LiFePo4 no brand + PV + Epever faidate ahiaihai...

In risposta al messaggio di BaBaBaBaBa del 18/02/2022 alle 00:29:09

Grazie per le dritte! Ho trovato la discussione e il produttore cinese, peccato che il 40A venga $155... Il Renogy su Amz si trova a 149, penso che lo prenderò li. Grazie ancora! PS adesso faccio una ricerca su COL ma...

non è che avresti (o anche gli altri) qualche dritta su un produttore affidabile cinese per caricabatterie 220v Lifepo4 e shunt battery monitor?  ​​

...

Ho trovato la discussione

link?
 

In risposta al messaggio di Lebowski del 18/02/2022 alle 08:54:56

Ho trovato la discussione link?  

https://forum.camperonline.it/t...

In risposta al messaggio di BaBaBaBaBa del 18/02/2022 alle 09:11:07

Grazie!

In risposta al messaggio di BaBaBaBaBa del 18/02/2022 alle 00:29:09

Grazie per le dritte! Ho trovato la discussione e il produttore cinese, peccato che il 40A venga $155... Il Renogy su Amz si trova a 149, penso che lo prenderò li. Grazie ancora! PS adesso faccio una ricerca su COL ma...

non è che avresti (o anche gli altri) qualche dritta su un produttore affidabile cinese per caricabatterie 220v Lifepo4 e shunt battery monitor?  ​​

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Su amz costa 128€, termina domenica.

Prima dell'acquisto applica il coupon del 15%.

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 18/02/2022 alle 15:54:16

Su amz costa 128€, termina domenica. Prima dell'acquisto applica il coupon del 15%. Ciro.

Preso! 
Grazie mille Ciro, non mi ero mica accorto dell'offerta 

In risposta al messaggio di Steu851 del 18/02/2022 alle 06:56:53

Come battery monitor ho montato questo, che ha tutti i parametri visibili contemporaneamente  DESTek - Battery Monitor, misuratore di carica per camper e barche (completo di shunt e cavo schermato 5metri) cm_sw_r_apan_glt_i_P7P84A31DT2C31QMVD9J

Lo trovi anche su ali. Ho anche quello classico tondo, simile al victron, AiLi Voltmetro Amperometro Tensione Corrente Meter 80V 350A Caravan Barca Solare cm_sw_r_apan_glt_i_5WFR2B8XYPZ5QJZFF10W che non ho usato, se a qualcuno interessa ci possiamo mettere d'accordo

...

Grazie Steu, piacerebbe anche a me un monitor tipo il tuo con tutti i parametri visibili Una domanda; quello con il monitor tondo che hai preso ha anche il cavo schermato? 

In risposta al messaggio di Subalpino del 18/02/2022 alle 07:53:32

Inizialmente ho preso questo che funziona bene Poi ho preso un Victron da 30A perché ha la possibilità di gestirlo da remoto, ma costa il triplo.

Grazie ancora 

In risposta al messaggio di BaBaBaBaBa del 19/02/2022 alle 17:31:56

Grazie Steu, piacerebbe anche a me un monitor tipo il tuo con tutti i parametri visibili Una domanda; quello con il monitor tondo che hai preso ha anche il cavo schermato? 

Si, ha il cavo schermato tra shunt e display lungo alcuni metri. Di dove sei? A me avanza e te lo potrei dare a metà prezzo (usato solo durante i collaudi della batteria in casa) ha senso soli la consegna a mano, con la spedizione verrebbe a costare più che su Amazon 

Vivo a Cuneo. Ti ringrazio per l'offerta Steu ma stavo guardando di prenderne uno con BT per visualizzare o valori sullo smartphone... Su ali sembra ce ne sia qualcuno 

In risposta al messaggio di Subalpino del 15/02/2022 alle 12:10:43

Confermo che sul BMS funziona il blocco della carica sia con temperatura bassa che intervendo manualmente sull'APP. Quindi direi che il problema della carica della BM è risolto. Adesso cambierò il diodo con uno Schotty

per alzare un po' la tensione che arriva dal PV. A questo punto, in condizione di rimessaggio, ci sarà la ricarica della BM continua e il blocco della carica della BS oltre ad una leggera scarica fino al livello di travaso verso la BM.  

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La sola carica della BM funziona bloccando sul BMS la carica delle litio.

In risposta al messaggio di BaBaBaBaBa del 19/02/2022 alle 23:48:31

Vivo a Cuneo. Ti ringrazio per l'offerta Steu ma stavo guardando di prenderne uno con BT per visualizzare o valori sullo smartphone... Su ali sembra ce ne sia qualcuno 

Un aggiornamento e una domanda. 
Per lo shunt con battery monitor alla fine ho preso questo da AliExpress con monitor e collegamento BT:   https://it.aliexpress.com/item/...

Nel mio caso il vano tecnico dove c'è la batteria è attraversato una canalizzazione della truma. Il link ali non va

Anche le mie batterie sono nel cassone dove c'è la Truma, quindi quando si parte le batterie sono riscaldate.
Quando il camper è fermo non si caricano quindi non sento il problema di riscaldarle, la protezione è gestita dai BMS.
L'unico problema che vedo , in condizioni di temperature molto basse, il distacco della scarica. In questa condizione il regolatore solare potrebbe danneggiarsi. 
Se si sa di correre il rischio conviene cercare una soluzione "work around".

