Maledetti giunti rapidi fotovoltaico

Avendo  montato di recente il frigo a compressore stavo in questi giorni di caldo tropicale studiandomi i consumi di corrente. Confesso che ad un certo punto non dico mi avesse preso l'ansia ma un certo senso di frustrazione si. Eppure sono uno che di solito ci pensa molto prima di prendere le decisioni e ritengo di avere sufficienti capacità tecniche per non prendere grosse cantonate. Non che il bilancio energetico fosse negativo, nonostante ad un certo punto abbia persino dimenticato la porta del frigo socchiusa, solo che i margini mi sembravano meno generosi di queli che avrei voluto.
Quindi ripensamento sul compressore? Giammai.....come spesso capita quando si è concentrati su una cosa (il frigo nuovo) si tende a trascurare le condizioni al contorno.
Me ne sono improvvisamente reso conto ieri quando a fronte di un compressore che ciucciava sotto il sole 4Ah per almeno il 50-60% del tempo mi ritrovavo con un paio di ampere ora netti in entrata sulla batteria. Ma come? Ad un certo punto mi è venuto il dubbio. Con un pannello da 345W almeno una quindicina di Ah avrei dovuto averli. Ricordo lo scorso autunno, con il pannello appena montato, di aver visto più volte il mregolatore di carica al massimo della sua erogazione (20A).
Ma allora?
Da una primissima analisi del pannellino di controllo ho visto che i 5-6Ah (4 per il frigo più un paio in carica, in pratica erano ottenuti partendo da una tensione ai morsetti del regolatore di soli 14.5V. E li mi si è accesa la classica lampadina (il pannello è un SunPower uso civile che dovrebbe avere 60V di tensione in uscita).
Ma per farla tutta ho pensato bene di verificare anche la puliza del pannelo, pur sapenmdo che non poteva essere la sola responsabile. E infatti, con il pannello pulito a dovere la tensione è salita sopra ai 15V. Ma ancora lontano dal valore di targa.
Allora sono salito sul tetto con il tester e.....sorpresa.....smontati i giunti rapidi da fotovoltaico ho trovato una tensione (a circuito aperto) di 60V tondi tondi.
Puliti alla meglio i contatti dei giunti e ricollegati la tensione è subito salita a 45V (circuito chiuso) e gli ampere erogati oltre i 10. Una volta stabilizzatasi la carica delle batteire la tensione ai morsetti del regolatore è arrivata a 59,8V. Quella giusta.

Morale....non usate i giunti rapidi. Io lo avevo fatto per comoditaà, e anche per non sostituire il cavo da 6mmq che entra in camper attraverso un percorso scomodo (che richiede molto lavoro per la sostituzione). Mi ero riproposto di eleminarli, ma era una delle tante attività in fondo alla To Do List.
E' vero che li avevo crimpati io senza la apposita pinza, ma ho una certa esperienza in materia e non penso dia aver fatto un lavoro tanto deprecabile. Semplicemente il conttto, forse anche rovinato dalla crimpatora, non è affidabile come un bel morsetto nella scatola dei diodi del pannello.
Rimedierò al più presto.

Purtroppo i cavi originali sono troppo corti per arrivare alla scatola stagna che entra nel camper e nella scatolina stagna del pannello non c'è come speravo un morsetto ma una crimpatura ad una pista. O taglio e stagno o metto una muffola esterna con un morsetto.
Grazie per la precisazione Alvaro. Tra che scrivo dal telefono e che stavo indicando delle correnti di carica mi è sfuggito un "Ah".
Ne avevamo già parlato di cavi "solari" e connettori rapidi. E mi ero riproposto di rimediare. Ma poi tra figli, famiglia e lavoro il tempo è sempre tiranno.

Tolti oggi

Si. Certo. Erano sotto al pannello in una posizione non esposta direttamente alla pioggia.
L'idea che mi sono fatto togliendoli è che nonostante il grado IP dichiarato (non ricordo al momento, ma essendo dotati di OR in gomma sull'innesto dovrebbe essere almeno un IP65) la tenuta sia assicurata solo in presenza di cavi di dimensione generosa. Intendo come guaina. I famosi "cavi solari" per intenderci. Infatti la parte anteriore del giunto sembra sufficientemente stagna, ma dal retro, doe esce il cavo, con un 4mmq standard che usavo, rimaneva un discreto passaggio che invece non era presente sui cavi del pannello. La differenza di spessore è ben visibile in foto.