Motorino Ciao sul portabici?

Per il codice della strada biciclette e ciclomotori sono due cose differenti, quindi credo ma non sono sicuro, che dal punto di vista normativo la cosa non sia fattibile. Personalmente eviterei di farlo. ciao, Luciano

Non confondiamo inoltre il peso per il quale è omologato il portabici e il peso realmente sostenibile senza strappare la parete. Se gli attacchi inferiori e quelli superiori del portabici sono toppo vicini tra loro rischi di danneggiare la parete del camper. Mi sembra che qui sul forum la cosa sia stata affontata troppo superficialmente e infatti ho la sensazione che tanti con un portabici omologato per 60 Kg si sentano sicuti fino a 59 Kg. Il portabici è attaccato ad una parete e produce una "leva" la cui capacità di strappare la parte superiore o di perforare la parte inferiore dipende dalla robustezza della parete alla quale è attaccato, dalla distanza tra gli attacchi superiori e quelli nfeiori e soprattutto dalla velocità che facevi quando non ti sei accorto del dosso rallentatore che ha messo il Comune [xx(] Ecco il mio per esempio: La barra superiore e gli attacchi inferiori sulla parete sono molto distanti tra di loro e la parte superior è protetta dallo strappo con un profilato di alluminio che è più largo della finestra superiore che vedi (rimane nella rete del letto dentro la cellula in "parallelo" a quello che c'è fuori) La parete inoltre è monoscocca in vetroresina la cui robustezza è decisamente superiore ad una parete assemblata. Io credo che solo con un simle montaggio si possa prendere per buono il peso massimo dichiarato per quel portabici. Cordialmente, Marco.

Dopo aver visto una Vespa sul tetto ritengo che tutto sia possibile. Luca

Occhio ai pesi che mettete sul portabici in quanto se non è stata prevista una robusta contropiastra all'interno della parete correte il rischio di strappare letteralmente la parete. Non è tanto il peso eccessivo (che comunque conta) ma il continuo dondolio del camper ed i colpi che prende ad ogni cunetta o buca. Inoltre più è lungo ed ha lo sbalzo lungo il camper e più si evidenziano questi colpi. Io personalmente in un viaggio notai che un camper che mi stava davanti stava addirittura perdendo in blocco il portabici e quattro bici ed un pezzo di parete posteriore senza che se ne accorgessero gli occupanti. Ho dovuto fare le mie per affiancarmi e a gesti fargli capire che stava succedendo qualcosa di grave al loro camper. Poi io ho il terrore per cose che non vedo continuamente quali il portabici e le bici. Come fanno quelli col camper che hanno il rimorchio con il gommone sopra, dove le gomme possono scoppiare da un momento all'altro? Ciao a tutti e prudenza nei viaggi, Daniele.id="Arial Black">id="size3">id="red">

quote:Originally posted by venerdi13
Dopo aver visto una Vespa sul tetto ritengo che tutto sia possibile. Luca >

> [:0] E qualcuno ha anche messo una lavatrice da casa in garage. [xx(]

Ecco perche non voglio il garage. hai idea la moglie cosa... Luca

Ciao, sul mio camper mi sono fatto costruire un portabici da un fabbro l'ho fissato direttamente al telaio del camper con una parte fissa e l'altra estraibile, per fortuna fino ad ora non mi ha mai fermato nessuno per contestarmi il carico sporgente [URL=http://imageshack.us] [/URL] [URL=http://g.imageshack.us/img512/immagine021modifiedoa0.jpg/1/] [/URL]

quote:Originally posted by checcoesusy
Ciao, secondo voi se mettessi il mio motorino Ciao (peso circa 45 kg) sul portabici (omologato per 60 kg max), potrei avere problemi con la polizia in caso di controlli? Qualcuno di voi lo ha già fatto? Grazie checco >

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Hai fatto fare un bel lavoro Robir, però ho paura sia fuorilegge. Ciao

In montagna ho visto uno con un vecchio motorhome Arca, che per scaricare un po' di peso dai supporti del portabici aveva applicato due tiranti che si agganciavano sui tubi della bagagliera sul tetto.

quote:Originally posted by mauring
In montagna ho visto uno con un vecchio motorhome Arca, che per scaricare un po' di peso dai supporti del portabici aveva applicato due tiranti che si agganciavano sui tubi della bagagliera sul tetto. >

> Chissà, magari stava pure lavando i panni nel fiume... [;)] A chi volesse provarci sconsiglio di fare come un tedesco che ho incontrato in puglia due anni fa: l'aveva legato a un solo supporto del portapacchi, quello più vicino al posteriore del camper e quando l'ho visto stava riempiendo di silicone il buco che il supporto gli aveva lasciato nel tetto strappandosi! [:(] Evidentemente doveva aver incrociato uno di quei dossi... [:D] Io lo lego alle barre trasversali che ho installato per metterci il pannello fotovoltaico, in modo da distribuire un eventuale strappo su tutti e sei i supporti del portapacchi.[;)]

quote:Originally posted by Robir
Ciao, sul mio camper mi sono fatto costruire un portabici da un fabbro l'ho fissato direttamente al telaio del camper con una parte fissa e l'altra estraibile, per fortuna fino ad ora non mi ha mai fermato nessuno per contestarmi il carico sporgente >

> Ciao, ed ecco il mio portabici:

http://picasaweb.google.com/anu...

