Montaggio catene da neve

In risposta al messaggio di Volante 21 del 17/12/2018 alle 09:27:18

Buongiorno, avete dei suggerimenti per facilitare il montaggio delle catene da neve su trazione anteriore? Stratagemmi? Grazie Volante 21

Seguire le istruzioni e provare e riprovare prima di doverlo fare con la neve.
Ricordo che quando avevo una ventina d'anni il sabato sera quando nevicava partivamo  con un A112 con le catene montate sulle quattro ruote e le pale sul portapacchi per aprirci la strada al ritorno quando incontravamo delle piccole slavine che occupavano la carreggiata. Ma erano altri tempi.

è sicuramente importante provare in un luogo tranquillo, in modo da guadagnare un po' di manualità: monta e smonta le catene su entrambe le ruote per un paio di volte: vedrai che ti servirà moltissimo.
Quando ne avrai necessità sarà tutto più facile.
Ogni volta che esci, e temi ce ne sia la necessità, ripassino su una sola ruota e via.

La difficoltà maggiore, quando ce la neve e che le tue mani si raffreddano molto più velocemente, quando passi la catena dietro la ruota (sotto il mezzo) hai il fastidio che la neve ti ostacola un po' il movimento.

Ad ogni modo, le prove in garage ti torneranno utili.

In risposta al messaggio di Volante 21 del 17/12/2018 alle 10:33:22

Può aiutare fare montare il mezzo sui cunei?

Bhè... magari sì, non ci ho mai pensato... ma a montare le catene sono abbastanza esperto, ma ti confesso che sul camper non le ho mai dovute montare...se non in garage.

Tuttavia, con i cunei ho un rapporto poco bello, sempre usati pochissimo a volte accontentandoci di piccole pendenze.

Sul ghiaccio, invece, a Ghigo, nella fattispecie, c'erano -15... è stato difficilissimo salire, per me!
Sono un caprone, di sicuro, ma salire mi è riuscito dopo 4-5 tentativi, proprio per via del ghiaccio ed appena riuscivo a salire, dovevo essere super pronto a bloccare le ruote: sai come me lo sparava via il cuneo sul ghiaccio?

Uno sono andato a recuperarlo ad una 20ina di metri di distanza  Fortuna che era notte fonda e non c'era nessuno nei paraggi... ma vedere sto cuneo come uno slittino che non si ferma più, che scorre allegramente sul fondo ghiacciato ci ha fatto ridere non poco: Silvia mi fa "magari ci procuravamo la volpe da mangiare domani a pranzo"... ma a parte gli scherzi, così su due piedi la vedo più come una potenziale complicazione, oltre che magari nella discesa la catena danneggia il cuneo...

Però, ti ripeto, sono solo considerazioni.

Visto che fare allenamento prova anche con il cuneo... poi fai sapere

In risposta al messaggio di Volante 21 del 17/12/2018 alle 10:33:22

Può aiutare fare montare il mezzo sui cunei?

Quando è il momento di mettere le catene significa che di neve ce n'è già un bel po' e salire sui cunei potrebbe essere un gran casotto. Rischi di iniziare a slittare mentre ci sali sopra...
Oltre al consiglio che ti hanno già dato di fare un po' di allenamento, portati dietro un sacchetto dell'immondizia o qualcos'altro da mettere a terra mentre monti le catene in modo tu possa lavorare tranquillo anche inginocchiato.
Più sei veloce a metterle meglio è, più che altro perchè le mani si gelano in fretta e spesso per agganciarle sul lato interno si fa meglio a mani nude o con dei guantini leggeri.
 

Sto seguendo volentieri...
Ma, mi spiegate l'intervento dei cunei?
Inoltre, a me è capitato una sola volta di intervenire con le catene e per giunta con una utilitaria...ma erano altri tempi. Poi con i fuoristrada e gomme ad HOC, me la sono sempre cavata. Adesso invece con il nuovo camper a TA credo che anch'io, ma spero di no, dovrò fare ricorso alle catene.
A tal proposito, so bene che più si fa in fretta e meglio è per non gelarsi le mani, le quali agiscono meglio se nude...ma se non ricordo male, il problema più grande è quello di rimboccarsi le maniche per non sporcarsi la giacca che toccherebbe, accidentalmente, lo pneumatico o il passaruota e/o la carrozzaria sporche...Giusto?
E quindi non sarebbero solo le manu nude e soggette al freddo...
 

