navigatore per camion e camper

le versioni truck hanno le limitazioni per mezzi pesanti; altra cosa sono eventuali punti critici per mezzi come i nostri che comunque stanno sui 35 q.li (a meno che non hai un camper-pullman [:D]). Di fatto le versioni truck ti evitano le strade che pongono i divieti per mezzi pesanti, dove però con un camper potresti passare senza problemi. Dal mio punto di vista non servono, a meno di non essere davvero un camionista x professione e guidare un tir. Personalmente opterei per un navigatore normale con l'aggiunta di qualche PDI (che trovi su poigps.com gratis) specifico per camper tipo "Ponti bassi", "Strettoie" e cose di questo genere. Buona scelta Enzo

di navigatori posso dire che ne ho provati un bel pò... Se rimaniamo sui navigatori "veri" e non Sw di navigazione su smartphone al primo posto per me rimane sempre il TomTom; è quello che ti permette maggiore personalizzazione, i PDI in formato ov2 li trovi praticamente ovunque ed è facile fare altre operazioni di aggiornamenti che non posso dire qui ([:D][:D]). Anche l'aggiornamento delle mappe tutto sommato è a buon prezzo se le acquisti on.line. Come valida alternativa vedrei il garmin, che ha come punto di forza una maggiore semplicità d'uso ma è meno "pacioccoso" come personalizzazione. Lascerei perdere altre marche minori più che altro perchè possono essere macchinosi i meccanismi di import/export dei PDI. Infine, se posso permettermi, eviterei gadget accessori come il TMC, Guide varie, convertitori, ecc ecc... sono cose che paghi e che alla fine non usi. Il TMC poi lo trovo anche alquanto "pericoloso" se giri con un camper perchè in caso di traffico lui ricalcola il percorso e magari ti fa passare da strade secondarie... e con il camper può essere un problema (già capitato!). Se invece vuoi un sw di navigazione valido x smartphone, oltre al TT ci sono il Sygic Mc Guider e l'IGO8... entrambe ottimi dal mio punto di vista. In ogni caso non esiste un navigatore "intelligente"; lui non sa che hai un robo da 35 qli e spesso calcola strade che magari tu non faresti se avessi una cartina. A mie spese ho imparato di guardare il navigatore ma non dargli mai troppo retta; una cartina e guardare a buon senso una strada prima di imboccarla di sicuro ti fa evitare manovre fantozziane (tipo 150 mt in retromarcia per uscire da una strada che si è fatta troppo stretta [}:)]) Buona scelta Enzo

Noi abbiamo un Garmin e ha il vizio di farci fare scorciatoie anche se lo impostiamo per strade a grosso scorrimento. Così ci siamo ritrovati in stradine così strette da stare con due ruote sul marciapiede di dx e due su quello di sx! Da poco abbiamo cambiato camper...in effetti è un minipulman visto che è largo 2,43 più gli specchietti... Abbiamo prenotato il Garmin x Truck, dove si impostano le misure, il peso e l'altezza. Io credo che comunque, anche con un semplice profilato, impostando i 3,5T e le altre misure, dovremmo trovarci meglio. Ti saprò dire. M.S.

quote:Risposta al messaggio di Marystar inserito in data 11/05/2010  09:57:32 (

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> Premetto che non ho il garmin truck in questione, per cui posso solo riportare quelle che sono le mie conoscenze sul tema cartografia. Le mappe dei garmin sono distribuite da Teleatlas; in genere nella cartografia ci sono informazioni stradali ed eventuali limitazioni presenti nel percorso. Mancano (e non potrebbe che essere così, sennò le cartografie sarebbero enormi) informazioni relative all'effettiva larghezza delle carreggiate. Mi spiego meglio; forse il truck rileva una strada dove c'è il divieto di transito per mezzi la cui massa supera le "x" tonnellate... ma dove un mezzo con massa inferiore a 35 qli passerebbe senza problemi. Difficilmente credo possa rilevare una strada "stretta" che non ha però limitazioni x mezzi inferiori ai 35 q.li; di fatto i camper se sono di dimensione inferiore ai 35 qli sono equiparati alle auto dal punto di vista delle limitazioni al traffico, il che non vuol dire che dove ci passa un'auto ci passa anche il nostro giocattolone. Quindi il problema secondo me è imputabile al fatto che non esistono, almeno ad oggi, dati specifici all'interno delle mappe per mezzi come i nostri, la cui massa è comunque limitata a 35 qli ma il cui ingombro spesso è rilevante. Con questo voglio solo dire che anche con questi particolari navigatori è bene prestare molta attenzione e imaparare anon fidarsi in modo completo [:D]. Riporto i giudizi del Garmin Truck:

http://www.tecnozoom.it/navigat...

sul navigon non ho trovato giudizi sulla rete; le mappe di base anche per il navigon sono comunque teleatlas.

Certamente è sempre meglio prendere il tutto con le molle! Ma sempre meglio essere indirizzati in viali e immediata periferia (che ogniuno di noi può correggere a suo piacimento) che in un centro storico! Auguroni! M.S.

