parallelatore priorità BS

Un po' di pazienza non guasterebbe, comunque io eviterei di partire per le ferie con una BA che non tiene la carica, ci tieni così tanto a rischiare di restare a piedi? Accorcia la vacanza di un giorno e spendi quei soldi per una batteria nuova, o quel giorno rischi di passarlo bestemmiando. Buoni KM

ciao, ...cambia la BA se non tiene la carica non è buon sintomo ed elimina o cambia il parallelatore....La BA non ha quasi mai bisogno di energia, tranne quando è ferma per giorni, in quanto l'alternatore sopperisce al fabisogno. Non si capisce se possiedi un pannello, unico caso in cui ha senso "parallelare", cioè laddove è disponibile energia in eccesso tale da distribuirla su vari accumulatori. c[8D]iao

quote:Originally posted by HotMistral
...Non si capisce se possiedi un pannello, unico caso in cui ha senso "parallelare", cioè laddove è disponibile energia in eccesso tale da distribuirla su vari accumulatori.

Quindi quando sono attaccato alla 220 carico solo la BS anche se questa raggiunge la sua carica non inizia mai a caricare la BM? Ciao a tutti, Gian ________________________ www.borghiesapori.it Viaggiare... con gusto

ciao, @snellinger: ..hai ragione non evevo letto della presenza del pannello...per BA credo intendi batteria del motore, che alimenta la radio, cabina ecc.. Relativamente alla BA...tu affermi che "..non tiene correttamente la carica..."?? ...questo credo sia un problema di cui tenere conto per non rimanere a piedi.... ...suppongo che il "parallelatore" sia separato dal regolatore quindi ha un funzionamento differente (rispetto a quelli integrati)...cioè trasferisce energia dalla BS alla BA quando questa è carica...diciamo oltre i 12,8V... Prelevando energia dalla BS questa si scarica rapidamente. Ora, non hai detto se tale problema si presenta di giorno o la sera senza luce....presumo la sera visto che la tensione della BS scende sotto i 12V...e non c'è l'apporto del pannello....quindi credo che qualcosa di strano sia nel parallelatore...che dovrebbe interrompere il prelievo dalla BS quando questa scende sotto soglia...che teoricamente dovrebbe essere intorno a 12,5V... ...inoltre il parallellatore dovrebbe rilevare una differenza di potenziale tra le batterie...prima di avviare il trasferimento.... ...si dovrebbero fare delle misure di tensione (V) nei vari punti del circuito per avere dei valori reali ...non da centralina che sono sempre differenti...per determinare se e dove ci sia un malfunzionamento.... @gianco: ..in caso di collegamento alla rete entra in gioco il caricabatterie che in funzione dei modelli e delle potenze può ricaricare sia la BS che la BM....ora poichè in queste condizioni la tensione ai capi della BS si trova oltre i 14V....il parallelatore, rilevando una differenza di potenziale elevata potrebbe trasferire l'energia in eccesso alla BM consentendo anche per questa una fase di ricarica mantenimento.... c[8D]iao

ciao. senti forse sembrerà una cavolata.. ma ho avuto un problema non identico ma analogo al tuo..... il tutto dopo varie peripezie... e me ne vergogno un pochetto.... si è risolto ...... come ??? vicino al parallelatore ho tre fusibili...di cui uno a basso amp.. ovviamente saltato e questo mi faceva tenere, stranamente tutto sotto controllo coem se funzionasse .. ma la BM non in carica... forse non è la stessa cosa... ma controlla... ciao e buone vacanze

Se non vuoi sostituire la BM (batteria motore), prova almeno a montare, temporaneamente, quella dell'auto e vedi se il comportamento e' lo stesso o cambia. Da quanto scrivi sembrerebbe che la batteria stia peggio di quanto credi e, in tal caso, il parallelatore, che in realta', almeno per quanto riguarda alcuni tipi, non si basa sulla tensione della BS ma sulla differenza tra la tensione della BS e quella della BM, esegue il parallelo per caricare una BM che si trova a tensione comunque inferiore a quella della BS. Se la prova con la batteria dell'auto conferma questa mia tesi, vuol dire che devi necessariamente sostituire la BM, altrimenti verifica bene collegamenti e fusibili in prossimita' del parallelatore e, se anche in questo modo non risolvi nulla, cambia il parallelatore. Ciao, Aldo