pannello solare

dovresti essere più preciso che utenze adoperi, quanto assorbono, per quanto tempo, ecc.ecc.

Ciao fontev, cercherò di darti alcune "dritte" per quanto concerne l'utilizzo e le caratteristiche dei pannelli solari. Monocristallino o policristallinoid="red">:-Non c'è una differenza sostanziale. Il silicio monocristallino ha un rendimento leggermente superiore (non apprezzabile in un impianto di 80-90 watt). I monocristallini si differenziano visivamente perchè hanno una colorazione perfettamente omogenea. I policristallini hanno le celle che sembrano composte da tanti piccoli pezzetti con sfumature di colore tendenti al blu scuro. Entrambi i tipi di pannelli sono molto "nervosi" ovvero risentono molto della presenza o meno di sole. Es. basta un poco di ombra per renderli quasi inutili mentre hanno un'efficienza incredibile in pieno sole. Vi è, poi, una terza tipologia che è quella in silicio amorfo. Quest'ultima è forse la più indicata per i camper, visto che in estate cerchiamo l'ombra. Sono pannelli più grandi e pesanti degli altri due visti prima ed hanno un'efficienza inferiore. Hanno, però, un grande pregio:-anche in penombra producono energia. Non è un caso se nelle località di montagna sono quelli più utilizzati. Personalmente ho montato i monocristallini ma se dovessi tornare indietro opterei per quest'ultima tipologia. Quanti watt?id="red"> E' difficile rispondere a questa domanda non conoscendo le tue abitudini. Personalmente credo che ci vogliano almeno 80 Watt, a prescindere dalle utenze che adoperi anche perchè dici che stai fuori anche una settimana senza collegarti alla 220. Meglio un pannello o 2 pannelli?id="red"> La quantità di energia prodotta non cambia. Dipende dallo spazio che hai a disposizione. Io opterei per 2 pannelli anche perchè molte centraline hanno 2 entrate. Visto che hai una sola batteria di servizio ne collegherei in parallelo una seconda visto che è un peccato perdere l'energia che producono i pannelli una volta che si è caricata la batteria da "soli" 92 A (Infatti i pannelli continuano a produrre anche se la centralina non invia più energia alla batteria in quanto carica). Consiglio sui prezzi.id="red"> In genere i prezzi si aggirano sui 4 € per watt. Se ti colleghi su Ebay ci sono tanti venditori che offrono ottimi prodotti. Consigli sul montaggioid="red">. Ho effettuato il montaggio personalmente utilizzando per il fissaggio due staffe angolari di alluminio applicate sul tetto con il sigillante Sikaflex. Ho poi posizionato un passacavo che scende nell'armadio. Ho collegato poi la centralina della CBE da 240 watt max ed il pannellino test e poi il parallelatore. Per i collegamenti ho utilizzato cavi elettrici da 6 mm. In sostanza hai bisogno di:- -Pannelli solari della tipologia e potenza che credi; -Centralina; -Pannello test (opzionale); -Parallelatore; Spero di esserti stato utile. Raffaele

ciao, ....OTTIMO...[:)][:D][;)]... ...aggiungerei solo il fatto che alcuni "regolatori" possiedono già la funzione "parallelatore"...e in questo caso non farti spillare altri soldini per aggeggi con NON servirebbero a nulla... c[8D]iao

Tieni solo presente che un pannello amorfo da 80 watt è molto grande ed anche pesante. Probabilmente converrebbe posizionarne 2 da 40w. Considera bene le dimensioni ed il peso anche perchè è molto più semplice salire sul tetto 2 pannelli da 40 watt piuttosto che uno da 80. Ciao Raffaele

Non devi collegare ai pannelli la batteria motore. Devi semplicemente frapporre un parallelatore che collegherai secondo lo schema allegato alla confezione. Il funzionamento dello stesso prevede che una volta caricata la batteria servizi il parallelatore inizia a caricare anche quella del motore (in genere max 4 A). Sicuramente la tua centralina non ha l'entrata dei pannelli solari (come la Arsilici che monta il gruppo Rimor e altre marche, non mi pare che il Mizar monti tale centralina) pertanto devi portare i 2 cavi elettrici (positivo e negativo) da 6 mm verso la batteria dei servizi a cui li collegherai rispettando la polarità. Occhio alle connessioni degli occhielli capicorda (crimpati e saldati). Valuta poi dove posizionare la centralina. Io l'ho montata nell'armadio in posizione che non da fastidio. Poi per il collegamento del parallelatore o passi un cavo attraverso la paratia che separa il vano motore dall'abitacolo oppure intercetti il positivo della batteria motore nei pressi della batteria servizi (arriva al relè parallelatore che entra in funzione a motore acceso). Spero di essere stato chiaro.