L'unico modo per semplificarti la vita sarebbe quello di installare un kit autolivellante per il camper così anche in caso di foratura lo azioni e sollevi il mezzo senza fatica,questo se vuoi spendere più di 3000 euri altrimenti vedi che la vecchia maniera va più che bene.Una cosa che potrebbe aiutarti sarebbe anche un pannello di quelli isolanti da mettere per terra per inginocchiartici sopra in modo da non sporcarti/bagnari e evitare piaghe alle ginocchia

Ovviamente il mio suggerimento era volutamente esagerato...

In risposta al messaggio di Giobbanni79 del 17/12/2018 alle 12:50:40

L'unico modo per semplificarti la vita sarebbe quello di installare un kit autolivellante per il camper così anche in caso di foratura lo azioni e sollevi il mezzo senza fatica,questo se vuoi spendere più di 3000 euri altrimenti

vedi che la vecchia maniera va più che bene.Una cosa che potrebbe aiutarti sarebbe anche un pannello di quelli isolanti da mettere per terra per inginocchiartici sopra in modo da non sporcarti/bagnari e evitare piaghe alle ginocchia Ovviamente il mio suggerimento era volutamente esagerato...

...

...ti metti di traverso a bloccare il traffico ,scendi e ti atteggi da fig hetto mezzase ga da cittadino incapace attendi l arrivo di un montanaro quello che si atteggia da vero uomo lo pungoli e lui in un bilzt ti monta le catene ...

Con trazione anteriore mai montate, comunque non con il cuneo che non capisco nemmeno io a cosa serve, alzare? ... staccarlo dalla neve della strada? ... non mi pare una gran soluzione. Usati un paio di volte sulle posteriori gemellate del precedente camper, in quel caso il cuneo si metteva sulla ruota interna e allora si aveva tutto la ruota libera e alta per lavorare bene, ma erano più le volte che non si riusciva a mettere i cunei che le volte che li ho usati, schizzavano come bisce come dicevano prima in altro post.
Come dicevano altri, sacco immondizia e magari un vecchio tappetino, che toglie un po' il freddo; giacca vecchia da poter sporcare, perché comunque si faccia e si tenti ci si sporca sempre; anche se a mani nude si manovra meglio, utilizzare dei guanti leggeri da lavoro ma non troppo gommati, perché altrimenti si perde la sensibilità del tatto; il suddetto sacco dell'immondizia da utilizzare anche per riporre le catene smontate bagnate e sporche, a casa magari dagli una lavata prima di asciugarle e riporle nella valigetta.
Per montare e smontare manovrare o far manovrare la rotazione delle gomme a destra e a sinistra per facilitare l'accesso alla parte posteriore per agganciarle. Poi naturalmente un po' di esercitazione all'asciutto, anche per verificare che le catene siano veramente della misura giusta ... capitato anche quello ma su un'auto (errore nell'etichettatura delle dimensioni sulla scatola ...)

In risposta al messaggio di Volante 21 del 17/12/2018 alle 10:33:22

Può aiutare fare montare il mezzo sui cunei?

Hai mai provato a salire sui cunei con la neve in terra? Praticamente impossibile, il cuneo scivola e va avanti (ci sono poi strattagemmi come lo straccio da pvimenti sotto al cuneo etc...).
Però, secondo me non facilita, anzi, schiaccia la ruota nel passaruora lasciando poco spazio in alto che è il punto dove si deve infilare le mani e braccia fino dietro alla gomma.

