parallelatore e power service

Grazie...sempre gentilissimo...

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 18/02/2011  17:30:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Secondo me fai prima a collegarlo direttamente tra le 2 batterie, cosi sei sicuro di non andare a fare casini. Il cavetto rosso al positivo della BS. Quello azzurro al positivo della BM. Il nero a massa.

http://www.cbe.it/sites/default...

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 18/02/2011  17:38:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Connettori dall'1 al 4, quelli in verticale, i primi 2 sono BS, i secondi 2 BM, fai la prova che ti hoi detto staccando alternativamente le batterie, o se pioi rimuovi il morsetto, se è comodo. Non prenderlo per olio colato, prima verifica mi raccomando.

Ho la BM sotto i piedi lato guida e la BS sotto la panca della dinette, pensavo fosse piu' semplice e visto il collegamento "elementare"(riportato sul sito) l'idea che mi ero fatto fosse che sulla centralina c'era un simbolo tipo BM/in BS/in...pensavo...

quote:Risposta al messaggio di robygp46 inserito in data 18/02/2011  17:47:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Se e' cosi' altro che colazione e aperitivo...cena!

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 18/02/2011  17:52:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 18/02/2011  17:54:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Speriamo di averci preso allora! [8D]

Come involucro è diverso dal precedente. Franco

http://downloads.campingcar-bri...

...scusa ma prima non avevo trovato quello specifico...

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 18/02/2011  18:06:13 (

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)>

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quote:Risposta al messaggio di totosky inserito in data 17/02/2011  20:06:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, oggi sono andato sul camper a leggere il regolatore di carica quale tipo sia, e così è: helios HR8id="red">, mi sapreste indicare come devo fare per capire se è predisposto anche per la batteria motore? E per il pannello dove devo conllegare il tester? Scusatemi ma sono profano in materia...

quote:Risposta al messaggio di totosky inserito in data 18/02/2011  22:39:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Qui dicono che tutti i loro prodotti hanno la funziona parallelatore, ma non hanno il nome che dici tu, dai una controllata alla forma [url] http://www.heliostechnology.com/schede_tecniche/Regolatori_di_carica_camper_Rev0_09.pdf

Ultimo aggiornamento...ho provato a staccare i morsetti dal 1 al 4 e c'e' tensione...ho fatto la stessa prova staccando il + della BS e c'e' ancora tensione...c'e' qualcosa che non va...Se tolgo il + alla BS come e ' possibile che ci sia ancora tensione?Sto sbagliando tipo di prova?Grazie a tutti

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 20/02/2011  17:32:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma dove c'è tensione, dici nella cellula? Io farei cosi: staccherei il pin 1 e 2 e misurerei la tensione tra uno di questo e una massa, vedi se è la stessa tensione della BS, poi stacca la BS, basta anche il negativo, e rimisura i cavi di prima, ora non dovrebbero avere piu tensione. Se l'hai già fatto o non sono quelli o ci sfugge qualcosa.

Ho staccato il pin 1-2-3-4 insieme e misurato e c'e' tensione anche togliendo il positivo BS....non riesco a misurare se e' precisamente la stessa ma c'e'

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 21/02/2011  09:46:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma c'è tra pin 1 ad esempio ed un bullone a massa?

HO PROVATO CON PIN (TUTTI E 4) E NEGATIVO BS

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 21/02/2011  12:50:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è che hai il parallelatore e stai facendo le prove con quello in azione?

oRA HO IL DUBBIO CHE LA CENTRALINA HA GIA' IL PARALLELATORE DI SUO E QUINDI HO FATTO UN ACQUISTO INUTILE

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 21/02/2011  15:01:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa la domanda idiota di cui sopra, ormai il post era talmente lungo che ho perso di vista il motivo per il quale stavamo cercando la Bs sulla centralina: montare un parallelatore! Dunque ignora quel che ho detto, se la centralina avesse un parallelatore, se la BS la stacchi dalal centralina e dalla BS vera e propria, come arriva tensione su quei cavi? Pareva facile dallo schema, credo che se vuoi usare la centralina devi fare piu prove, tipo riattaccare il polo della BS e staccare la BM, e vedere cosa cambia. Questa centralina è "spengibile"? Se si meglio spegnere per evitare correnti di sucita che ti incasinano. Seguendo i colori che escono dal morsetto positivo non ti raccapezzi?

Provro' nei prox giorni a staccare la BM e la centralina...purtroppo seguire i cavi e' impossibile...sembra una pista da sci...sali/scendi/gira etc...poi ti faccio sapere..

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 21/02/2011  15:52:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ormai ci conto, se stavo li ti aiutavo a smontare tutto pur di venirne a capo [:D]