Modifica impianto risc. Truma Combi [aggiornato!]

Sono due come vedi nella foto e due dalla parte opposta, simmetriche. Saranno dietro, per quello che non le vedi. Ciao!

Le info sono state aggiunte nell'area "Fai da te" del sito. Per gli interessati il link: [url] https://www.camperonline.it/faidate-doghe_e_riscaldamento_posteriore_Glen364.asp

Eccomi qui di nuovo. Aggiungo a questo 3d perché è una modifica che avevo già citato. Ho messo le paretine anticondensa come nel mio disegno in questa galleria [url]

http://picasaweb.google.it/alby...

Per ora non c'è ancora l'aria e le devo rivestire. Sono staccate di 15 mm. dalla parete e sono di multistrato marino da 6 mm. di spessore. In questi giorni le provo così e poi deciderò con che stoffa rivestirle e faccio le foto. Ho anche comprato il 7 strati da applicare tra finestre e oscuranti (come vedete ho 3 finestre intorno al letto, d'estate è una pacchia, d'inverno un po' meno) e per separare cellula e cabina. A presto...

Ieri sera sono rientrato dal weekend sulla neve a Pragelato. La prima notte e fino a mattina inoltrata la temperatura era -11°C. Con gli accorgimenti delle coperture termiche sui vetri, tra cellula e cabina,un pianetto in legno per coprire i gradini (porta ingresso) e un po' di antigelo ecologico nelle grigie non ho avuto problemi. La Combi era intorno a 3 e dentro si stava bene. Ho fatto da venerdì sera a domenica sera in sosta libera, con bombola iniziata (e non è finita),metà serbatoio di chiare (130l circa) e una semplice batteria 100Ah piombo di fine 2005. La TV l'ho vista solo venerdì sera (notebook con ricevitore usb), per il resto ho cercato di essere parsimonioso nei consumi. Il freddo non l'ho patito affatto, però il lettone rimane la parte più fredda del mezzo, e nei due punti "incriminati" un pelo di condensa permane (anche se non tocca più il materasso con paretine e doghe), quindi provvederò a ventilare l'intercapedine che ho creato. Nota davvero positiva è che la seconda notte non si è formata una goccia di condensa in cabina, credo perché il telo di divisione impedisce sia al freddo di entrare sia al caldo di andare in cabina. Quando sono arrivato a casa ho scaricato senza problemi. Ci tengo a sottolineare che ero proprio parcheggiato SULLA neve in un piazzale, in mezzo a camper ben più blasonati del mio. Non appena ne avrò la possibilità comunque provvederò ad installare una seconda batteria, avevo 2 tacche su 4...però finché non sono partito un po' di paura l'avevo, d'estate ho fatto anche 4/5 notti, però d'inverno la batteria scende davvero troppo in fretta. L'unico accorgimento per lei, essendo in cabina sotto il sedile passeggero al freddo, è metterle due scampoli avanzati dai vari ritagli di 7 strati.

Ho preso le misure "interne" delle finestre, poi ho tagliato il tutto "abbondante" a casa. Arrivato in camper ho rifilato gli angoli in quanto smussati e tolto la ricchezza di materiale dove serviva. Finito il tutto ho bordato con il classico nastro adesivo "americano" (quello telato grigio con adesivo resistente) e basta. Come dicevi tu ho solo interposto tali protezioni tra oscurante e vetro, se sono tagliati a misura non si muovono neanche senza oscurante, si incastrano appena dietro al telaio (ho finestre Polyplastic e oscuranti Seitz, o almeno così sono marchiati). Per adesso anche la separazione tra cabina e cellula è solo posizionata a dovere e poi bloccata con i sedili del Ducato tutti indietro e non si muove, però ho già comprato i bottoni a pressione. Devo dire che la differenza è notevole all'interno del mezzo avendo messo tale telo su tutte le finestre+separazione+copri gradini di ingresso (che andrò a rivestire, lo uso per asciugare e scaldare le scarpe visto che c'è proprio lì un'uscita del riscaldamento).