Secondo me ci sono alcuni accorgimenti che facilitano il montaggio delle catene:
- Provare prima a casa  (come è stato detto)
-Riporre bene le catene. Cioè a casa con calma distenderle bene, tenerle sollevate in orrizzontale per il cavo grosso e controllare che siano belle a posto, senza maglie accavallate o tratti di catena girati male.
Sempre tenendo il cavo grosso in alto fare due giri su se stesso e riagganciare gli estremi, così da trovarsi una doppia anella di 30cm di diametro co la restante catena che pende. Così come la si ha in mano, tenendo questa doppia anella in orrizzontale, appoggiarla piano piano nella valigetta, poi sovrapporre la seconda nello stesso modo.
- Portarsi un vecchio pezzo di moquette gommata da mettere in terra per inginocchiarsi sopra, ma con la moquette in basso così non scivola sul ghiaccio.
- Tenere una veccia giaccavento tipo KWay da dedicare a quel lavoro così anche se si infangano le maniche o si ungono nessun problema. Un paio di guanti sottili e gommati
- Un badilino per togliere la eventuale neve alta attorno alla ruota
- Fermarsi per tempo cercando un posto pianeggiante e fuori dalla strada per non rischiare e non venire schizzato dai veicoli che passano (se passa un camion ti sommerge con un onda di neve e fango che non ti trovano piu ).
Non aspettare di non andare piu avanti perchè si sarà bloccati in salita e in mezzo alla strada.
- Una lampada frontale se capita di notte

Quando le si toglie, appena si ha un attimo, lavarle bene , stenderle per farle asciugare, io le spruzzo anche di WD40, e poi una volta asciutte e pulite riporte come detto sopra.
Evitare di farlo a casa nella vasca da bagno, si rischia la vita ....la moglie si trasforma in licantropo

Altro non mi viene in mente.


 

La ro.gna sta nel far passare la catena dietro la ruota terra.neve montare sopra ad sacco 
Altra ro gna qyando si deve agganciare la catena sopra la ruota in teoria con il cric si alza la carrozzeria di un po per avere più spazio
Teoria... perche perché poi sul posto...

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/12/2018 alle 15:08:51

Hai mai provato a salire sui cunei con la neve in terra? Praticamente impossibile, il cuneo scivola e va avanti (ci sono poi strattagemmi come lo straccio da pvimenti sotto al cuneo etc...). Però, secondo me non facilita,

anzi, schiaccia la ruota nel passaruora lasciando poco spazio in alto che è il punto dove si deve infilare le mani e braccia fino dietro alla gomma. Secondo me ci sono alcuni accorgimenti che facilitano il montaggio delle catene: - Provare prima a casa  (come è stato detto) -Riporre bene le catene. Cioè a casa con calma distenderle bene, tenerle sollevate in orrizzontale per il cavo grosso e controllare che siano belle a posto, senza maglie accavallate o tratti di catena girati male. Sempre tenendo il cavo grosso in alto fare due giri su se stesso e riagganciare gli estremi, così da trovarsi una doppia anella di 30cm di diametro co la restante catena che pende. Così come la si ha in mano, tenendo questa doppia anella in orrizzontale, appoggiarla piano piano nella valigetta, poi sovrapporre la seconda nello stesso modo. - Portarsi un vecchio pezzo di moquette gommata da mettere in terra per inginocchiarsi sopra, ma con la moquette in basso così non scivola sul ghiaccio. - Tenere una veccia giaccavento tipo KWay da dedicare a quel lavoro così anche se si infangano le maniche o si ungono nessun problema. Un paio di guanti sottili e gommati - Un badilino per togliere la eventuale neve alta attorno alla ruota - Fermarsi per tempo cercando un posto pianeggiante e fuori dalla strada per non rischiare e non venire schizzato dai veicoli che passano (se passa un camion ti sommerge con un onda di neve e fango che non ti trovano piu ). Non aspettare di non andare piu avanti perchè si sarà bloccati in salita e in mezzo alla strada. - Una lampada frontale se capita di notte Quando le si toglie, appena si ha un attimo, lavarle bene , stenderle per farle asciugare, io le spruzzo anche di WD40, e poi una volta asciutte e pulite riporte come detto sopra. Evitare di farlo a casa nella vasca da bagno, si rischia la vita ....la moglie si trasforma in licantropo Altro non mi viene in mente.  

...

