Parallelatore

[^]****PERFECT****[^] saluti [8D]

X kuki

quote:- Non mi va che la BS scenda "sotto" i 12,5v per ritornare ad essere caricata dai pannelli Goffredo

La BS è SEMPRE sotto carica!!!!

quote:Originally posted by kuki
Hai ragione, i cavi del regolatore vanno alla BS il parallelatore cede ciò che è in più alla Bm, ma BS rimane sempre sotto carica....ma quando il sole va via? cedo inutilmente pochi amp alla BM...

...e qui interviene l'interruttore !! io il parallelatore in questo modo lo uso solo nelle lunghe soste per non ritrovarmi con la sorpresa della bm a terra saluti [8D]

ciao, ...scusate ma non è così o almeno non dovrebbe essere così come dite (il mio regolatore non funziona così...per fortuna). La funzione parallelatore si deve attivare solo quando c'è un surplus di energia cioè quando esiste una tensione di eccitazione maggiore di 12,5-13V, che viene dal pannello e non dalla BS. Allora si attiva il parallelatore. A questo punto, in queste condizioni, quindi solo di giorno con la luce e non al tramonto, il parallelatore va a sentire quale tensione ha la BS...inferiore a 12,5V...bene tutto alla BS.....superiroe a 12,5V switcha su BM finchè naturalmente la BS non scende di tensione allora si riporta sulla BS e cosi via... Questo avviene solo se il pannello spara oltre 13V altrimenti le BS/BM rimangono separate per i fatti loro...quindi al tramonto/sera non sono in parallelo. In queste condizioni ne i diodi se presenti, ne gli interruttori aggiunti servono. Come se ci fosse un relè che attiva tale funzione solo in presenza di una determinata tensione fornita dal pannello. Se il Vostro parallelatore non funziona cosi....non è corretto....meglio cambiarlo.... c[8D]iao

Dipende a quale parallelatore ti riferisci, quelli presenti nei regolatori funzionano come dici tu, mentre quelli esterni (scatoletta 5X5cm nera con led)funzionano con la tensione della BS. Dopo il tramonto si potrebbe avere 2 diverse situazioni: 1- Se viene utilizzata solo la BM, si avrà un travaso da BS a BM tale travaso si interromperà appena la BS raggiunge i 12.5V. 2- Se si utilizza la BS questa scenderà di tensione percui essendo più bassa rispetto alla BM (basta 1mV) non avviene nessun travaso. Ciao Tiziano

....ottimo.... ...proprio come pensavo....[:D].....fortuna che ho un regolatore serio.....[:)][;)] c[8D]iao

Alla fine mi sembra proprio che come semplicità e funzionamento il diodo e la resistenza abbiano le caratteristiche migliori. Diodo da 10A in serie a una resistenza da 0,33 Ohm 10 Watt collegati ai due positivi delle batterie col diodo in "direzione" della BM. Filo da 1 mm basta e avanza. Ma ci potete mettere qualsiasi altra cosa che va bene lo stesso. Cordialmente, Marco.

ciao Kuki, ...sei proprio convinto a voler montare un tale accrocco?.... ...mi auguro per te che la BS sia spesso sopra i 12,5V se è in buona salute....[:)] ...riprenderei in considerazione, studiando meglio, l'utilizzo dell'uscita carico sul tuo regolatore, potrebbe fare proprio il lavoro di funzione parallelatore ma solo sotto tensione di eccitazione da pannello, cosi avresti risolto...in tutta tranquillità senza acrocchi vari...cioè se confermato l'uscita carico l'attacchi alla BM e buoni e tranquilli Ampere, senza prelievi dalla BS....studia e informati su tale uscita....[;)] c[8D]iao

Quindi, cercando di capire: Sole, carica della batteria servizi: la tensione sale sopra 13.5 volt, passa a caricare la batteria motore ma: passa a caricare la batteria motore od anche la batteria motore? Se fosse la batteria motore, dopo 10 secondi la batteria servizi, se mezza scarica, andrebbe sotto i 12.5v e ripartirebbe nuovamente la carica della batteria servizi ma, dopo alcuni secondi, la batteria servizi sarebbe ben oltre i 13.5, quindi passa alla batteria motore e, dopo 10 secondi la storia comincia daccapo. Se fosse anche la batteria motore, allora potrebbe essere un discorso valido ma, a quel punto, sarebbe stato sufficiente un semplice diodo. Senza intento polemico ma solo per capire. Elio

