Montaggio accessori fai da te

ciao Enrico, per quello che ti può essere utile....sul mio 677tc su ford la batteria e il caricabatterie erano sotto il sedile passeggero...quindi ho tolto il caricabatterie e l'ho sistemato all'estero e al suo posto ho messo una 80ah. per il pannello ho il portapacchi e quindi l'ho sistemato li. per la retocamera....mi sono fatto mettere la retrocamera dal conce, per la garanzia cellula, e il monitor l'ho messo al posto dello specchietto retrovisore centrale. ciao Federico

quote:quindi ho tolto il caricabatterie e l'ho sistemato all'estero e al suo posto ho messo una 80ah>

> una domanda: come l'hai fissata al pavimento? anche io stavo pensando di piazzare una batteria lì sotto ma mi dà pensiero che sia fissta in modo stabile e sicuro...

ciao, B747 le batterie ci stanno a filo. una è fissata al pavimento e l'altra praticamente appoggiata alla parete "dell'involucro" sotto il sedile e tra le 2 ho messo una specie di cuneo. sono 4 anni che sono li e mai mosse. ciao

quote:Risposta al messaggio di fedex inserito in data 01/09/2011 18:31:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Federico, bella idea, mi sono sempre chiesto se in caso decidessi di mettere una seconda batteria, dove posizionarla. Non avevo pensato che si poteva spostare il caricabatterie. Per curiosita', dove l'hai sistemato?. Grazie, Renzo.

Non ti consiglio di montare i pannelli solari su staffe fissate al profilo di giunzione delle pareti. L'operazione più sicura, ma deve esser fatta a vera regola d'arte, è l'incollaggio sia dei pannelli che dell'antenna. So proprio vuoi utilizzare delle staffe, è sufficiente acquistare del profilato di alluminio 3x2, o 4x2 (si trovano sia anodizzati che preverniciati del colore che si desidera), tagliarne le estremità a "becco di flauto" in corrispondenza dei profili di giunzione tetto-pareti ed avvitarli a detti profili, sollevando le guarnizioni coprifilo. Sotto i profilati, ti consiglio di applicare del TEROSTAT e non silicone o comunque sigillanti vari, poichè il terostat risulta più elastico e previene meglio le eventuali infiltrazioni. Se monti una seconda batteria, penso che dovrai aumentare la potenza dei pannelli a circa 200W, altrimenti avresti un sistema elettrico poco equilibrato. Per la seconda batteria, ti consiglio di montare due AGM eguali, sostituendo, se possibile, anche quella originale (sicuramente automobilistica). Il collegamento in parallelo va fatto con cavi da almeno 16 mm2 e DUE fusibili sul cavo positivo, il più vicino possibile alle batterie rispettive. Per la seconda batteria potresti usare il vano posto sotto il sedile di guida (l'87P del 2007 l'aveva lì); se non c'entra in altezza, puoi rItaliare, con un taglierino, il rivestimento del pavimento intorno alla sagoma della batteria; guadagni circa tre centimetri in altezza.