NCA dual battery II

come si voleveva dimostrare W il parallelo diretto senza ammenicoli che rischiano di farci trovare un mucchietto di cenere a buon intenditor poche parole Ciao a tutti

quote:Risposta al messaggio di dilenzo inserito in data 17/05/2011  20:52:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> buona sera dilenzo ti consiglio di chiamare l'NCA e chiedi del tecnico interno vedrai che ti risolverà il problema saluti e buoni km berry1

io è dal 2004 che ho installato un dual battery della NCA e non mi ha mai dato problema. Massimo

quote:Risposta al messaggio di dilenzo inserito in data 17/05/2011  21:17:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io non ho il dispositivo in questione, ma se il problema ha riguardato il relè, o era difettoso (nel senso che non ha retto il carico nell'ambito della sua portata, oppure è stato troppo elevato il passaggio di corrente, oltre la sua portata nominale, per un problema sul camper. Se però, come dici, su Batt2 tutto funzionava, allora questa seconda ipotesi dovrebbe essere poco probabile. Domanda: i cavi che arrivano al dispositivo, da Batt1 e Batt2, sono di sezione uguale (ipotizzando che le due batterie siano accanto l'una all'altra)? Giuseppe.

quote:Risposta al messaggio di dilenzo inserito in data 17/05/2011  21:17:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> buona sera vedrai che avrai la risposta di che cosa è successo ed la riparazione sono delle persone molto serie e professionali quelli dell'NCA saluti berry1

ma siete tutti sponsorizzati o felici investitori della tecnologia NCA, quelo che non c'è non si rompe nel migliore dei casi e nel peggiore fuoco e fiamme CHIRICO VINCENZO Ciao a tutti

quote:Risposta al messaggio di vincenzo1961 inserito in data 17/05/2011  21:47:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> buona sera vincenzo1961 non ho sponsorizzazione dall'nca ma ho avuto il piacere di conoscere il titolare la moglie ed i loro tecnici nelle varie fiere e sono sempre stati molto cordiali non solo in fiera ma come detto anche per aver avuto bisogno mi hanno sempre dato risposte e risolti problemi ed in questo mondo mom mi sembra poco visto che tutti vendono ma nessuno o pochi danno poi risposte e risolvono i problemi saluti berry1[;)]

Sono 2 anni che ho 2 batterie NDS in parallelo diretto con temperature da -20° a +40° e mai ho sofferto per poca corrente. Quando avevo il precedente camper con i pannelli solari in inverno più di qualche volta sono dovuto andare presso campeggi! In inverno l'irrangiamneto solare, quando c'è, non è tale da ricaricare le batterie di fronte all'assorbimento delle stufe. In estate ma quando consumate 200 ampere? Meditate gente.

Ciao Enzo (come andiamo? [:)]) Non so perchè hai preferito installare il dual battery. Io ti dico la mia, poi è chiaro, tutte le ascolti ma poi decidi tu [;)] Personalmente ho preferito il parallelo diretto. 1) perchè, con le dovute precauzioni, funziona alla grande; 2) proprio per evitare di montare ulteriore apparecchi...e quindi ulteriori possibili guasti. Perchè non chiedi se è possibile un buono dal rivenditore o baratti il dual battery con qualche altra cosa? p.s.: e se non eri a bordo? Boh...non so... Ciao Dany

Scusate, ma vi sembra che se dilenzo avesse voluto discutere se è meglio il parallelo o meno avrebbe messo questo titolo alla discussione? Ha posto un quesito su quanto accadutogli e, che si concordi o meno sull'uso di quell'apparecchio, vorrebbe avere una risposta cu ciò che ha chiesto. Giuseppe.

quote:Risposta al messaggio di Carapace inserito in data 18/05/2011  10:14:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non concordo. [:)] "nulla non si sarebbe guastato, costava meno ed era pure meglio" come tanti hanno detto (io ometto giudizi miei ma riporto sono quanto scritto più sopra...) è da considerare una risposta assolutamente lecita e in tema non fosse altro per tutti gli altri amici del forum che leggono le risposte. Mica è una comunicazione privata tar due sole persone. Se uno vuole pareri esenti da considerazioni basta che paghi un consulente privato e si potrà far raccontare quello che gli pare. Diciamo che il fumo abbinato alle correnti elevate è comunque un evento molto pericoloso da non sottovalutare e quindi oltre al funziona/non_funziona è bene anche capire che margini di sicurezza ci sono a cominciare dai fusibili che devono saltare in caso di problemi senza fare fuoco e fiamme. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di dilenzo inserito in data 18/05/2011  13:35:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il caricabatterie si limita da come è costruito e non certo dal numero di batterie che gli attacchi. Per l'alternatore che differenza credi che ci sia tre due batterie in parallelo diretto (BS+BM)+fari+tergicristallo+frigo e tre batterie in parallelo diretto (BS+BS+BM)+fari+tergicristallo+frigo ?? Se poi hai l'Energy Power direi che la massima corrente che può dare è più adatta ad essere suddivisa tra due batterie (per non sovraccaricarle) anziché ricaricarne una per volta con correnti decisamente superiori al 10% consigliato (20% è la massima corrente sopportabile da una batteria, NON quella consigliata) Marco.

