Letargo delle batterie

NO. Le batterie tradizionali non sono prodotte con quel concetto lì e partono al massimo dopo le prime ricariche. Il selettore va su PB o AGM - (comunque NON su GEL). Spengi il caricabatterie (azzerandolo quindi) e riaccendilo immediatamente in modo da ripetere il ciclo di ricarica. Quando la bateria è carica il caricabatterie sta alla tensione massima per un tempo fisso (di solito 20 minuti per le PB e 80 minuti per le GEL) e poi passa in mantenimento (13,8 Volt). Spengendo e riaccendendo lo resetti e gli fai fare "due giri" della fase di tempo fisso alla massimea tensione (14,5) forzando un po' la ricarica. La batteria che hai te è una da avviamento che se viene portata giù di tensione se ne prende a male (a differenza delle AGM). Cerca quindi di non farla mai adare completamente giù... Se la tua batteria del motore fosse "prossima alla pensione" un mossa saggia sarebbe quella di mettere la tua attuale BS cme batteria da avviamento e comprare una AGM da 100 ( o anche 120 ) Ah per il ruolo di BS. ...e per l'emergenza faresti così...

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Marco.

... ma a te ti rispondo solo io ???[}:)][}:)] [:D][:D][:D][:D][:D][:D]

200 euro? Allora sarà in AGM - certo che il modello preciso aiuterebbe.... Te dici che il caricabatterie ha un selettore e poi dici che non sai dov'è il caricabatterie.... ???????????????????????????? Marco