Mini generatore 100Watt 8A

Io ho un Vinco da 220 volt 1000 watt 4/T (con anche uscita a 12 V)ancora nella scatola, con solo olio nella coppa per sentirlo girare Se trovo uno che mi cede il mini generatore da 12 volt 2t faccio un cambio se voler alcuna integrazione. Credo che sia l unico modo per portare sempre al seguito un oggetto leggero, dato che l'altro ( pesera' poco + una 20a di kg) per i soliti problemi lo lascio quasi sempre a casa. slt

Curioso come una scimmia sono andato in garage a vedere il mio generatore (portato in giro ma mai acceso) Con l'occasione l'ho messo in moto (erano due anni che non lo facevo ed è partito alla grande[^]) Veniamo ai dati Elem 980 SS 700 Watt circa (costruito in Belgio) Rumore a 7 metri 63 db 12 volt 8 amper 220 Volt peso 10,5 Kg Dimensione come l'honda 1000 Eu (è praticamente la copia) ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

Vuoi fare cambio? slt

ops non avevo visto che anche il tuo produce la 220.. certo che un gran bel oggetto solo 10 kgs...il mio 26 kg con il pieno slt

quote:feynman Cercando con google esiste un mini generatore honda, EX350 dal peso di 19 libre (8,6 kg circa) e rumore tra 50 e 58 dB.

http://www.offmains.co.uk/used_...

>

> Io posseggo l'Honda EX350 da almeno una ventina d'anni (non ricordo esattamente, il libretto di istruzioni è datato 1988). E' un ottimo prodotto, molto silenzioso, a potenza ridotta emette solo un leggero brontolio. Utilizza un motore Honda GE35 da 34,4 cc MA E' A 2 TEMPI. Miscela al 2%

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 19/01/2014  16:00:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A vuoto pesa 10,5 kg, poi c'è mezzo chilo d'olio e mi pare 5 litri di benzina verde ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

quote:Risposta al messaggio di zioferny1 inserito in data 19/01/2014  16:15:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un gioellino, chi sa come mai non ne producono a 4 tempi. La partecipazione a questo thread dimostra l'interesse a generatori così piccoli.

Non so perche' ma ogni cosa che metto nel camper sembra che la porti io sul groppone. I gruppi che ho frequentato per anni mi hanno dato sempre del maniaco, loro giravano in inverno con tutto l'occorente per l'estate e un tizio sulla neve aveva nel gavone due, 2, D U E, motori fb da 15 cv! Ecco perche' non porto al seguito il generatoe ( mai usato), solo presupponendo che possa servirmi... ed alla fine pesa talmente tanto che rimane sempre a casa. slt

http://www.ebay.it/itm/Motore-Saito-FA-120-4-Tempi-/301068176290?pt=Modellismo_Dinamico&hash=item46190fcba2&_uhb=1 Leggendo qualche forum di aereo modellismo sembrano i piu' affidabili e parsimoniosi. Va silenziato lo scarico, ma non sembra male... Ciao Cristiano. "Per i 500 metri che contano.... Quelli dell' avventura" By Schieppati

Quei motori da modellismo dinamico ai miei tempi giravano a circa 20.000 giri, non avevano una gran coppia e sibilavano come un F14.

Ragazzi ECCO LA SOLUZIONE, incredibile!!

http://www.youtube.com/watch?v=...

quote:Risposta al messaggio di campcamp inserito in data 19/01/2014  22:34:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con quella risolvi pure il problema riscaldamento....700. Gradi [:0] Cos'è il Genio? "È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione" ... da Gastone Moschin alias Rambaldo Melandri - Amici Miei atto II -

Ignorantemente: ma se invece di sfruttare un muovo motore si utilizzasse quello del mezzo, tramite cinghia, e si inserisse solo il generatore? Ci sono degli attuatori (tipo aria condizionata) che possono trasmettere il moto all'asse solo quando serve. Poco peso e certezza di funzionamento del motore (almeno si spera [:D] ) E' una idea che mi gira in testa da tempo. So che occorrerebbe regolare la velocità del motore adattandola alla corrente richiesta, ma se si volesse "solo" una potenza e basta... io lo farei solo per l'asciugacapelli e sarebbe la soluzione ideale, pochi minuti, quello che basta...

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 20/01/2014  15:38:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Qualche tempo fà mi sembra di aver letto che i furgoni adibiti ad officina mobile potevano montare un generatore di corrente appunto mosso dal motore del furgone stesso ,era accoppiato come un secondo alternatore ,forse è stato postato anche su COL ,comunque non sarebbe una cattiva idea usare un vecchio compressore x ac prelevando l'elettrocalamita che gli permette di girare assieme al motore accoppiandolo ad un generatore 220 (magari smontato da un 2t poco costoso)e regolando con eventuale acceleratore a mano, con l'ausilio di un voltmetro i giri motore x avere la tensione giusta . giampy68

quote:Risposta al messaggio di giampy68 inserito in data 20/01/2014  18:28:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma se devi mettere in moto il motore non ti serve nulla, ricaica già di suo.[;)] ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

[:)]

http://www.ebay.it/itm/Generato...

[:)]

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 20/01/2014  18:53:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ma per la 220 estemporanea sarebbe una soluzione ! giampy68

Infatti. Io lo monterei subito [:D] Inoltre il motore del mezzo, probabilmente inquina meno di uno "accroccato", e quasi certamente è molto meno rumoroso. Per i 2-3 minuti di una asciugatura media con il fono, credo che sia molto più tollerabile ed ecologico. Ma ho voluto solo postare l'idea perchè vedo che c'è chi ha dimestichezza con i generatori e potrebbe dare qualche suggerimento, se è fattibile o meno [:)]

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 21/01/2014  09:02:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono d'accordo con te solo in parte. Sicuramente l'accensione del motore del mezzo, anche se più rumoroso ed inquinante di un piccolo ma moderno generatore 4 tempi, irriterà meno i camperisti che fanno della lotta contro il generatore il loro stile di vita. A livello di inquinamento, è certo che il motore del camper, specie se freddo, inquina molto di più; non parliamo del rumore.