inverter: montaggio sicuro

Si sono fatti molti discrosi in merito, ma forse il mio caso (e sottolineo forse) potrebbe essere diverso... Sul mio mezzo la BS e' in coda e seguendo i cavi che poi entrano in cellula nel vano armadio dove sono collocati nell'ordine: centralina elettrica cellula, caricabatterie 220V, salvavita 220 Vorrei fare un impianto separato per l'inverter appunto (300w - 600W di picco) dove colleghero' solo la tv (avevo un 7"lcd a 12 amstrad ma e' "svampato"!!!) oppure il pc portatile, oppure i carica batterie vari di telefoni, gameboy, foto e video camera. Tutto con l'oppure perche' sara' sempre e solo un oggetto collegato per volta. Il problema sta nel fatto che dalla batteria al vano dove c'e' gia' tutto il resto (e non vedo perche' non mettere anche l'inverter), ci sono circa 4 mt di cavo. Tolto il fusibile a stretto contatto con la batteria, la sezione del cavo di almeno 1cm (cavi corrente per hi-fi car), e' possibile fare tutto quel tragitto? E poi, e' necessario anche portare la massa direttamente dalla batteria, oppure si puo' usare la massa comune per tutte le utenze 12v proprio sotto il vano in oggetto? Resto poi dell'idea di fare una linea dedicata 220v in uscita dall'inverter e non interfacciare lo stesso con le spine 220V gia' presenti. Dal vano armadio al vano tv con una piccola ciabatta a 2 max 3 prese. Giusto lo stretto necessario per l'uso che ho descritto. E in ultimo. L'inverter e' dotato di interruttore. E' sufficiente staccare questo, oppure scollegarlo fisicamente dalla batteria quando non si utilizza? Grazie.

Detto. Fatto. Ho montato l'inverter in un piccolo ma arieggiato vano del gavone posteriore, accessibile anche da uno sportello in cellula, i cavi sono lunghi 60/70 cm, il fusibile e' praticamente sulla batteria a 10cm dal positivo, ho messo anche un disgiuntore (cosi' mi hanno detto che si chiama) che funziona sulla 12v come funziona il magneto termico degli impianti a 220v di casa. Quest'ultimo e' tarato a 40 ampere e sia in caso di sovraccarico che in caso di corto, il suddetto salta e stacca automaticamente il tutto. In piu' si puo' azionare manualmente con un semplice pulsantino. Che premero' appena finisco di usare l'inverter. E non resta mai sotto tensione in mia assenza. Da li poi ho fatto partire la 220v (interponendo un bel fusibile da 3,5) e un paio di spine dedicate. Piu' di cosi', penso non avessi potuto fare. Ps: il disgiuntore e' un oggetto nato per l'hifi car e quindi dovrebbe garantirmi una certa tranquillita' in fatto di corrente. Il costo e' proibitivo, ma fortunatamente c'e' un amico che lavora nel settore. Eventualemente esiste anche qualcosa di piu' economico (anche un interruttore che sopporti almeno 40 ampere)?

X jimbo 65: Puoi segnalarmi qualcosa di piu' economico come magnetotermico? Dovrei fare un paio di lavori su camper di amici come il mio (inverter) e non volevo fargli spendere troppo. Si om per i fusibili, ma il magneto termico, messo in un posto accessibile e' piu' immediato che non la rimozione del fusibile stesso. Cosi' facendo ogni volta che uso l'inverter attacco e stacco appena finisco di usarlo. E mi sento piu' tranquillo.