Pericolo di incendio a bordo

Innanzitutto ben venuti. Anche se è il mio lavoro, non ti posso rispondere su l'efficacia di questo " dispositivo antincendio automatico " se non spieghi di cosa si tratta. Però per esperienza, se il mezzo non è stato "manipolato" da persone facilone tutto fare, se si rispettano le più elementari norme di sicurezza, si fa una manutenzione ordinaria, i rischi sono abbastanza limitati. E poi pensate a godervelo senza troppi se o ma. Ps. A mio parere uno dei dispositivi che non dovrebbe mancare è un rilevatore di gas. Sono curioso di conoscere questo dispositivo antincendio automatico.[:0] I soldi fanno l'uomo ricco l'educazione lo rende signore

quote:Risposta al messaggio di Lalla Bash inserito in data 12/11/2013  17:13:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Intanto benvenuta. Quando abbiamo comprato il camper, usato, proprio per stare tranquilli, ci siamo preoccupati di far controllare gli impianti (elettrici e a gas) per essere sicuri di non avere sorprese o problemi, proprio perché non si può sapere che cosa sia stato fatto (impropriamente) o non fatto dal precedente proprietario. Quindi abbiamo fatto controllare la stufa, il frigo e l'impianto elettrico (protezioni e fusibili, che ci fossero e nei punti giusti), il tutto presso una offcina di fiducia (raccomandataci da amici che la conoscevano), titolare di assistenza Truma e Dometic. Per esempio, abbiamo scoperto che fra le due batterie dei servizi, in parallelo, non c'era fusibile. Una volta che chi ha l'assistenza per queste apparecchiature ti assicura che tutto é a posto, vai tranquilla, goditi il tuo camper e lascia stare i dispositivi antincedio automatici, ma munitevi di un buon estintore, sperando di non doverlo mai usare, ma all'occasione sicuramente necessario. Marta.

quote:Risposta al messaggio di benedettoa55 inserito in data 12/11/2013  18:30:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente gli hanno parlato di qualcosa del genere: http://www.firetitalia.com/ macari iu laikista sono!!

quote:Risposta al messaggio di falcum inserito in data 12/11/2013  21:09:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Interessante! qualche indicazione sul prezzo?

quote:Risposta al messaggio di Camomilla72 inserito in data 12/11/2013  19:00:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buona sera Marta Sono contento che i professionisti a cui vi siete rivolti abbiano fatto un bel lavoro consentendovi di godervi il vostro mezzo in tutta sicurezza, ma per esperienza personale vorrei descrivere 4 categorie di persone che operano sui nostri mezzi: 1) Proprietari modificatori faciloni che eseguono varianti a rotta di collo preoccupandosi solo di vedere il funzionamento senza valutare le potenziali possibilità di malfunzionamento o di pericolo. 2) Proprietari modificatori competenti che proprio perché lavorano sul proprio mezzo non badano alla mezzora in più di lavoro pur di ottenere un risultato eccellente duraturo e sicuro. 3) Professionisti che si preoccupano di concludere l'intervento nel più breve tempo possibile per risultare economici agli occhi dei propri clienti a scapito della qualità del lavoro eseguito. 4) Professionisti che eseguono le attività con metodo e competenza senza tuttavia curare le rifiniture come per la seconda categoria. Personalmente ho conosciuto: Tantissime persone della prima categoria Abbastanza della seconda e terza categoria Molto poche della quarta. Il pericolo maggiore sui nostri mezzi per me rimane sempre legato al tempo che si è in strada e alla possibilità di distrazione, sfortuna, incidente, pertanto godiamoci questo tipo di vivere senza porci troppi problemi ma cercando di tenere sempre un occhio alla sicurezza. Obelix

