Perchè clima Dometic con inverter?

quote:Risposta al messaggio di HymerNick inserito in data 04/06/2013  13:54:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non sbaglio il clima del motore utilizza un compressore che funziona tramite un collegamento diretto al motore, mentre quello per la cellula funziona a 230V con corrente alternata, mentre sul camper è disponibile solo corrente continua a 12V, da cui la necessità di un inverter.

Quello che suggeriva hmernick, è il fatto che il suo mezzo raffresca col solo uso del clima cabina, invece altri hanno bisogno dell'aggiunta del clima cellula, ovviamente tramite inverter per la 220.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 04/06/2013  14:11:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di giomas inserito in data 04/06/2013  14:22:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse perche' non tutti quelli che montano il clima in cellula hanno il clima motore, da qui l'idea di usare il dometic in viaggio Max

quote:Risposta al messaggio di giomas inserito in data 04/06/2013  14:22:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Oooops, non avevo capito... [:I] Molto dipende anche dalle dimensioni del camper. Anche nel mio, che è poco più di 5 metri, il clima motore basta abbondantemente per rinfrescare tutta la cellula.

Secondo me HymerNick non ha capito la differenza tra clima cellula e cabina e si chiede come mai il suo cabina non ha l'inverter, quindi la prima risposta di Fargo è quella giusta ...[:D][:D][:D] Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

Ciao a tutti, giusto per capire : al fine di rinfrescare anche la cellula con il clima cabina come impostate le bocchette del cruscotto? Io solitamente faccio uscire tutta l'aria dal parabrezza, anche perchè non sopporto che il flusso mi arrivi direttamente... I 6,99 metri del mio mezzo saranno praticamente impossibili da rinfrescare, ma la curiositá mi attanaglia...[:D] Dario

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 04/06/2013  15:12:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sinceramente non posiziono le bocchette in funzione della cellula, ma di come serve a me o mia moglie durante il viaggio. Il mio camper è poco più di 5 metri e con il bagno e armadio in coda, quindi senza ostacoli per l'aria, e si rinfresca tutto. Lo stesso vale d'inverno con l'aria calda.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 04/06/2013  15:18:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ovviamente, ma non hai risposto alla mia domanda...[:D] Dario

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 04/06/2013  17:59:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non credo che ci sia una risposta alla tua domanda. Di solito io tengo le bocchette frontali all'inizio e poi quelle sul parabrezza una volta raggiunta una temperatura accettabile. E così a me la cellula si rinfresca, ma ho circa 7-8 metri cubi in meno di spazio da riempire rispetto al tuo camper.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 04/06/2013  18:03:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, in effetti i nostri mezzi hanno dimensioni nettamente differenti, infatti penso che nel mio non riuscirò mai a sfruttare l'aria condizionata della cabina. Vediamo se oltre alla tua mi arriva qualche altra dritta...[:)] Dario

secondo me dipende molto dal fatto che i vs sono motorhome o profilati x cui un ambiente unico, sul mio autocaravan con mansarda l'effetto rinfrescante posteriore è più limitato, io orento le bocchette centrali dritte verso la cellula e riesco abbastanza a rinfrescare i sedili posteriori _________________________________ Sergio & family Lituania 2012

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 04/06/2013  22:22:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bah secondo me il clima del ducato è ultrapotente...noi con il mansardato non abbiamo mai avuto la necessità di accendere il clima cellula se già funziona il clima cabina...infatti non abbiamo messo alcun inverter... Saluti

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 04/06/2013  22:38:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quel che dici è vero ma forse chi ha la dinette avanzata è agevolato rispsetto a chi (io)ha la doppia dinette classica. _________________________________ Sergio & family Lituania 2012

Alcuni camper,tipo l'Roller Team che avevo prima,hanno una sorta di "imbuto"tra la cabina e la cellula. E noto che tale "strozzatura" impedisce che l'aria proveniente dalle bocchette del cruscotto si diffonda in tutto il resto del vr. Io avevo risolto il problema con il classico tubo flessibile collegato ad una delle bocchette d'uscita che vanno ai piedi,fatto passare im mezzo ai sedile,e portava aria calda/fredda alla cellula. Adesso con il Rapidò non ho piu quel problema perchè è fatto come l'MH,cabina è cellula tutt'uno! Ecco perchè alcuni hanno il bisogno di usare in marcia quello della cellula! Prima solo la moto....ora anche il camper....sono un sagittario e sono nato libero!!

quote:Risposta al messaggio di HymerNick inserito in data 04/06/2013  13:54:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Pure io oriento le bocchette centrali del cruscotto verso il retro, in dinette (avanzata) si sta ancora bene, la prova lo scorso anno in viaggio a oltre 37°. Ciao Giorgio.

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 05/06/2013  18:06:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> eh già! buona osservazione,[;)] probabilmente è dato anche dalla configurazione della pianta del mezzo, infatti noi, avendo i sedili della cabina che ruotano, il tutto rimane in zona dinette, un po' piu' "aperto" e forse l'aria "gira" un po' di piu'... Oramai il caldo è arrivato! [:(]