Modifica cruscotto Ducato

Buono a sapersi [;)] Grazie [:)] Ps. parliamo dell'X250?

Scusa la domanda,non mi è chiaro? e chi non ha niente che succede,avendo sempre il vano chiuso.

Proprio a quella mi riferivo (la radio del x250)dicendo il vano sempre chiuso. Grazie del contributo,il mio leggio è apribile(modificato i primi giorni)

Un ulteriore chiarimento: la modifica del leggio è del tipo Fai-da-te o è una di quelle aftermarket ? Perchè che si raggiungano temperature così elevate è già di per se strano, e che la plastica del fondo del contenitore leggio trasmetta questo calore lo è ancora di più. Hai avuto modo di "indagare" con mano per giungere ad una tua conclusione della causa del riscaldamento ? E il resto della plancia era altrettanto caldo ?

Io ho la modifica faidate... ma non mi è mai capitato di lasciarlo chiuso per tranto tempo col riscaldamento acceso... sicuramente è caldo, ma mai da scottare [8)] Sicuro di non avere una canalizzazione rotta che sfiata sotto la plancia? [:)]

La zona alta della plancia sotto il parabrezza, in estate, raggiunge e supera i 90 gradi, questo per effetto lente del cristallo. In certe zone del mondo si superano i 120 gradi. Lo so perchè è un problema di tutte le vetture per l'accoppiamento di elementi plastici con elementi in acciaio ed altri materiali. Questo per dirvi che è più da temere il sole estivo che il caldo del riscaldamento. Il leggio, inoltre, non deve essere aperto durante la marcia e neppure " sbloccato " in aftermarket se è presente l'air bag del passeggero. Occhio a seguire il consiglio di onkite1. Ciao

Più chiaro di così [:D] Scritto nero su bianco. E' vero che i più testardi potranno obbiettare che la modifica permette l'apertura al contrario, ma è pur sempre un pericolo, perchè evidentemente il pallone dell'airbag lato passeggero arriva fino a lì. Viene però da chiedersi se anche il navigatore attaccato con la ventosa sul parabrezza può essere altrettanto pericoloso. Insomma se vogliamo essere coerenti con quanto scriviamo talvolta esagerando (io sono stato definito criminale perchè giro con le coperture normali in inverno e le catene nel garage!!) allora dovremmo tenere in giusta considerazione questi avvertimenti. Per il navigatore la soluzione potrebbe essere il supporto da applicare alla griglia della bocchetta d'areazione, forse...

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 08/01/2012  13:37:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tanto per parlare di cose pericolose.....[:(][:(] I costruttori ( tutti ) di auto dicono di non appoggiare nulla nella zona degli air bag, ora pensa ai trasportati che appoggiano i piedi sul cruscotto.... Li hai mai visti? Specialmente d'estate , semicoricati e con i piedi nudi ben appoggiati nella zona dove in caso di urto scoppierà il pallone air bag. Pensa alla fine che fanno le gambe in caso di scoppio[xx(][xx(] Il navigatore mobile ( ventosa ) , in genere è messo dalle parti del pilota e quindi dietro al volante il quale porta l'air bag e non crea pericoli aggiunti, comunque in caso di urto violento si stacca e và contro al cristallo. Sappi che non considero criminale il tuo comportamento con catene e pneumatici normali, altrimenti lo sarebbero anche milioni di Italiani.[:)] Ciao

Io sinceramente di solito il navigatore lo posiziono quasi al centro del cruscotto...d'ora in poi cercherò di metterlo più vicino al volante [;)] Per quanto riguarda i piedi sul cruscotto, non li ho mai tollerati, neanche quando andavo con la 126 [:D][:D] anche se li era impossibile da fare a meno di essere quasi nani [:)]

E invece utilizzare un doppio din che faccia da: Autoradio/Monitor per retrocamera/Navigatore/Con bluetooth per le telefonate... E che quando si è in sosta faccia da: Lettore dvd-divx/Lettore di schede SD per foto ed altro/Lettore penne USB/interfaccia con qualsiasi smartphone compreso Iphone... Vedo la cosa molto più funzionale, sicura e pulita esteticamente. Ciao[:)]

quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 22/01/2012  22:22:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'unico che facevano con il frontalino estraibile era il JVC (se non ricordo male) e costava oltre 600 € Ho preso una Alpine con bluetooth (190) E a parte il retrovisore lcd + telecamera (120 circa). Ho risparmiato un poco e ho dilazionato la spesa [;)] Al prossimo camper...chissà [8D]

quote:Risposta al messaggio di onkite1 inserito in data 22/01/2012  22:51:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Spero succeda il più tardi possibile... Magari si può ovviare con gli oscuranti interni [:)] Ciao[:)]

quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 22/01/2012  23:21:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao camperistadoc, hai un therry T31? Claudio