Istallazione Energy Power

L'inverter lo colleghi direttamente alla BS saltando quindi l'Energy Power, il resto dell'impianto (pannelli ecc...) lo lasci così com'è. Quando il motore è spento L'energy Power collega l'impianto come è in origine autoescludendosi ( e lì i pannelli fanno il loro mestiere ), quando sei a motore acceso invece l'energia per ricaricare la batteria viene dal motore e dei pannelli solari non c'importa nulla. Da quanti Watt è l'inverter? Che ci fai col 220 a motore acceso? Ci ricarichi i cellulari o mandi un condizionatore? (in quest'ultimo caso la cosa cambia e devi collegarlo diversamente) Marco.

No, lascia stare così... Quando il motore è spento e i pannelli lavorano è tutto in parallelo. L'Energy Power si autoesclude e ripristina il collegamento originale del mezzo. Quindi in quel caso i pannelli li puoi attaccare dove ti pare che tanto è lo stesso. Quando sei in moto invece.... chi se ne frega dei pannelli. Andiamo con l'alternatore [;)] Quindi scolleghi solo i cavi che vanno alla batteria e li colleghi all'EP. Poi l'EP lo ricolleghi al positivo della batterie. A motore spento i due moretti dell'EP di cui stiamo parlando sono in cortocircuito e quindi l'impianto è esattamente originale come prima. Marco.