Da quello che ho potuto capire è un estintore Co2. Considerato che farà tutto da solo mi chiedo: dove verra posizionato? Se l'incendio si sviluppera nel vano motore servirà? se si sviluppa dietro il frigo o in un armadio o nel garage, quando il calore farà scattare il dispositivo? penso solo quando l'incendio raggiungera proporzioni tali che qualunque,o quasi,estintore potrà fare ben poco. Ricordiamoci che i nostri mezzi sono ALTAMENTE INFIAMMABILI, Voglio anche ricordare che, molte volte, se non si elimina la causa che ha provocato l'incendio, anche se l'estintore là spento, questi riprenderà subito dopo, vedi perdita di gas, corto circuito ecc..ecc.. Con questo non voglio dire che l'oggetto è inutile ma sui nostri mezzi non farà miracoli. Lo già detto e lo ripeto prevenzione prevenzione o come dice un detto prevenire è meglio che curare. ps.Ripeto è il mio mestiere. Quante volte persone con un estintore in mano non sono riusciti a spegnere un PRINCIPIO d'incendio, pensa uno che fà tutto da solo. I soldi fanno l'uomo ricco l'educazione lo rende signore

L'estintore a Co2 (anidride carbonica) agisce sulla fiamma per soffocamento e raffreddamento "- 78°C. L'azione è uguale al misterioso gas refrigerante. L’estintore a CO2 a causa della forte evaporazione del gas, ha una gittata efficace limitata. Per cui è necessario avvicinarsi il più possibile al focolaio, per ottenere l’estinzione del principio d’incendio. Io con questo mio intervento NON voglio sconsigliarvi all'acquisto, ma essere consapevoli che l'efficacia su un MR è molto limitata, perche ripeto agirà non in un principio d'incendio ma quando la temperatura farà scattare il dispositivo. Chiedo scusa, ma mi sono sentito di intervenire su qualcosa che conosco. Comunque se il costo non è eccessivo è sempre meglio di niente. I soldi fanno l'uomo ricco l'educazione lo rende signore

Non conosco il prodotto, sembra che la sola causa sia il frigo,ma non è cosi. Franco

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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 28/11/2013  17:34:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti.

Mi chiedo: Se la fiamma del video è causata da una perdita di gas, dopo che il dispositivo ha spento la fiamma chi chiuderà il gas? I soldi fanno l'uomo ricco l'educazione lo rende signore

ciao ..ma visto il funzionamento, in un camper ci sono tanti posti che può prendere fuoco anche un banale corto sotto il sedile nella batteria fornelli forno ecc ...che tipo di impianto serve? ciao Gian

Lalla cosi gia è piu fattibile il sistema. Franco

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Scusate l'intrusione.... Ma ti preoccupi solo di incendi ? Casssss... Iniziata male l'esperienza COL.... [}:)] adesso me le tiro tutte addosso.... Ma che sia un rivenditore di sistemi antincendio ?[xx(] Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !

per me se hai timori per il frigo dovresti far vedere il tuo frigo e l'impianto gas del tuo frigo a un vero esperto (non il concessionario) di gas e di frigoriferi trivalenti (cioè a gas e elettricità). l'incendio dei vostri conoscenti è capitato quando stavano fermi o quando viaggiavano ? viaggiavano col frigo posizionato su gas ? (non si dovrebbe fare mentre si viaggia). se l'esperto individua problemi al tuo impianto gas o al tuo frigo devi fare delle modifiche, eventualmente sostituire il frigo (se vuoi essere sicurissima col frigo ci vuole un frigo a compressione che funziona solo a elettricità mai ci penserei bene prima di mettere un frigo a compressore valutando vantaggi e svantaggi per non pentirti in futuro). forse ecostar può dirti di più se indichi chiaramente che modello di frigo hai e di che marca è.

Penso che ciò che dice sergiozh sia giustissimo, occorre prevenire i problemi, prima di intervenire per porvi rimedio. Per esempio, Lalla Bash, i vostri amici che hanno subito l'incendio, rientravano nei casi in cui andava fatto il richiamo per la modifica al frigo? E l'avevano fatto, nel caso positivo? Nel mio caso, per esempio, era necessario e, presso l'officina dove fanno l'assistenza, il tecnico che l'ha fatta mi ha detto che il problema avrebbe potuto portare ad un distacco della conduttura del gas con conseguente incendio. Solo per ribadirti quindi, indipendentemente dal fatto che voi vogliate o meno far installare l'impianto antincendio, che io ritengo indispensabile, quando si acquista un mezzo usato, far accertare che gli impianti siano perfettamente funzionanti. Marta.