quote:Risposta al messaggio di Carapace inserito in data 18/05/2011 10:14:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Senza voler innescare una polemica, vorrei solo farti notare che se io "busso a bastoni" e chi risponde "gioca denari", forse qualcosa non funziona nella comunicazione. Sarei daccordo con te se a me che pongo la domanda uno mi rispondesse che secondo lui quella potrebbe essere la causa, ma (come considerazione) sarebbe meglio per lui eliminare quell'apparecchio perchè ....[:)] Di fatto, ti sembra che dilenzo in 14 risposte abbia avuto elementi per capire cosa sia successo? Tieni presente, per ultimo, che non sto mettendo minimamente in discussione il parallelo secco o quanto altro, quello che ho detto è stata una sola osservazione e constatazione che mi è venuta spontanea, senza alcuna critica nei riguardi di nulla e di nessuno![:D] Giuseppe.

Guarda, di problemi ne ho sentiti parecchi ma quello che si riferisce a "fumo e puzzo di bruciato" per me è una cosa "molto grave". E' proprio la mancanza di possibilità di misurare in maniera precisa il margine di sicurezza che consiglia di non cercare di "capire" ma cercare di "risolvere" specialmente se l'utilità viene messa in dubbio. Purtroppo il sintomo è comune ad una miriade di possibili problemi ma la cosa importante è che non abbiamo avuto un semplice e in fondo non pericoloso "non funzionamento", ma un pericoloso surriscaldamento di componenti di potenza tale da fondere gli isolanti. C'è stato del fumo e quindi la garanzia di "sapere cosa è successo" e soprattutto l'assicurazione che non succederà più io non la do di sicuro. Meno male che nessuno si è azzardato a dare spiegazioni sicure e rassicurazioni [}:)] Non c'è proprio versi di sapere cosa è successo, se fosse caduto sopra il caffè avrei detto: metti tutto nuovo e stai attento a non versarci sopra il caffè. Ma in queste condizioni sapere cosa è successo di preciso (chi se ne frega) e soprattutto come evitarlo in futuro non è possibile, non per me almeno. ...magari "giocando denari" si evita di filosofare pericolosamente sull'irrisolvibile, forse ha sbagliato a "bussare a bastoni" pretendendo per forza bastoni come risposta [;)] Ovviamente Giuseppe non è per far polemica ma io sono abituato a dire quello che penso in maniera completa o a tacere. Spero che questo aiuti a capire, non mi interessa coccolare le scelte di chi ha speso tempo e denaro se non ne sono convinto, tradirei la fiducia e la sicurezza di avere risposte tecniche e non politiche e tanto meno diplomatiche. Con la corrente le risposte diplomatiche sono solo pericolose, meglio delle sgradite e rozze risposte tecniche... Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di dilenzo inserito in data 18/05/2011  13:35:43 . ps, non ho più il tuo numero quando puoi chiamami>

> Ma certo, lo faccio subito! [;)] Il mio punto di vista te lo spiego al telefono...altrimenti l'amico Giuseppe s'inc...xxa di più [:D] [:D] [:D] (scherzo ovviamente eh! [;)] [:)]) Ad ogni buon conto, sono d'accordissimo con Marco soprattutto sull'esempio del caffè. Nell'episodio di Enzo, ritengo ci sia ben poco da capire: è successo e stop (...e cosa più preoccupante, nessuno può dargli la sicurezza che non accada nuovamente) Ciao Dany

C'è un problema normativo che ci costringe a camminare sulle uova... Vediamo se parlando chiaro riesco a spiegare l'estrema delicatezza di questi 3D... Dice Enzo: Un apparato XXX installato a regola d'arte da ZZZ ha preso fuoco. Che possiamo dire sul forum? 1) La ditta ZZZ ha fatto il lavoro non a regola d'arte. Conseguenze: la ditta ZZZ sporge querela. 2) L'apparato XXX non è sicuro. Conseguenza: la ditta che costruisce XXX sporge querela. 3) L'apparato XXX non è sicuro e la ditta ZZZ ha svolto male il lavoro. Conseguenze: entrambe le ditte ZZZ e XXX ci querelano. Quindi le uniche risposte che possiamo dare sul forum senza rischiare sono sostanzialmente due. a) Enzo ha mentito spudoratamente e non è affatto vero che c'è stata la fumata. b) Enzo, ti serve su serio l'oggetto XXX (scusa se non gioco bastoni)? Spero che dopo questo schema sia un po' più chiaro di come sia complicato non uscire dai gangheri. Ovviamente (come direbbe l'avvocato di Benigni) non parliamo dei presenti, Dio non voglia, non sia mai detto,non certo "lui" ecc. ecc.. ecc... Marco.

ciao a tutti uso il dual battery nca da circa tre anni, le mie batterie sono di diversa capacità e vecchiaia e sono contento della mia scelta, è pratico, usa una batteria per volta, se necessario le mette in parallelo, stessa cosa per la ricarica una per volta e quando cariche in parallelo per il mantenimento. rispetto al parallelo diretto il vantaggio è che se una batteria va in corto non danneggia l'altra e c'è anche la possibilità di scegliere quale batteria utilizzare