ok! per farti capire questo parallelatore della cbe viene frapposto tra la bs e la bm , per cui: - se la bm necessita di carica il parallelatore apre il parallelo e permette il passagio di corrente da bs a bm fino a che la bs lo consente (cioè i famosi 12,5v) - se la bm non necessita di carica o se la bs scende sotto i 12,5v il parallelatore interrompe il parallelo tra le batterie in tutto questo i pannelli solari mandano i loro ampere solo verso la bs spero sia un pò più chiara la situazione ecco perchè sono sostenitore del'interruttore manuale, perchè questo sistema di parallelatore a mio avviso è utile solo nelle lunghe soste, ma va eliminato nell'uso normale del camper saluti [8D]

quote:Quindi, cercando di capire: Sole, carica della batteria servizi: la tensione sale sopra 13.5 volt, passa a caricare la batteria motore ma: passa a caricare la batteria motore od anche la batteria motore?

passa a caricare ANCHE la BM. Con il diodo+resistenza (la resistenza è indispensabile e serve a limitare la corrente) e basta se la BM dovesse essere guasta avresti un travaso continuo dalla BS non si fermerebbe a 12.5V e finirebbe per rovinarti anche questa. Ciao Tiziano

quote:Originally posted by cotimi

quote:Quindi, cercando di capire: Sole, carica della batteria servizi: la tensione sale sopra 13.5 volt, passa a caricare la batteria motore ma: passa a caricare la batteria motore od anche la batteria motore?

passa a caricare ANCHE la BM. Con il diodo+resistenza (la resistenza è indispensabile e serve a limitare la corrente) e basta se la BM dovesse essere guasta avresti un travaso continuo dalla BS non si fermerebbe a 12.5V e finirebbe per rovinarti anche questa. Ciao Tiziano

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- Se la BM si guasta rimanendo aperta la BS non si scarica nè si rovina. - Se la BM si guasta con un elemento in corto la tensione della BM scende ad un valore dato da 5 elementi carichi + 0,6 volt di caduta del diodo. Cioè 2,23 Volt x 5 + 0,6 = 11,75 Volt minimi teorici sulla BS, ma in realtà la tensione sarà sempre superiore a 12 Volt anche perchè quando le due tensioni si avvicinano le correnti diminuiscono. Sicuramente a tensioni di poco inferiori ai 12 Volt la BS non si rovina. Magari poi per tornare a casa con la BS guasta è un problema a meno di non averci pensato prima e di non aver realizzato questa cosa qui come ho fatto sul mio Wingamm:

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Cordialmente, Marco.

quote:Originally posted by toto71
ok! per farti capire questo parallelatore della cbe viene frapposto tra la bs e la bm , per cui: - se la bm necessita di carica il parallelatore apre il parallelo e permette il passagio di corrente da bs a bm fino a che la bs lo consente (cioè i famosi 12,5v) - se la bm non necessita di carica o se la bs scende sotto i 12,5v il parallelatore interrompe il parallelo tra le batterie in tutto questo i pannelli solari mandano i loro ampere solo verso la bs spero sia un pò più chiara la situazione

Solito problema: nessun apparato sa se una batteria è carica o scarica, conosce soltanto la tensione ma questa tensione, in fase di carica, parte dalla tensione del momento dell'inizio e sale immediatamente a sopra 13.5v; poi, sempre degradando, fino a 14.4v.; naturalmente con una carica efficace, non con un pannello sotto il cielo grigio. Quando connetti un apparato ad una batteria mettiamo carica, quindi a 12.7-12.8v, se il prelievo è evidente, la tensione scende subito sotto 12.5 volt. Se l'accrocco si basa sulle tensioni, e non può fare altro, allora è inutile. Inoltre, non è il pannello a spingere gli ampere (o l'alternatore, o il generatore, ecc.) ma è la differenza di potenziale (differenza fra le tensioni) tra i morsetti della batteria e l'uscita dell'elemento caricante. Nelle lunghe giornate invernali, per esempio, questo coso mai si sognerebbe di caricare la batteria motore, cosa che invece si avrebbe, poco ma si avrebbe, con il semplice diodo. Sia ben chiaro, sto solo spiegando come la penso e non ho intenzione di litigare con nessuno: sto solo cercando di spiegare la mia opinione. Elio