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rentwc
rentwc
22/11/2007 74
Inserito il 04/10/2009 alle: 22:36:08
Salve. Arriva l’inverno e quindi le basse temperature, con conseguenze note, per le batterie del motore e dei servizi. L’anno scorso dopo circa due mesi che non toccavo il camper ho trovato la batteria motore “morta” ovviamente! Meno male che mi è stata sostituita in garanzia, poiché il mio DUCATO ultima versione, con motore 3000c.c. è stato immatricolato Aprile 2008. In base a questa esperienza, ho pensato di istallare questo inverno, un mantenitore di carica, magari solo per quella del motore; collegando il positivo dell’aggeggio (mantenitore) alla presa + che si trova dentro il vano motore, senza smontare tappetini e coperchio dentro la cabina; il negativo a massa in qualsiasi punto della carrozzeria. Il primo dubbio, che poi è quello più preoccupante, se questo aggeggio può creare seri danni alla centralina elettronica, visto che non viene scollegata la batteria. Qualcuno di voi, ha già fatto esperienze del genere? Con quali conseguenze? Può essere collegato senza dover scollegare la batteria? Sarei grato e curioso delle vostre esperienze. Grazie e saluti Renato
maurygo
maurygo
-
Inserito il 04/10/2009 alle: 23:03:53
io prima di montare il parallelatore facevo cosi x caricare la bm, anche xche dovrei smontare i sedili del ford 140cv x arrivare alla batteria, tranquillo...[:D]
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Tartaruga Vagante
Tartaruga Va...
06/01/2009 665
Inserito il 04/10/2009 alle: 23:09:14
io lo montato sul mio rimor pannello solare per caricare la bs e parallelatore per caricare bm con la sicurezza che dopo la carica bs passa alla carica bm e quando questa raggiunge la sua carica il dispositivo si stacca automaticamente ciao tranquillo
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luigi 14254
luigi 14254
23/12/2008 8997
Inserito il 05/10/2009 alle: 09:34:55
Concordo con tutto[;)]Anche io ho montato un parallelatore e mi garantisce la carica delle due batterie,BS e BM con priorità a quella delle due + scarica[^][^]Costo del parallelatore:dai 20 ai 30 euro,a seconda di chi lo vende[:(].
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