Michelin Agilis M+S su neve?

portati comunque un bel paio di catene [;)][;)] Dr

ciao io le ho motate di serie ho sempre le catene ma l'anno scorso sulla neve mi sono trovato veramente bene,non sono invernali ma sempre meglio di quelle normali ciao

sulla neve vanno sicuramente meglio delle precedenti xc camping ma non sono gomme termiche quindi non sono gomme invernali , dove vige l'obbligo di catene o gomme termiche con le sole agilis non ci vai , comunque nella stagione invernale con termiche o non termiche le catene sempre a bordo è saggio averle mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 31/10/2011  11:22:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io sono andato dal gommista e da catalogo quelle gomme sono riconosciute come invernali anche se sono 4 stagioni,mi sono informato per andare in austria e li vengono riconosciute come invernali ciao

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 31/10/2011  11:22:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Mario, per quanto ne so nel tuo post questo è sbagliato: dove vige l'obbligo di catene o gomme termicheid="red"> perchè le Agilis hanno la dicitura M+S che per legge in Italia è quanto serve per poter circolare quando c'è l'obbligo di catene o pneumatici da neve. Questo al di la del fatto se questi pneumatici siano veramente efficaci sulla neve. Questo è quanto so, ragguagliami se ho cannato qualcosa. Ciao. gianfi62

ciao gianfi , a mio modesto parere quando vige obbligo di solo catene si va con catene e non c'è termica che regga mentre quando sono ammsse entrambi allora ok per le termiche ma termiche devon essere e non solo M+S , per le m+s non termiche mi sa che ti stai sbagliando alla grande come si sta sbagliando anche endrix , io non sono un gommista ma vedrete che ne avrete conferma mario

Ciao Mario, sul Corriere di oggi a pag. 50 c'è proprio un articolo sulle gomme dove dicono che debbono avere il simbolo M+S per essere definite invernali; concordo con te che quelle con il Fiocco di neve sono più sicure ma per la legge sembra basti la sigla M+S. Ciao. Dario

Confermo che per legge bastano le M+S! Comunque è sempre meglio avere a bordo le catene da neve, con il ghiaccio od anche solo neve molto compatta sono indispensabili. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

porcaccia miseria , Dario non dirmi che si sono dimenticati del fiocchetto ! [:)][:)] , framcamente non mi fiderei di quanto scrivon sui quotidiani , magari mancava l'articolo per completare la pagina [:D] , comunque anche se probabilmente sbaglio rimango nel mio dubbio e per mè una gomma da neve non deve avere solo le caratteristiche di una pizza 4 stagioni se poi tutto fa brodo allora è un'altra storia , forse sono rimasto fermo alla vechia maniera ciao mario

ATTENZIONE A NON FARE CONFUSIONE Il codice della strada dice chiaramente che le gomme M+S sono alternative alle catene. Quindi dove c'è il cartello stradale con obbligo catene, chi ha le suddette gomme è in regola MA C'è un MA[V] Oggi molte gomme estive superano le prove stabilite anni or sono per le m+s e perciò si possono fregiare di quel simbolo. In realtà il progresso tecnologico ha fatto passi da gigante e le termiche/invernali di oggi hanno prestazioni che non sono nemmeno parentin delle altre. CONCLUSIONE: le agilis M+S sono in regola per quanto riguarda l'obbligo ma sulla neve hanno dei limiti evidenti e non ti danno alcuna sicurezza Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 31/10/2011  16:21:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tutto corretto. Un conto è la norma, un altro la "pratica".

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 31/10/2011  13:00:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, ho cercato nacora un pò ma quello che ho capito e quanto detto prima, meglio esplicato poi da paolof che se non sbaglio è un gommista. Poi penso che tutti siamo d'accordo che le agilis M+S sono inregola per la legge quando vige l'obbligo ma non sono performanti come delle vere gomme termiche, che sono quelle con la dicitura M+S e il fiocchetto di neve e/o la montagna. bye. P.S. quando ti ricompri il camper[:)] gianfi62

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 31/10/2011  17:56:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ecco vedi da ignorante in materia ero convinto che sui passi alpini in caso di fondo innevato o ghiacciato le tradizionali m+s non termiche non fossero consentite ma credo che quando c'è obbligo di catene bisogna metterle indipendentemente che si montano pneumatici tradizionali m+s o termici altrimenti oltre che essere soggetti a sanzione in caso di incidente per la compagnia assicurativa o chi per loro sarebbe un ottimo appiglio , ovviamente il discorso cambia sulle trazioni 4x4 , comunque leggi e normative a parte su fondi innevati e ghiacciati tra pneumatici m+s tradizionali e quelli termici c'è in abisso a favore dei termici ma anche quelli non fanno miracoli e non sostituiscono le catene purtroppo per ora no camper ma dopo capodanno incomincerò la ricerca e per settembre/ottobre 2012 se tutto gira nel verso giuso ci risaliremo ciao

ciao a tutti catene sempre a bordo http://www.motori24.ilsole24ore.com/Sicurezza/2009/12/catene-bordo-norme-italia.php ciao

Esatto, proprio così[;)]

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 31/10/2011  17:06:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

http://i42.tinypic.com/j11ylt.jpg ">i questo cartello la m+s vada bene,il discorso normativa mi sembra ingarbugliato La dicitura di gomma invernale è solo questa Ciao

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 01/11/2011  12:40:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> codice della strada: Per il Codice della strada solo i pneumatici invernali (contraddistinti con la marcatura M&S, MS, M-S e M+S) sono equivalenti id="red"> alle catene id="red"> omologate e soddisfano dunque l'obbligo di legge. Lo "snowflake", il simbolino di un fiocco di neve racchiuso nel profilo di una montagna, indica il prodotto winter secondo la normativa richiesta dal mercato americano, la presenza di tale simbolo non è obbligatoria a termini di legge per il mercato locale, l'unica indicazione con valenza giuridica per individuare un pneumatico invernale è infatti la marcatura M+S. queste sono le normative poi io ho comunque sempre le carene a bordo ma queste sono le normative ciao

Grazie x la precisazione,ma il pneumatico m+s non è un pneumatico invernale (winter),ci stiamo girando in tondo senza riuscire a capire veramente dove sta la verità.Poi ognuno è di libero pansiero,ma dire e consigliare che m+s va bene mi sembra utopistico,del vigile che mi guarda la gomma e la trova marchiata m+s e mi lascia proseguire con tanto di neve sull'asfalto non importa nulla,tengo alla mia sicurezza e dei miei famigliari,so di dover affrontare percorsi difficili,monto l'invernale o catene a bordo. Ognuno fa come crede,ma se si chiedono consigli mi sembra giusto darli non solo a fronte do cosa preveda il codice della strada ma guardando bene quelle che sono le specifiche tecniche che in questo caso sono gomme. Alessandro

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 01/11/2011  13:38:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao concordo pienamente quello che dici le m+s per il codice sono riconosciute come invernali quindi per legge sei a posto,per esperienza mia personale di posso assicurare che sulla neve sono meglio di quelle normali ma sono io il primo a montare le catene se non mi sento sicuro potrebbero avere anche 20 fiocchi di neve ma se non tengono non tengono secondo mè sono belle non saranno invernali estreme ma un bel compromesso ciao