Nav. Tom Tom Go live 1005

Personalmente sto valutando il TomTom GO 7000 Truck, in grado (almeno sembra..) di ottimizzare i percorsi tenendo conto delle dimensioni e peso del veicolo. Sono graditi commenti di coloro che avendolo già provato sul campo... [url] http://www.greendriver.it/Infomobility/TomTom_WORKsmart_-_Download_materiale_informativo_files/tomtom%20go%207000%20truck%20%28ITA%29.pdf Danilo

Me l'ha regalato mia moglie la settimana scorsa. E' il mio terzo TT dopo il 700 e il 920 con cui mi sono sempre trovato bene. Non avendo mai avuto Garmin non posso fare paragoni di funzionamento. Rispetto alle versioni precedenti sono rimasto deluso dal fatto che il sistema è bloccato, cioè quando attacchi l'apparecchio al computer, quest'ultimo non te lo vede più come un hd, quindi se vuoi caricare qualcosa (poi, icone nuove, ecc), devi passare dal sw MyTomTom che attualmente non permette di fare queste operazioni. Hanno adottato in pratica il sistema dell'Apple con i-Tunes, tutto quello che carichi deve essere "approvato" dal loro sistema. Da una parte proteggono il loro copyright, soprattutto le mappe e i poi autovelox, ma dall'altra hanno perso un gran punto di forza rispetto al Garmin, cioè quello di poter caricare molto facilmente materiale e sw create dalle community. La grande comodità rispetto alle precedenti versioni, parlo del 920 che avevo, è la ricerca attraverso Google. Per esempio, conosco il nome del ristorante ma non l'indirizzo e non è caricato nei miei poi? Il sistema ti ricerca su Google i risultati per quel nome e t'imposta il percorso per raggiungerlo. Oltre alla possibilità, attraverso l'antenna opzionale TMC, di scaricare i messaggi gratuiti trasmessi da RAI e RTL sul traffico, il 1005 si collega direttamente a una centrale operativa per scaricare le info sul tuo percorso. Questa seconda opzione, Traffic HD, è gratuita per il primo anno ma diventa a pagamento dal secondo, quindi dovrai decidere se pagare e continuare a usare i servizi o se avvalerti solamente del TMC, o di nulla. La comodità è che ora il navigatore ha la possibilità di collegarsi al sistema TT senza dover interfacciarsi con un cellulare, con cui a volte c'erano delle incompatibilità o difficoltà di configurazione. Spero solamente che attivino presto la possibilità di caricare icone personalizzate (io ne ho costruita una ad hoc per il camper e scaricata una per la macchina) e poi, ne ho diversi dedicati ai cs ma ora non posso utilizzarli [:(!][:(!]

io ho deciso di prendere il GARMIN 465T. Lo ha un mio conoscente e lo ha testato in giro per l'europa con il camper e ne è entusiasta. E'un modello nato per i camion e quindi si può impostare altezza, larghezza, peso del mezzo e quindi dovrebbe calcolare la rotta sulle effettive misure del camper, quindi evitando stradine con divieto di 2m di larghezza, divieti per 2,5t o sottopassaggi bassi. Anche se tali dati non sono ancora disponibili per tutta europa, comunque sono in continua espansione. Ho già altri 5 Garmin di vari tipi e sono molto contento.

http://www.garmin.it/automotive...

http://www8.garmin.com/manuals/...

Io ho acquistato il Garmin 1490 T e devo dire che è eccellente. Oggi quando lo ho provato, dopo aver scaricato dal sito poigps il file: utility per camion, mi indicava: i divieti di sorpasso, le rampe di decelerazione, le strade strette x i camion , e tante altre cose. Vale la pena spendere 150 euri in più ? vedete voi [;)]