In risposta al messaggio di Subalpino del 03/03/2022 alle 08:38:35

Anche le mie batterie sono nel cassone dove c'è la Truma, quindi quando si parte le batterie sono riscaldate. Quando il camper è fermo non si caricano quindi non sento il problema di riscaldarle, la protezione è gestita

dai BMS. L'unico problema che vedo , in condizioni di temperature molto basse, il distacco della scarica. In questa condizione il regolatore solare potrebbe danneggiarsi.  Se si sa di correre il rischio conviene cercare una soluzione work around.

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Non dovrebbe rovinarsi in quanto viene comunque alimentato, nel mio caso c'è il diodo-resistenza e vedo nella cronologia circa 5 W al giorno di produzione dal pannello che non può che andare alla batteria motore, ormai sono mesi che lavora così con il bms della servizi che disabilitata la carica per temperatura bassa. . Per proteggere il regolatore basta mettere un relè (magari allo stato solido) alimentato dalla batteria servizi con i contatti sul negativo dell'ingresso pannello del regolatore, se la batteria viene a mancare stacca il pannello. È tra le cose che voglio fare con la revisione dell'impianto dopo 6 mesi d'uso. 
 

In risposta al messaggio di Steu851 del 03/03/2022 alle 09:22:35

Non dovrebbe rovinarsi in quanto viene comunque alimentato, nel mio caso c'è il diodo-resistenza e vedo nella cronologia circa 5 W al giorno di produzione dal pannello che non può che andare alla batteria motore, ormai

sono mesi che lavora così con il bms della servizi che disabilitata la carica per temperatura bassa. . Per proteggere il regolatore basta mettere un relè (magari allo stato solido) alimentato dalla batteria servizi con i contatti sul negativo dell'ingresso pannello del regolatore, se la batteria viene a mancare stacca il pannello. È tra le cose che voglio fare con la revisione dell'impianto dopo 6 mesi d'uso.   

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Anch'io sto caricando la BM con diodo-resistenza e BMS in posizione Charge OFF (vedi post sopra).
Io mi riferisco al caso di Discharge OFF per temperature molto basse*, dove il regolatore non è più alimentato.

* Da specifiche le batterie sopportano la scarica fino a -20°

Mettere un relè sul PV richiede che non ci sia nessun passaggio di corrente a valle del regolatore.

 

L'idea del relè l'ho presa qui
https://www.youtube.com/watch?v...
a quanto dice nei commenti se il regolatore non sente la batteria si spegno, non riesce ad autoalimentarsi se i pannelli sono illuminati.
Rimane il fatto che il distacco in scarica per temperatura troppo bassa è una evenienza remota, avere -15° in cellula significa essere in Scandinavia ed aver abbandonato il camper per più giorni, se lo si è fatto senza aver preso le dovute precauzioni vuol dire che è successo qualcosa di così grave che la bruciatura del regolatore solare è il minimo dei problemi.
Per la cronaca per un settaggio.errato mi è successo che il BMS si staccasse anche in scarica, me ne sono accorto qualche giorno dopo, il regolatore (Victron Smart Solar 100/20) è sopravvissuto, forse mi è andata bene perchè l'ho riattivato che era buio

In risposta al messaggio di Steu851 del 03/03/2022 alle 08:21:06

Nel mio caso il vano tecnico dove c'è la batteria è attraversato una canalizzazione della truma. Il link ali non va

Basta togliere i caratteri finali https://it.aliexpress.com/item/...
Anch'io pensavo di prendere un junctek (nonostante il nome ), per controllare la mia agm, modello solo bluetooth.
C'era (c'è) un rappresentante della ditta sul forum diysolar che risponde ai dubbi, riporta i problemi ai tecnici per correggere il firmware e lasciava qualche codice promozionale. Purtroppo la nuova politica del forum ha fatto sparire quasi tutti i suoi messaggi

In risposta al messaggio di Subalpino del 03/03/2022 alle 08:38:35

Anche le mie batterie sono nel cassone dove c'è la Truma, quindi quando si parte le batterie sono riscaldate. Quando il camper è fermo non si caricano quindi non sento il problema di riscaldarle, la protezione è gestita

dai BMS. L'unico problema che vedo , in condizioni di temperature molto basse, il distacco della scarica. In questa condizione il regolatore solare potrebbe danneggiarsi.  Se si sa di correre il rischio conviene cercare una soluzione work around.

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Metti un relè su uno dei cavi che arrivano dal pannello, alimentato dalla stessa batteria, in caso di distacco del BMS stacca anche il pannello salvaguardando il regolatore.



Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 03/03/2022 alle 11:25:55

Metti un relè su uno dei cavi che arrivano dal pannello, alimentato dalla stessa batteria, in caso di distacco del BMS stacca anche il pannello salvaguardando il regolatore. Ciro.

esattamente quanto ho scritto sopra   forse in modo meno chiaro

In risposta al messaggio di Steu851 del 03/03/2022 alle 11:32:04

esattamente quanto ho scritto sopra   forse in modo meno chiaro

Scusa Steu, sono ancora mezzo addormentato, hai scritto perfettamente.

Io l'ho montato sul Victron 100/50 anche se per ora che è ancora la montata batteria AGM, viene costantemente alimentato dall'uscita del carico del secondo regolatore WRM20.

Purtroppo sono incappato in un venditore poco serio ed il nuovo pacco-batterie arriverà entro il 18 aprile, speriamo bene perché mancano solo quelle 4 celle da 200AH, tutto il resto è pronto da mesi.

Ciro.