù a salire. Nel tuo caso direi ALMENO 10 mmq - ma ripeto; CORTI il più possibile e se sono più lunghi di quello che ti serve... tagliali. Puoi metterci un fusibilone da 50A se lo trovi - altrimenti isola il cavo positivo inserendolo un un tubo di gomma. Sul link ti dico subito che non ci credo... che vuol dire "calcolare la sezione in funzione della lunghezza e della corrente"? Dipende cosa vuoi ottenere.Vuoi evitare il surriscaldamento o la caduta di tensione? Se a 220 Volt perdi per strada un volt la lampadina a 119 volt si accende lo stesso, ma se a 12 perdi sempre un volt l'inverter a 11 Volt non va! Abbonda in sezione e riduci in lunghezza. Ciao, Marco.

Indubbiamente ti conviene metterel'inverter vicino alla BS e portare in giro la 220V. Questo per due motivi: 1) evitare il rischio di scaricare la BM (se rimani senza corrente per i servizi, in emergenza, metti in moto e risolvi, se non puoi mettere in moto e' certamente piu' grave); 2) ridurre le perdite sui cavi e portare in giro per il camper cavi di sezione, peso e costo minori. Ciao e Buona Pasqua, Aldo

quote:Originally posted by frittella
volevo mettere l'inverter sotto il sedile del passeggero ed andare sulla batteria del mezzo (ho poco più di un metro di strada) oppure mi conviene mettere l'inverter nel garage a ridosso della batteria servizi e poi tirare il cavo da 220 fino nella zona giorno in cabina ? >

> una formula per dimensionare il cablaggio di un inverter puoi ricavarla facilmente dalle leggi di base dell' elettrotecnica (vedi ad es. la voce "Resistenza dei conduttori" della Wikipedia). Comunque devi partire da un parametro deciso da te, e cioè la caduta di tensione che consideri accettabile tra la batteria e l' inverter (io ti consiglio non più di 0.5V per il problema citato da Emme48). Stabilita questa, puoi applicare la formula sezione (in mm2) = 0.0175 * lunghezza dei conduttori (in m) * corrente (in A) / caduta accettabile (in V). (Naturalmente la lunghezza dei conduttori è il doppio della lunghezza del cavo). E' chiaro che sezioni maggiori sono teoricamente meglio, ma bisogna tenere presente, dal punto di vista pratico, la maggiore difficoltà per le grosse sezioni di trovare e assemblare componenti (morsetti, capicorda, portafusibili) adeguati e di buona qualità. Per la questione se è meglio "allungare" la linea a 12V o quella a 220V, il punto è questo: sul cablaggio a 12V ci sono problemi di forte corrente, e quindi occorre molto rame; sulla 220V c' è tensione alta, e quindi la criticità è nell' isolamento. Ma è più facile trovare e usare componenti (spine, prese, cavi) per la 220V ben fatti e ben isolati, in quanto sono di uso comune nelle nostre case, piuttosto che materiale adeguato per i 12V. quindi concordo con i precedenti post: linea a 12V corta e linea a 220V lunga quanto basta. E attenzione all' isolamento... saluti

quoto oldman, e sottolineo che fare un buon impianto a 12V non è un gioco da ragazzi, soprattutto se si comincia ad esagerare con la potenza. Visto che il riscaldamento dei cavi/spine/contatti è determinato dalla CORRENTE che ci passa, è abbastanza facile capire che se stringiamo poco un morsetto a 220 V e fa contatto solo suna una parte del cavo, li ci passano al massimo 4-5A (1000W di carco sull'utilizzatore) se lo stesso apparecchio lo alimentiamo a 12V la corrente che passa per il morsetto stretto male è 20 VOLTE MAGGIORE E fare bene una connessione con i cavi da >6mmq potrebbe non essere banale. Quello che voglio dire è che non basta "mettere" un cavo grosso e tutto è risolto, perché la qualità delle giunzioni è molto più importante della dimensione del filo. Tanto per fare un giochino, provate a toccare la spina dell'accendisigari dopo che ha alimentato una utenza diversa dal caricatelefonino... brucia ! Bye