Mega Compressore Portatile da 5 litri

10 atm. con valigetta sempre bicilindrico (velocissimo) a 79 euro sul web

quote:Originally posted by orsobront

quote:Originally posted by Sissy966
Un grande saluto a tutti, io per "rabboccare" la pressione alle gomme a 5,5atm. uso e tengo sempre sul camper un compressore a forma di valigetta, non ha serbatoio ma è garantito che arriva a gonfiare sino a circa 8atm. é molto comodo e pratico anche per gonfiare le biciclette. >

> Ciao, per cortesia mi puoi dire la marca ? Grazie Stefano

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> Ciao Stefano, quello che ho acquistato io è un ABAC e l'ho acquistato nella catena negozi Brico ma ho visto che anche Castorama lo aveva. Il costo se non erro era circa 80 euro. Un saluto Silvano

quote:Originally posted by V7 Special
10 atm. con valigetta sempre bicilindrico (velocissimo) a 79 euro sul web >

> Mi sembra un bell'attrezzo, almeno a guardarlo, ci indichi un link da cui vedere qualche caratteristica un poco più dettagliata ed eventualmente acquistarlo? Ciao e grazie, Aldo

X Silvano,Grazie per la risposta. Ciao ! Stefano

La Fiat su Ducato lo da come accessorio costa circa € 80 è originale compreso il Fix - go per riparare la gomma per piccoli fori.-

quote:Originally posted by ilnicolaldo

quote:Originally posted by V7 Special
10 atm. con valigetta sempre bicilindrico (velocissimo) a 79 euro sul web >

> Mi sembra un bell'attrezzo, almeno a guardarlo, ci indichi un link da cui vedere qualche caratteristica un poco più dettagliata ed eventualmente acquistarlo? Ciao e grazie, Aldo

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> il mio l'ho fissato vano portaoggetti alla batt ducato con tubo che scorre x tutto il perimetro

quote:Originally posted by ilnicolaldo

quote:Originally posted by V7 Special
10 atm. con valigetta sempre bicilindrico (velocissimo) a 79 euro sul web >

> Mi sembra un bell'attrezzo, almeno a guardarlo, ci indichi un link da cui vedere qualche caratteristica un poco più dettagliata ed eventualmente acquistarlo? Ciao e grazie, Aldo

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> http://boon.cc/tiendaboon/index.php?manufacturers_id=32&page=1&sort=4a hanno di tutto, la spedizione è velocissima. Ciao Francesco

li trovate anche su www.tpix.itid="red">oppure .comid="red">

ho sbagliato a scrivere[:D][:D][:D] www.topix.itid="red"> oppure www.topix.comid="red">

ciao zanf, ma se era un po' d'aria di scorta potevi darmi i soldi spesi e io mettevo in garage il "compressorino" da 150 litri.[}:)]

Scusate l'intrusione e se pongo quì la mia domanda: Con un compressorino 12V potrei riuscire secondo voi a gonfiare dal posto guida le due sospensioni Al-ko? E' rischioso creare un circuito in pressione che permetta di alzare il retrotreno all'occorrenza? Ho visto che la Al-ko ha anche un kit per queston e permette, a velocità inferiori di30 km/h di alzare le sospensioni in modo differito. Vorrei sapere se si può fare la stessa cosa magari in sicurezza con un paio di valvole e un deviatore senza spendere 1200 euro Che tipo di condotti dovrei portare? Se la cosa fosse molto complicata potrei realizzarla nel garage, in questo modo si ridurrebbero notevolmente le distanze ma si ha l'inconveniente di dover andare in garage per far questo. Se qualcuno ha un idea o magari ha visto una cosa del genere nel forum prego di segnalarmela. Saluti

In 18 anni di viaggi in camper non ho mai avuto bisogno di un compressore,presente sempre in qualsiasi distributore. Certo che se il mio camper non pesasse di tara 35.5 q me lo porterei dietro anch'io come quello in foto. Purtroppo con il mio peso,un accessorio simile è proprio l'ultima cosa che penso mi possa servire...