Ciao Antonino

quote:Originally posted by DaniCollezionistaCapsule
Occhio ai pesi ............ Come fanno quelli col camper che hanno il rimorchio con il gommone sopra, dove le gomme possono scoppiare da un momento all'altro?............id="Arial Black">id="size3">id="red"> >

> Bah credo tu intenda come fanno a viaggiare non vedendo cosa succede al carrello !! Beh dopo un po' ti ci abitui, oppure hai una retrocamera ed ogni tanto dai un'occhiata !! Oppure come faccio io: faccio guardare ogni tanto dall'equipaggio che tutto sia in regola ! (finestra posteriore). Poi ci si ferma un po' di più e ogni volta si va a controllare la temperatura delle ruote !! Ancora una volta però, non generalizziamo, chi mette un gommone o una barca che talvolta costa come mezzo camper e anche di più, non è così sprovveduto da non prestare attenzione alle gomme, credimi, io traino una barca da 10 q.li + il carrello (circa 14 a pieno carico) e le gomme le cambio ogni 3-4 anni, prima di quelle del camper !!! In queste condizioni ho viaggiato in Croazia, Corsica ed Italia e non ricordo di aver visto carrelli TATS con gomme scoppiate ! Qualche tedesco che perdeva i mozzi per effetto della corrosione sì, ma qualche caso su centinaia e centinaia di carrelli !!!! Diversa è la foratura che spesso non dipende dallo stato di usura del pneumatico. In questo caso ( a me peraltro mai capitato) il rischio di non accorgersene è reale perchè la prevalenza della motrice sul traino è notevole !!!

quote:Originally posted by anucera

quote:Originally posted by Robir
Ciao, sul mio camper mi sono fatto costruire un portabici da un fabbro l'ho fissato direttamente al telaio del camper con una parte fissa e l'altra estraibile, per fortuna fino ad ora non mi ha mai fermato nessuno per contestarmi il carico sporgente >

> Ciao, ed ecco il mio portabici:

http://picasaweb.google.com/anu...

Ciao Antonino

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> Ottimo. Il peso va sul telaio e non sulla parete. Occhio a quel cartello che hai. Se ti tamponano sul verbale ci sarà scritto "carico sporgente non segnalato". Ci vuole quello omologato. Marco.

Ciao Antonio,ho visto le tue foto, ma è un porta bici omologato? e se si è omologato solo per le bici o come portatutto? poichè a quanto pare la normativa consentirebbe il trasporto anche di un motociclo sul porta bici ma solo se omologato appunto come portatutto e non solo esplicitamente come portabici. Grazie.

io sul mio Hymer con portabici Fiamma ProHymer (max 60Kg) porto senza problemi due bici elettriche (senza batterie installate) che pesano insieme quasi 40 Kg. Importantissimo come dice Emme 48 la distanza verticale di montaggio delle staffe sulla parete ma anche il montaggio e a questo proposito vorrei raccontare la mia esperienza utile a chi si appresta a montare un portabici su un Hymer: premetto che gli attacchi superiori nell'Hymer sono già installati in fabbrica in una posizione sicura mentre quelli inferiori vanno fatti al momento. Ebbene l'installatore (non autorizzato Hymer) cercava di trovare con la famosa prova del martellino la parte rigida in legno nella parte inferiore della parete. Io ero lì e notavo che in effetti la parte rigida non si trovava perchè il rumore non cambiava. A quel punto chiamava un suo amico concessionario Hymer che gli consigliava di montare "a una certa distanza dagli attacchi superiori" una staffa esterna di alluminio a L dove montare gli attacchi inferiori per scaricare meglio il carico inferiore del portabici. Ma io dissi no bloccando così l'esecuzione del lavoro perchè non ero convinto e feci bene in quanto informatomi poi presso un centro Hymer di Roma mi dissero che per trovare la parte rigida inferiore (che non è in legno) bisognava utilizzare un magnete per individuare "LA STAFFA IN FERRO" che corre da un estremo all'altro nella parte inferiore della parete del camper. Infatti procuratomi un magnete di un vecchio altoparlante individuai senza difficoltà la staffa e così procedetti a forare per inserire le staffe inferiori del portabici. Per cui morale della favola: ATTENZIONE AI MONTAGGI

Non é omologato, é di costruzione artigianale, me lo sono trovato in dotazione dal vecchio proprietario del camper. Per la verità, volevo cambiarlo ma all'officina al quale mi sono rivolto mi hanno detto che non era possibile installare il portabici a parete, in quanto quest'ultima é inclinata, ma non valeva neanche la pena in quanto quello vecchio era efficientissimo. Ed effettivamente, con l'uso ho verificato ottime doti di robustezza, sostiene senza battere ciglio anche il mio peso. Per il cartello, effettivamente ho intenzione di cambiarlo, anche se temo che lo rubino. Ciao Antonino