Ma il cappotto coprimotore serve veramente?

Il cappotto esterno, che copre tutta la cabina (motore, vetri, portiere) é utilissima d'inverno perché toglie tutti gli spifferi ed evita l'effetto frigo, cioé quello di togliete calore alla cellula per ''riscaldare'' le lamiere della cabina che fungerà` da scambiatore di calore verso l'esterno. Fa` risparmiare molto gas ed evita fastidiose condenze. Unico inconveniente é un po` piu` ingombrante degli oscuranti interni. Non si riga nulla.[;)]

Ottimo per mezzi con piante normali, indispensabili x quelli con semidinet, occupa spazio e ci va 5 min a metterlo ma direi che per chi và in montagna sia un'accessorio utilissimo. Io su un'Arca lo uso costantemente, il webasto mi tiene la temperatura di 22/23 gradi mettendolo al minimo. Compralo di qualità.

Secondo me, per il tuo uso è piu' che sufficiente la copertura per i vetri, io ho quella e la uso anche per fare un paio di giorni in montagna... è già abbastanza ingombrante, quella completa è un bel bagaglio e se non hai il garage non sai dove cacciarla!

sono appena tornato dal monginevro a mt 1850 e lassù tirava un'aria gelida tutto il giorno e la notte,meno male che avevo montato la copertura completa ciao giuseppe

Ciao Sergio68, Io sono appena rientrato dalla Valle D'Aosta, temperature non estreme(max -5) ma ho notato la differenza,pochi spifferi niente condensa sui vetri cabina ecc. Credo che il tuo uso sia simile al mio,molto saltuario in montagna e brevi periodi, quindi quelli di C.U.S.M.A.I hanno un buon rapporto qualità prezzo... (ovviamente io ho quelli)[;)] Marco

Ciao! Il cappotto copricabina è secondo me indispensabile sia d'inverno che d'estate, serve ad isolare la temperatura esterna con quella interna sia per il freddo che per l'eccessivo caldo. Noi usiamo questa da tempo e non ha mai rigato la carrozzeria

http://bit.ly/tosip7

e ci troviamo molto bene [:)]

Ciao, io ho il copricabina integrale della Larcos con grembiulino inferiore che arriva a terra, mi trovo molto bene. Sistemarlo sul camper è un'operazione da pochi minuti, più complicato ripiegarlo per riporlo nel suo sacco e se piove o è bagnato quando arrivi a casa è meglio avere un posto dove spiegarlo per farlo asciugare. E' piuttosto ingombrante ma avendo il garage non ho problemi. Vorrei poi sfatare la diceria che i mezzi con semi-dinette sono più freddi, non è certo una pancotta in più che isola la cabina dalla cellula. Quando si sente tutta la differenza di freddo quando si passa dalla cellula alla cabina è semplicemente perchè la prima è scaldata e la seconda no. Io ho il garage e tengo chiusa la bocchetta che lo riscalda, quando vi accedo dall'apertura interna sembra di entrare in una ghiacciaia, eppure è sicuramente più coibentato della cabina perchè non ci sono vetri...oppure tenete una stanza di casa vostra con il termosifone spento, quando entrate è freddissima eppure ha lo stesso tipo di isolamento del resto della casa...

Ciao. Se non frequenti "alta montagna" ti basta la "fascia esterna" per i vetri. Il coprimotore l'ho venduto, troppo ingombrante, ma sopprattutto era un fatidio asciugarlo e ripiegarlo. E per quanto lo asciugassi, nel garage del vr l'umidità andava a nozze.

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 11/12/2011  21:57:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sergio, si sono due pezzi, per ingombro e praticità nel riporli è tutto vero quel che si dice. Ciao Marco

Io lo uso anche per una notte sola, quando fuori c'è -10 o più orca se serve, si un pò ingombrante ma neanche un poi così tanto. Fabio

curiosando su ebay ho visto che li svendono a 85 euro se a qualcuno potrebbe essere utile completi esterni cabina e motore.

scusate sono su subito.it cercare in provincia di roma....ps io sono di Alessandria quindi non faccio pubblicita' occulta!!

azzzzz scusate....mi sembrava strano!!

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