Per Emme48 e altri esperti(controllo bs).

Ciao Marco e a chi legge.....[:)] Allora,è successo questo. Sono stato fuori per circa un mese,al rientro trovo le bs (due da 100ah in agm) completamente scariche. Possiedo la centralina di controllo della TecnoEnt pubblicizata sul sito...segnava 10v. Adesso ho rimesso tutto sotto carica e sembra tutto normale. Vorrei fare la verifica,collegando un carico e vedere come si comportano. Riporto sotto l'articolo che ormai conosciamo bene,sulla procedura...però mi chiedo: visto che le bs sono due,devo raddoppiare i tempi di carico da 5 a 10 ore? Oppure il carico?? Come faccio per sapere se sono defunte o meno? Considerato che sono nuove?? Questa la procedura pubblicata in passato,da chi non ricordo più.[:(] "Verificare come caricare e scaricare le batterie ed effettuare i test di durata Metodo con batteria installata (meno preciso ma più semplice) 1. assicurarsi di spegnere tutte le utenze sul camper 2. accendere il caricabatterie del camper per almeno 24 ore prima di effettuare il test 3. spegnere il caricabatterie 4. dopo 1 ora circa (tempo di riposo dell'accumulatore) misurare la tensione della batteria servizio con un multimetro digitale (oppure leggere la tensione direttamente sul display della centralina se questo è presente) e l'orario riportando queste informazioni in un foglio. 5. accendere diverse lampadine sul camper anchè la sommatoria dei consumi sia di circa 55-60W ( 3 lampade alogene da 20W, oppure 2 alogene e 3 neon da 7W, oppure una ventola da 40W ed 1 lampadina alogena...) 6. lasciare il veicolo e ritornarci dopo 5 ore circa... 7. riefettuare la misura di tensione della batteria servizio, se essa risulta inferiore agli 11.3V la batteria è da cestinare in quanto 60W/h di consumi per 5 ore sono 300W totali che diviso 12V tensione nominale dell’accumulatore sono 25Ah. 8. se la batteria risulta superiore agli 11.8V ritorniamo ad e¬ettuare 1 veri ca dopo altre 3 ore no al limite di lavoro degli 11.3-11V. La maggior parte degli accumulatori installati in un camper hanno 1 capacità nominale di 90 - 100Ah ed il range di lavoro tipico che va da 11.0V a 14.7V massimi per cui 25Ah di batteria corrisponde ad 1 quarto della capacità dichiarata. Grazie a tutti....[;)]

Ben trovato marco...Ti ringrazio tanto... Il problema è che non sono sicuro che il regolatore funzioni bene...difatti il altro post ho chiesto come effettuare le varie misurazioni...e aggiungo nel chiedere quale è la prassi di collegamento dei cavi,in quanto,penso che siano stati rimossi e collegati senza seguire l'ordine giusto... Tornando alle bs,oramai le ho caricate a tappo con il carichino del mezzo,perchè non abbiamo avuto sole per tre giorni...oggi è il primo giorno decente...giusto per rientrare in ufficio..[xx(][}:)][}:)] Appena arrivo controllo il voltaggio,considerando che ho scollegato la 220 stamane alle 8,dopo due giorni di carica... Aggiornerò la situazione nel pomeriggio.... grazie....

[:D][:D] Marcoo...certo che le bs sono in parallelo secco,gemelle e nuove di zecca...ho sempre seguito alla lettera i consigli di Voi tutti... Ho anche fatto il parallelatore...ricordi tutto il casino?? A proposito...ho dovuto togliere tutto,perchè la famosa resistenza forse era sbagliata di valore...in quanto,appena attaccavo la 220,riscaldava troppo,pensa che ha fuso il contenitore da rullino fotografico... Appena arrivo a casa,ti dò la sigla esatta...tanto dovevo disturbarti per quest'altra storia.... Grazie...a dopo...

