Pannelli fotovoltaici su camper.risposta a Eta Bet

Potrebbe si.Controlla con un multimetro(tester)a monte del diodo, se posto prima del regolatore,poi subito all'uscita del pannello stesso(interruzione del collegamento?).Penso sia difficile che il pannello abbia smesso all'improvviso di erogare corrente!tensione,salvo distruzione cella o interruzione collegamenti piiu' probabile all'esterno del pannello stesso)Se invece c'e' un c.c. (corto circuito)stacca i collegamenti del pannello sempre a monte del diodo e misura a vuoto la tensione in uscita. Ciao E.B.

Ok,ho letto ma a quest'ora e dopo cena i miei neuroni vanno piano.Scusa.Ricapitoliamo. Nella norma (normalmente)i led degli inverter indicano :verde=regolarita'.Rosso=anomalia,(o sovraccarico in uscita,o bassa tensione di alimentazione) In entrambi i casi,è consigliabile misurare. 1.Con il multimetro misura la tensione in entrata all'inverter che non deve essere infer. ai 12,5 v dc o cc (direct courrent,o corrente continua)se la tensione è piu' bassa=anomalia. 2 Misura anche ,dopo la fase 1,la corrente in uscita (Ampere) partendo dalla posizione max che di solito è 10A.La confronti con la corrente max che puo' erogare il tuo inverter e capisci dove è il problema. Se in ingresso hai tensione troppo bass,SENZA carico attaccato all'inverter,stacca anche l'inverter e misura a vuoto,se la tensione sale,puo' essere l'inverter stesso guasto che carica troppo .A vuoto,non deve assorbire piu' di 50,100 ma(0,1A)se no' ò probabile sia guasto.L'assorbimento dell'inverter è variabile in funzione della sua potenza.0,1A va bene per un inv. fino a 500w,dopo tre sec. dall'accensione.Se piu' potente(1000w)il consumo è maggiore,e comunque i primi tre sec. non fanno testo in quanto ci sono batterie di condensatori che devono caricarsi,quindi "spunto" alto,anche se non è per tutti cosi'.(soft start)Ma comunque dopo circa tre sec. l'assorbim. dell'inverter si stabilizza e varia solo in funzione della corrente che eroga. Spero di averti chiarito,ma piu' o meno o suppergiu' va bene cosi'. Ciao per ora. Eta In Beta[:D]

Ancora.(come detto i neuroni,a quest'ora dormono,ho una certa eta').L'invert. lo accendi prima di attaccare il carico. VERO? Se no si puo' sedere. Ciao yauhn. Et

Il tester,ti converrebbe comprarlo.Ormai con poco piu' di 10 euro si trovano dei digitali che vanno piu' che bene per un uso hobbistico. E si risolvono molti problemi e dubbi. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di efrem inserito in data 26/07/2010  12:36:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ops,noto solo ora che c'era un quesito a cui non ho risposto.Mi scuso.Dunque,come normalmente è,in genere, le spie verdi indicano regolarita',le rosse anomalia,o guasto.Nel caso dell'inv. la rossa indica o sovraccarico in uscita o bassa tensione in entrata,o entrambe le cose.Senza carico,direi bassa alimentazione in entrata. Salvo che non dica le bugie,o sia guasto lui stesso e quindi sovraccarica la batt. Ciao