Tutto perfettamente giusto, il lavaggio delle catene nella vasca da bagno compresa ... anche perché se hai la vasca in plastica si riga, se è in acciaio smaltato si scheggia lo smalto e ... allora si che la moglie/licantropo spunta alle tue spalle e ti azzanna alla nuca ...  Beh a parte gli scherzi ... ha pure ragione 

In risposta al messaggio di campersempre del 17/12/2018 alle 17:54:15

Tutto perfettamente giusto, il lavaggio delle catene nella vasca da bagno compresa ... anche perché se hai la vasca in plastica si riga, se è in acciaio smaltato si scheggia lo smalto e ... allora si che la moglie/licantropo spunta alle tue spalle e ti azzanna alla nuca ...  Beh a parte gli scherzi ... ha pure ragione 

Ma io ci avevo anche messo un pezzo di vecchia moquette...nella vasca, mi dava l idea che con l acqua calda venisse meglio .
Di peggio c'è stata solo la volta che ha trovato la riga di fango della ruota della carriola attraverso il salotto...ma è un altra storia . Abitando in campagna...sono campagnolo

Nn so perchè i miei amici la chiamano "santa donna"...mah

 

Anch'io per montare le catene ho un vecchio K-Way e un paio di guanti da sci un po' rotti. Nei passaggi più difficili, tolgo il guanto- opero- rimetto il guanto ! . Le mani rimangono calde e così si lavora meglio. A terra metto il tappeto multiuso,

non è come la moquette, ma non si può avere dietro tutto.

per salire sui cunei (a mio avviso sensato solo con TP) usavo questi della Fiamma


Quella griglia fissata al cuneo ne impedisce lo scivolamento in fase di salita. Teoricamente se si sale con una ruota alla volta non dovrebbe mai scivolare, ma non si sa mai. Comunque quelle volte che ho dovuto montare le catene sul TP ho usato questi e mi sono trovato bene.  Ho anche la pala "tattica" ma non l'ho mai usata.

Ottima l'idea del sacco delle immondizie. La metterò in pratica se dovrò montarle ancora.

Certo...avere le catene e saperle montare è d' obbligo, ma il miglior modo è non doverle montare.
Perciò sempre buone gomme invernali.
 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 17/12/2018 alle 20:04:47

Anch'io per montare le catene ho un vecchio K-Way e un paio di guanti da sci un po' rotti. Nei passaggi più difficili, tolgo il guanto- opero- rimetto il guanto ! . Le mani rimangono calde e così si lavora meglio. A terra

metto il tappeto multiuso, non è come la moquette, ma non si può avere dietro tutto. per salire sui cunei (a mio avviso sensato solo con TP) usavo questi della Fiamma Quella griglia fissata al cuneo ne impedisce lo scivolamento in fase di salita. Teoricamente se si sale con una ruota alla volta non dovrebbe mai scivolare, ma non si sa mai. Comunque quelle volte che ho dovuto montare le catene sul TP ho usato questi e mi sono trovato bene.  Ho anche la pala tattica ma non l'ho mai usata. Ottima l'idea del sacco delle immondizie. La metterò in pratica se dovrò montarle ancora.

...

Anch'io ora ho uno di quei tappeti di gomma (pesantissima) con i buchi, che uso da stuoino per pulirsi le scarpe .

Sul mezzo a TP ha un suo senso salire sul cuneo con la ruota interna, ma su un TA salire con la ruota anteriore, secondo me è peggio che lasciarlo a terra.

In risposta al messaggio di masivo del 17/12/2018 alle 20:41:35

Certo...avere le catene e saperle montare è d' obbligo, ma il miglior modo è non doverle montare. Perciò sempre buone gomme invernali.  

Infatti, secondo me girare in inverno senza gomme invernali è una cosa un po assurda al giorno d'oggi, e con buone invernali le catene non si montano praticamente mai se non in condizioni veramente particolari.

Anche quando avevo il Ducato, e si sa che sono mezzi con poca trazione, sulla neve con le invernali mai montato le catene, solo una volta per fare una discesa del 20% , ma con tanta pendenza era un obbligo metterle.