Per i guru dell'elettronica

La resistenza è un po' altina e quindi farà poco, ma qualcosa farà. Il circuito va bene ma diventerà perfetto mettendo due resistenze come quella in parallelo tra loro col diodo in serie come hai messo te. Mettici in serie anche un fusibile da 4A Hai qualcosa che tiene carica la BS in rimessaggio vero? Pannelo solare o collegamento permanente al 220. Qusto coso "trasferisce" energia dalla BS alla BM, non è che la "inventa"... Cordialmente, Marco.

quote:Originally posted by Rikardo
Grazie Marco in effetti speravo in un tuo intervento, ho modificato la foto è così che devo fare ? Rispondendo alla tua domanda in riguardo al rimessaggio, si quando serve mi allaccio alla 220. Grazie ancora Riccardo.id="green">id="size3"> >

>Penso che la cigliegina sulla torta e' di procurarsi una basetta "millefori" in vetronite con cerchi in rame dove saldarli a stagno oppure potresti anche usare ,dopo saldatura a stagno,inguainare il diodo e i reoforidei componenti,ma non le resistenze,che scalderanno poco o tanto dipende da quanta corrente devono trasferire in base ala carica della bs,con guaina termorestringente,che trovi nei negozi di elettronica o elettricita'.Penso che EMME$( converga nei miei consigli,perche' avevo gia' anche io adottato un sistema simile,con ottimi risultati.Saluti e buon lavoro.Ciao Franco

Un sistema per tenere cariche "in tampone" le BS ci vuole "sempre" e non "quando serve". O 220 attaccato fisso o pannello solare, non si scappa da questi due. Questo è l'unico modo per avere le batterie sempre a posto. Ovviamente il caricabatterie del mezzo deve essere serio e dotato di curva di ricarica IUoU che prevede appunto la fase di "mantenimento". Poi, con le BS in piena salute, il diodo + resistenza (e fusibile) mantengono a posto anche la BM. OK per la foto modificata, esattamente così... ma funzionerà solo con le BS cariche (un pannellino solare da 160 euro? [:)]) Marco.

Penso proprio di sì. Se vuoi essere sicuro dimmi il modello preciso, ma ormai sono anni e anni che i caricabatterie dei mezzi sono evoluti e quindi adatti al collegamento permanente al 220. Secondo me puoi lasciarlo indefinitamente, sarà lui a passare alla fase "mantenimento" alla fine della ricarica. Come fanno i caricabatterie degli antifurti casalinghi. Leggi comunque marca/modello che verificahiamo che bestia è... Cordialmente, Marco.

Ciao Emme48, ero intenzionato anch'io a realizzare questo collegamento sul mio mezzo e, a tal proposito, volevo chiederti: - è un collegamento che posso lasciare in modo permanente sul mezzo ? - il caricabatterie del McLouis 430vv del 2004 è adatto ad effettuare questo lavoro ? - il valore delle resistenze è preferibile minore di 1 ohm ? - nei lunghi periodi di rimessaggio è consigliabile, con questo collegamento, tenere sempre l'allaccio alla 220 ? Grazie Saluti McKid="size3">id="blue">

http://www.m48.it/diodoresisten... Ecco il link... Il collegamento lo DEVI lasciare sempre, ovvio. E' una modifica permanente all'impianto di basso impatto. Se "avanza energia" sulla BS il circuitino la travasa sulla BM, tutto lì. Ovviamente per far "avanzare energia" sulla BS ci vuole qualcosa che agisca permanentemente tipo il collegamento al 220 (fattibile senza problemi col tuo mezzo) o un pannello solare anche piccolo da 160 euro/40 watt che ti permette di mantenere in salute le tue batterie. Marco.

Per sicurezza leggi marca/modello del tuo caricabatterie ma credo che non ci sono problemi a lasciarlo attaccato permanentemente. Marco.

quote:Originally posted by Emme48
Per sicurezza leggi marca/modello del tuo caricabatterie ma credo che non ci sono problemi a lasciarlo attaccato permanentemente. Marco. >

> Ciao Marco mi inserisco nella discussione per chiederti se per caso conosci le caratteristiche del caricabatteria della CT Elettronica montato sui Giotti. Vorrei seguire il tuo consiglio di lasciarlo sempre collegato durante il rimessaggio (al coperto quindi senza pannello). Grazie. Plinio P.s. Appena il meteo lo consente mi attiverò con gli interventi sul frigo e sulla BM (collegandola alla BS per le emergenze). Ti disturberò ancora.

I Giotti sono "roba di lusso" e presumo che il caricabatterie sia al top. Tuttavia la marca e il modello precisi aiutano. L'importante è che siano "IUoU" - sarebbe la "o" la cosa necessaria e cioè la possibilità del caricabatterie di gestire automaticamente la "fine della carica" passando da solo in mantenimento. SOLO in quel caso può essere lasciato indefinitamente attaccato al 220. Marco.

quote:Originally posted by Emme48
I Giotti sono "roba di lusso" e presumo che il caricabatterie sia al top. Tuttavia la marca e il modello precisi aiutano. L'importante è che siano "IUoU" - sarebbe la "o" la cosa necessaria e cioè la possibilità del caricabatterie di gestire automaticamente la "fine della carica" passando da solo in mantenimento. SOLO in quel caso può essere lasciato indefinitamente attaccato al 220. Marco. >

> Grazie. Indagherò Plinio