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La mia esperienza con impianto solare Victron

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Itinerante15
Itinerante15
01/12/2021 888
Rispondi Abuso
Inserito il 11/04/2024 alle: 12:00:50
Seguendo i preziosi consigli di questo forum, ho montato un half cut Trinasolar da 565W più 4 Moscatelli PERC 100W nuovo profilo più il pannello di serie 120W con regolatore portato a MPPT. I pannelli Moscatelli sono specifici per camper: ultracompatti (meno ombre anche da altri equipaggiamenti sul tetto), non richiedono staffe (già incorporate) e sono leggerissimi, per cui sono l'alternativa migliore ai flessibili che il mio installatore sostiene essere poco affidabili anche se di marca ("ho appena buttato questo pannella di marca **** da un furgone", mi ha detto indicando un flessibile seminuovo in un angolo).
Il materiale l'ho acquistato direttamente sui rispettivi siti.
Grazie al consiglio del gentile e pressoché onnisciente Marco (Emme48) ho montato un regolatore per pannello, scelta che si è rivelata vincente perché anche così i pannelli si avviano molto presto (circa alle 7 del mattino) e le perdite dovute a ombre (rami ecc.) sono minime.
I regolatori sono Victron (1 150/45 e 5 75/15), tutti con Bluetooth che gli permette di coordinarsi in base alla carica e temperatura della batteria (sonda Victron+pannello con Bluetooth e shunt BMV 712).
La potenza dell'impianto è di circa 1000W e permette già ad aprile di utilizzare un condizionatore Dometic FreshJet 3000 da 1650W con scarica minima della batteria (picchi di carica di quasi 500W in zone leggermente ombreggiate da alberi alti). Da notare che il condizionatore ha l''inverter (l'unico sul mercato a mia conoscenza), molto utile per risparmiare batteria, per cui (sempre in aprile) riduce la potenza a circa 600W.
Rendimento rete minimo 200W anche in inverno con tempo nuvoloso/piovoso, ma se si intravede il sole dietro le nuvole si arriva a 350W minimo.
I regolatori MPPT Victron sono soggetti a vari bug che pur non gravi fanno sudare freddo e non ci sono soluzioni in rete, per cui questa discussione è utile soprattutto per questo:
1. Il regolatore grande non carica (evento abbastanza raro): disabilitare e riabilitare "carica batteria" dal menu batteria
2. Il regolatore grande (ancora) non appare sul Bluetooth (evento raro): disabilitare "carica batteria" da tutti i regolatori, staccare l'interruttore generale dell'impianto e anche la batteria. Dopo qualche secondo riavviare tutto
3. Nessuno dei regolatori carica, specialmente dopo un aggiornamento: accendere i caricabatterie 220V (sempre Victron) che lavorano in rete coi regolatori e poi spegnerli, i regolatori cominceranno a caricare.
Quanto sopra è stato frutto di molti tentativi senza alcun aiuto dall'assistenza che in molti casi non ci capiva nulla.
Notevoli le funzioni Bluetooth di Victron senza installare pesanti pannelli.
Spero di esservi stato utile.

Pannelli%20tetto(2).jpeg

Modificato da Itinerante15 il 11/04/2024 alle 14:39:57
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Sergione66
Sergione66
13/01/2017 4197
Rispondi Abuso
Inserito il 11/04/2024 alle: 16:01:43
Post molto interessante.
Vedendo il tuo impianto dal tetto noto 2 pannelli identici, più grande (presumibilmente per uso civile) ed un altro paio.
Anche io ne ho uno civile da 375W attaccato ad un VE 100/30 mentre i 2 uguali da 120W li ho messi in serie con VE 100/20.
In questo modo avresti risparmiato un MPPT ed avuto una tensione più alta al mattino presto per avviare subito l'MPPT VE che richiede +5V rispetto alla tensione della batteria per la prima accensione, mentre per le successive basta +1V .

Concordo che un "reset" degli MPPT è salutare ed elimina alcuni inconvenienti.

Approfitto di questo post per segnalare che, nell'ottica di passare anche io alle batterie al LiFePO4 ed avendo già 2 MPPT VE ho acquistato (ed atteso per 3 mesi), il nuovo DC DC Orion XS da 50A.
Nonostante ci sia la possibilità di gestire tutto l'impianto dalla app che via BT comunica con tutti gli apparati VE, mi sono cimentato nella configurazione di un Raspberry come clone del pannello VE Color Control GX o in alternativa del Cerbo GX installando Venus OS scaricabile anche dal sito VE .
Ha funzionato al primo colpo, ed ora oltre ad avere la schermata del Color Control GX sul display integrato nel case del Raspberry  Pi 4B (ma va bene anche un Pi 3), ho anche la possibilità di monitorare da remoto l'impianto via internet ovunque mi trovi tramite il sw Victron Connect.

Il tutto gratuitamente (il Raspberry lo avevo già) tranne i cavi (ovviamente auto costruiti), per il collegamento degli MPPT e del DCDC alle porte USB del Raspberry.
Tutte le informazioni sono reperibili in rete con tanto di video su youtube da seguire passo passo.
Purtroppo non ho foto, perchè non le ho ancora fatte ma appena riesco faccio un post dedicato a questo argomento che magari può interessare ad altri.
Sergio - Genova - Carthago Liner 65LE (Jeegolino)
Itinerante15
Itinerante15
01/12/2021 888
Rispondi Abuso
Inserito il 11/04/2024 alle: 16:38:01
Grazie Sergio, in realtà i pannelli sono di tre tipi: 1 120W di serie, 4 Moscatelli compatti 100W (rendono come il 120) e un civile da 565 W.
Per il litio (ma ne parlerò in altra discusssione) uso il DC DC Redarc da 50A, piccolissimo, pesa  e scalda pochissimo, l'ho collocato nel vano della batteria motore. RIspetto ad altri modelli il risparmio di peso è consistente ed è robustissimo, non teme neppure l'acqua.
Quanto al pannello LCD; per me è un'inutile aggiunta di peso (cavi inclusi) quando si possono avere più informazioni tramite Bluetooth, con più "pulizia" nella zona pannelli e interruttori del camper. Comunque grazie per l'utilissima opinione.
 

Modificato da Itinerante15 il 11/04/2024 alle 16:39:17
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Sergione66
Sergione66
13/01/2017 4197
Rispondi Abuso
Inserito il 11/04/2024 alle: 16:50:03
in realtà il DC DC dovrebbe essere vicino alla batteria servizi e non a quella motore.
A meno che tu le abbia vicine.
Nel mio caso, purtroppo non è cosi crying. Quindi ci devo arrivare con cavi enormi . 
Sergio - Genova - Carthago Liner 65LE (Jeegolino)
Itinerante15
Itinerante15
01/12/2021 888
Rispondi Abuso
Inserito il 11/04/2024 alle: 17:03:14
E' tutto vicino, zona elettrica separata da impianto idrico
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