CON UN CAMPER IMMATRICOLATO 35 QLI, ANCH'IO HO SEMPRE USATO TOM TOM ONE SENZA PARTICOLARI PROBLEMI. ORA CHE HO CAMBIATO CAMPER E SONO PASSATO AD UNO DI MT. 7,8 IMMATRICOLATO 52 QLI VEDO CHE IL TOM TOM ONE MI STA UN PO STRETTO.... ANCH'IO COME MIGOLA STO VALUTANDO SIA IL GARMIN NUVI 465T CJE IL NAVIGON 6310 TRUCK.SU INTERNET NON HO TROVATO GRANDI RECENSIONI E QUINDI SE QUALCUNO HA NOTIZIE IN MERITO SONO BEN ACCETTE. SO CHE ENTRAMBI I MODELLI SI POSSONO TROVARE PRESSO I NEGOZI MEDIAWORLD....ANDRO A VISIONARLI... GRAZIE PER LA VOSTRA COLLABORAZIONE...

Facendo una ricerca ho notato anch'io questa cosa. Ma 129 euro di mappa e camper + navigatore mi sempra un po caretto! Tu l'hai visto funzionare ?? NAVIGON Navigazione in camper e roulotte Navigazione in camper e roulotte 129,00 € IVA incl. id="red"> ...Navigazione per camper e roulotte di NAVIGON - Creare un profilo per camper e recarsi in vacanza senza deviazioniInserite semplicemente altezza, larghezza, lunghezza e peso del vostro camper e NAVIGON, e la nuova funzione di navigazione per camper e roulotte vi indicherà il percorso più idoneo.id="red">Mi piacerebbe vederlo in zione prima di acquistarlo!! In questo modo potrete aggirare le strade a traffico limitato per camper, le strade strette, i ponti o i tunnel con altezza di transito non sufficiente oppure le strade difficili da percorrere con il vostro veicolo. Inoltre questo servizio vi accompagna in oltre 16.000 punti di interesse supplementari, come ad es. stazioni di servizio e negozi aperti 24 ore su 24 per un piccolo spuntino durante il viaggio. Lasciate a casa le arrabbiature per eventuali deviazioni e cominciate la vostra vacanza in campeggio in pieno relax grazie a NAVIGON. Proprietà della navigazione in camper e roulotte: Profilo itinerario speciale per camper Configurazione del profilo in base a lunghezza, altezza, larghezza, peso Rispetto delle restrizioni fisiche (ad es. ponti bassi, strade strette) Rispetto delle limitazioni di legge, ad esempio strade a traffico limitato per camper Limitazioni orarie Attualmente la navigazione per camper e roulotte non è utilizzabile con i Live Services.id="red">Cosa vuoo dire ?? ciao

PERFETTO....ATTENDO NOTIZIE IN MERITO COSI POI PRENDERO ANCH'IO UNA DECISIONE. I TUOI COMMENTI E CONSIDERAZIONI MI INTERESSANO MOLTO... ATTENDIAMO...ATTENDIAMO... CIAO

quote:Risposta al messaggio di migola inserito in data 17/05/2010  21:05:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cioè proprio adesso che finalmente tutte le guide inseriscono le coordinate, la TomTom toglie l'opzione di inserire la meta con questa modalità [:0][:0][:0][:0] Mi piacerebbe conoscere la motivazione di tale scelta che presumo sia puramente commerciale [:(!][:(!][:(!] Spero che il mio 920 duri ancora a lungo....

quote:Risposta al messaggio di Noce inserito in data 19/05/2010  09:40:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, il Live Service è un servizio a pagamento che ti permette di ricevere particolari indicazioni di traffico, incidenti o altro. E' gratuito per 3 mesi ma poi si paga.

Mi è arrivato stasera in Garmin 465 Truck, domani vado a farmi un giro e poi vi dico! M.S.

il problemi sollevati da ecartix nel 2do post sono reali, ma si aggirano impostando AUTOBUS, le restrizioni in questo caso sono al 97% solamente quelle relative a peso, dimensioni, etc. Difficile trovare tratti stradali unicamente vietati a bus e non macchine, quando in genere si trova un cartello (divieto bus) spesso, lo vediamo nelle nostre città, può essere dovuto a problematiche riconducibili comunque a limiti di sagoma, strade ristrette con curve e curvette. Ho fatto degli "studi" su questo aspetto del nav track tomtom [8D]

quote:Risposta al messaggio di MrFloyd inserito in data 20/05/2010  11:51:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tranquillo Alessandro, sul TomTom si possono sempre inserire le coordinate del punto di arrivo cosi' come quelle del punto di partenza e/o del punto intermedio. Io attualmente uso il 750 Colorado. Ciao Giulio P.S.: bella l' Olanda ?

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 21/05/2010  08:27:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah, meno male! [8)][8)][8)] [OT] Mi è piaciuta di più la Normandia ma è comunque molto bella [:)]