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Emme48
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13/01/2006 25410
Inserito il 30/09/2009 alle: 11:48:37
Te lo avevo scritto prima... il parallelatore CBE ricarica con correnti minime che a due BS in parallelo "gli fa quanto il nonno alla nonna". Serve quindi solo per il mantenimento di una BM per evitare l'autoscarica. Ti ci vogliono dei buoni ampere e non frazioni di ampere per affrontare un paio di centinaia di amperora scariche avendo a disposizzione solo il breve tempo del viaggio [;)] Oppure compra un inverter a 24 volt e alimenta a 220 il caricabatterie in dotazione al mezzo durante la marcia collegato ad entrambe le batterie in parallelo tar loro[;)] Marco.

Modificato da Emme48 il 30/09/2009 alle 11:50:35
Leso
Leso
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Inserito il 05/10/2009 alle: 12:38:26
Ciao Marco, credo che opterò per l'inverter 24v collegato al CB più parallelatore, almeno evito di avere i 24v in marcia.... Grazie dei consigli. Daniele
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Emme48
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13/01/2006 25410
Inserito il 05/10/2009 alle: 12:46:22
quote:Risposta al messaggio di Leso inserito in data 05/10/2009  12:38:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
Aspetta un momento... Inverter alimentato a 24 volt collegato alle batterie del motore da accendere SOLO quando viaggi. Il 220 che produci lo mandi al caricabatterie a 12 volt che ricarica le BS in parallelo. Quindi le due BS in parallelo (12 volt) vengono ricaricate SOLO dal caricabatterie a 220 o attaccato alla colonnina o attaccato all'inverter SINUSOIDALE che alimenti in viaggio. Dicevi così vero? [;)] Te insisti col parallelatore ma non va bene. Il parallelatore NON può collegare qualcosa a 12 con qualcosa a 24. Marco.

Modificato da Emme48 il 05/10/2009 alle 12:47:41
Leso
Leso
-
Inserito il 05/10/2009 alle: 14:02:26
Si esatto... Inverter alimentato a 24 volt collegato alle batterie del motore da accendere SOLO quando viaggi. Il 220 che produci lo mandi al caricabatterie a 12 volt che ricarica le BS in parallelo. Quindi le due BS in parallelo (12 volt) vengono ricaricate SOLO dal caricabatterie a 220 o attaccato alla colonnina o attaccato all'inverter SINUSOIDALE che alimenti in viaggio. Mi sembra un'ottima soluzione (per i miei bisogni) per ora. Il parallelatore avevo capito di metterlo tra le due BS (12v) con questo sistema di ricarica tramite l'inverter/caricabatterie? Volevo chiederti se e d'obbligo mettere il negativo delle BS a massa sul telaio?Tuttora non lo è perchè avevo paura di fare casino con le BM (24v) che vanno a massa sul telaio. Grazie Daniele
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13/01/2006 25410
Inserito il 05/10/2009 alle: 14:46:05
Sia il negativo del 12 volt (2 BS in parallelo) che del 24 volt (due BM in serie) è sul telaio. Meglio se trovi uno un po' pratico di queste cose... ho paura che a forza di botta e risposta sul forum fai la fiammata. (senza offesa). Marco.
Leso
Leso
-
Inserito il 05/10/2009 alle: 15:12:58
Non hai tutti i torti, in effetti ne ho già fatte abbastanza[:)], ma stai tranquillo sono io che ho la testa dura e pochi soldi da investire e vorrei venirne a capo da solo...ho fatto 30 e vorrei far 31. In originale questo "camper" aveva solo una BS e il negativo non era attaccato al telaio, quando ho aggiunto la seconda batteria lo attaccata in parallelo diretto + con + - con -. Avevo pensato che il negativo della BS non andasse al telaio per via del negativo della BM (24v) che ci va. Secondo te posso far andare anche il negativo della BS senza problemi?Perchè si fa cio?anche così sembra funzionare. Grazie Daniele
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