quote:Originally posted by Andre81
Scusate l'intrusione e se pongo quì la mia domanda: Con un compressorino 12V potrei riuscire secondo voi a gonfiare dal posto guida le due sospensioni Al-ko? E' rischioso creare un circuito in pressione che permetta di alzare il retrotreno all'occorrenza? Ho visto che la Al-ko ha anche un kit per queston e permette, a velocità inferiori di30 km/h di alzare le sospensioni in modo differito. Vorrei sapere se si può fare la stessa cosa magari in sicurezza con un paio di valvole e un deviatore senza spendere 1200 euro Che tipo di condotti dovrei portare? Se la cosa fosse molto complicata potrei realizzarla nel garage, in questo modo si ridurrebbero notevolmente le distanze ma si ha l'inconveniente di dover andare in garage per far questo. Se qualcuno ha un idea o magari ha visto una cosa del genere nel forum prego di segnalarmela. Saluti >

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quote: Per me le sospensioni ALKO sono uno dei migliori accessori che ho installato. Posso regolare l'altezza del mezzo e questo è molto utile specie con il portamoto estratto per passare dove si avrebbero delle difficoltà ad esempio la rampa che porta al mio garage o il traghetto per la Sicilia. Inoltre quelle rare volte che mi fermo in campeggio posso alzare le sospensioni , livellare il mezzo e metterlo in bolla e poi piazzare due cavalletti sotto dove ci sono i longheroni del portamoto e infine sgonfiare le sospensioni. In pratica è quasi come avere i piedini di stazionamento idraulici. In sosta libera evito di mettere i cavalletti ma gonfiando le Alko è un attimo mettersi in bolla anche senza cunei. I due manometri sono applicati sotto il mio sedile a fianco del freno a mano e sotto il sedile ho collegato un compressore (10euri) a 12 volt per il gonfia/sgonfia (necessario per passare sotto la famosa trave del mio garage), nel pavimento ho incollato una doppia bolla per il livellamento (ne guadagna il sonno ed il frigo). Il comportamento dinamico di guida nel misto veloce non ha paragoni tra Alko sgonfie e tarate a 2 atmosfere fate conto che è la stessa differenza tra guidare nel medesimo tratto una Dyane e una Mini Cooper Ps. avete mai guidato una Dyane ... forse siete troppo giovani Edited by - trentad on 22/02/2008 17:23:05>

> Ho fatto un copia incolla

quote:Originally posted by videodue

quote:Originally posted by Andre81
Scusate l'intrusione e se pongo quì la mia domanda: Con un compressorino 12V potrei riuscire secondo voi a gonfiare dal posto guida le due sospensioni Al-ko? E' rischioso creare un circuito in pressione che permetta di alzare il retrotreno all'occorrenza? Ho visto che la Al-ko ha anche un kit per queston e permette, a velocità inferiori di30 km/h di alzare le sospensioni in modo differito. Vorrei sapere se si può fare la stessa cosa magari in sicurezza con un paio di valvole e un deviatore senza spendere 1200 euro Che tipo di condotti dovrei portare? Se la cosa fosse molto complicata potrei realizzarla nel garage, in questo modo si ridurrebbero notevolmente le distanze ma si ha l'inconveniente di dover andare in garage per far questo. Se qualcuno ha un idea o magari ha visto una cosa del genere nel forum prego di segnalarmela. Saluti >

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quote: Per me le sospensioni ALKO sono uno dei migliori accessori che ho installato. Posso regolare l'altezza del mezzo e questo è molto utile specie con il portamoto estratto per passare dove si avrebbero delle difficoltà ad esempio la rampa che porta al mio garage o il traghetto per la Sicilia. Inoltre quelle rare volte che mi fermo in campeggio posso alzare le sospensioni , livellare il mezzo e metterlo in bolla e poi piazzare due cavalletti sotto dove ci sono i longheroni del portamoto e infine sgonfiare le sospensioni. In pratica è quasi come avere i piedini di stazionamento idraulici. In sosta libera evito di mettere i cavalletti ma gonfiando le Alko è un attimo mettersi in bolla anche senza cunei. I due manometri sono applicati sotto il mio sedile a fianco del freno a mano e sotto il sedile ho collegato un compressore (10euri) a 12 volt per il gonfia/sgonfia (necessario per passare sotto la famosa trave del mio garage), nel pavimento ho incollato una doppia bolla per il livellamento (ne guadagna il sonno ed il frigo). Il comportamento dinamico di guida nel misto veloce non ha paragoni tra Alko sgonfie e tarate a 2 atmosfere fate conto che è la stessa differenza tra guidare nel medesimo tratto una Dyane e una Mini Cooper Ps. avete mai guidato una Dyane ... forse siete troppo giovani Edited by - trentad on 22/02/2008 17:23:05>

> Ho fatto un copia incolla

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> Esattamente quello che vorrei realizzare... Grazie se poi riesco a parlare anche con l'artefice, meglio. saluti