Per gli esperti di pneumatici

alla dispersione nel freddo come il topo in concorde[:D][:D][:D]. non so se vuoi domani chiedo info ,ma non tutti i pneumatici hanno i bollini ,io ho cambiato le gomme venerdi e sono neutre. ciao sandro

dovrebbero significare che sono stati ulteriormente controllati (forse controllo equilibratura delle masse)alcuni invece hanno dei numerini inscritti in un cerchietto, colori ed altro che con l'uso o con il lavaggio se ne vanno cosi come le striscie colorate sul battistrada questo insieme di striscie di vari colori sono una specie di codice a barre per riconoscere la misura del peumatico ancora senza etichetta nei magazzini ogni fabbrica usa colori e combinazioni proppie

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 14/12/2009  22:20:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I numerini o lettere nel cerchietto ,in genere stampigliate con inchiostro bianco,sono il timbro dell'operatore che ha riparato la carcassa,magari per difetti di aspetto. Le strisce colorate che sono impresse sui battistrada servono a contraddistinguere le varie misure delle fascie prima di essere confezionate sulla carcassa.Ogni misura di copertura(pneumatico) ha il suo tipo di fascia che viene contraddistinta con colori diversi,questo in fase di trafilatura del battistrada. Questo in Pirelli

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 14/12/2009  21:35:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aaaaa ci risiamo a chi è toccato sto giro[xx(][xx(] Il bollino colorato e l'antitaccheggio[8)][8)][|)][|)] Domani vado a controllare il mio se le gomme ci sono, le ho appena messe[:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 14/12/2009  21:35:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il colore teoricamente a nulla,cambia da produttore a produttore. il bollino che alcuni pneumatici hanno e' il punto di equilibratura. se è presente va' montato o in concomitanta della valvola cerchio o del bollino presente su alcuni cerchi. è il punto piu' leggero del pneumatico,fatto per compensare il peso della valvola. luca

Per quello che ricordo sono usate per distinguere da quale macchina confezionatrice proviene la gomma. In Bridgestone. Nessuna carcassa deve avere imperfezioni altrimenti viene scartata. Ogni lotto viene controllato a campione all'uscita tramite raggiX per controllare il regolare posizionamento delle cinture e tele. Saluti Paolo