quote:Originally posted by elfetto
Per verificare se una batteria è giunta alla fine senza ancora avermi lasciato a piedi (perchè di solito finisce così...), io segue quest'altra via. Mi accerto che sia caricata "a tappo" (ma ilNicolAldo dov'è finito?) o, nel caso di parallelo, che le batterie siano caricate al massimo -ovvero che la tensione ai morsetti abbia raggiunto i 14.4volt. Dopodichè, per le mie conoscenze limitate, stacco tutto, praticamente nulla attaccato e rimisuro la tensione dopo almeno un'ora: se la tensione è attestata sopra i 12.7 volt, la batteria (le batterie) è in ottimo stato, se tra i 12.5 ed i 12.7, ancora un po' ce la farà, se è sotto i 12.5 sarà il caso di cominciare a sentire i prezzi in giro. L'importante è che questa prova sia fatta a batteria teoricamente caricata al massimo possibile ed il test di questa situazione - anche se non affidabile al 100% - è la tensione a 14.4volt (14.7 per le batterie al gel). Ricaricare una batteria, anzi due da 100Ah, son necessari - partenda da batterie scariche, almeno quattro giorni di 230v continui, giorno e notte; finchè non si è raggiunta questa tensione, le batterie non possono essere considerate caricate al massimo possibile. Nel caso in discussione proposto da Ulisse, poi, c'è un problema da risolvere, a parte le batterie: non è possibile che dopo un mese, due batterie agm da 100Ah cad. siano scariche, nemmeno a pensarci: c'è qualcosa che consuma corrente, una dispersione o qualcosa che resta acceso. Elio >

> Ben trovato Elio...[:)] Mi spiego meglio...le bs,si sono scaricate perchè è rimasto eccitato un relè della scaletta elettrica,in seguito a dei lavori sulla stessa. Il fattacio è emerso dopo cinque giorni di relè eccitato,a poco è servito il pannello...ammesso che quest'ultimo carichi davvero...ho forti dubbi...come posso controllare che il regolatore funzioni a dovere?? Grazie... Adesso vado a vedere che tensione ho...a trà pochissimo.

Allora ragazzi...la situazione è questa: Lo strumento doppio,segna -01,5 A e 12,64 V Premetto che ho staccato la 220 stamane alle 8,dopo una notte di ricarica,cioè dopo 12 ore.... Altro dubbio...io ho lo strumento doppio,misura assorbimento e tensione...adesso,i valori di ampere,sono anticipati dal segno meno,così come ho scritto...in oltre ho notato che accendendo le luci,questi ultimi diminuiscono anzichè aumentare. Non dovrebbe segnare quanti ampere si stanno consumando oppure quanti ne restano?? Non è che è collegato al contrario...o in malo modo?? AIUTATEMIII!!!....[xx(][V]

[quote]Originally posted by elfetto
Scusa una domanda banale: ma quelle letture (-1.5A e 12.64v) le hai rilevate dalla centralina? Se la risposta è si, hai mai tarato queste misure sulla centralina? Queste misure, per capirci un po' - almeno per me - dovrebbero essere rilevate tramite un tester digitale provato su valori noti (affinchè i dati forniti siano attendibili). Elio Buon dì Elio.... La centralina che citavo,è questa...

http://www.techno-ent.it/duostr...

Non sò se và tarata...non credo... Farò una verifica al più presto... Stamattina ho trovato la tensione a 12,50 senza caricare nulla da ieri mattina. Vorrei vedere se a pranzo è salita un pò tramite il pannello...se funziona dovrei trovare più tensione.... Tu pensi che le batterie siano salve?? Oltre il controllo della tensione,sarebbe conveniente applicare un carico e vedere come si comportano?? grazie....[;)]

Scusami Elio...ma lo scarto trà 12,64 e 12'50,è così tanto?? Considerando che erano le 7.00 e il sole era ancora basso?? In oltre l'amperometro stamane era a - 0,00.... volevo anche chiedere se è normale che quest'ultimo scende di valore all'aumento del carico....

quote:Originally posted by elfetto
Scusami, ma hai scritto: "Stamattina ho trovato la tensione a 12,50 senza caricare nulla da ieri mattina.". Ho inteso che da 'ieri mattina' le batterie non avevano subito nè cariche nè scariche. Insomma come se fosse sconnesse da qualsiasi apparato. E se fossero state sconnesse, 0.15v al giorno son tanti! Elio >

> Bentornato Elio...ti ringrazio per tutte le info...mi consoli...[:(] Allora...le bs,sono collegate al mezzo,tutti i rilievi li ho fatti a batterie collegate....credo che non si siano rovinate...altrimenti non avrebbero tenuto i 12,70 che leggo adesso,dopo 24 ore di distacco dalla 220...giusto?? Vorrei provare a dare un carico...che mi dici?? Vi farò sapere le varie letture...Grazie...[:)]

quote:Originally posted by Emme48
OK, in bocca al lupo... (insisto!! Parallelo diretto delle due BS vero????[}:)]) Poi se la ricarica del pannello solare va a posto cercheremo di capire cosa consuma corrente a tradimento dalle BS a centralina spenta. Ci sarà da misurare col tester, preparati! [;)] Marco. >

> Marco...io mi sono preparato...ho il tester in mano da ieri....[:D][:D] Ma tu dove sei?? Che devo misuràà?? [:p][:p]