Peso moto nel garage

I palazzi vongono progettate per reggere non solo in maniera statica, ma anche in caso di terremoto. Il camper con relativo garage ha le ruote e si muove e quindi il discorso va impostato in maniera "non statica". La possibilità di non accorgersi di un dosso rallentatore o di una buca secondo me va messa in conto e quindi ti devi chiedere questo: "Cosa significa 121 Kg? - a che velocità e di quanti cm di altezza è il dosso da oltrepassare che ha fatto scaturire questo numero così preciso?" Ma soprattutto: "Non ci staranno mica prendendo per i fondelli????" Io credo invece che abbiano calcolato il peso basandosi sul dato fiscale de 35 quintali meno i pesi delle persone e dei serbatoi ecc.. ecc.. Se vai pianissimo ci metti 300 Kg senz problemi, se becchi un dosso irregolare (14 cm) a 70 Km/h forse rompi il camper anche con 50 Kg di peso. Credo che garanzie non ce ne saranno mai e che se sul forum qualcuno ti dirà "io non ho mai avuto problemi" farai bene a non fidarti, sicuramente sapendo di avere una moto in garage dovrai guidare in maniera nettamente diversa di quello che potresti fare avendo lo sbalzo posteriore vuoto. Cordialmente, Marco.

MI ASSOCIO A MARCO CON UNA MOTO IN GARAGE DEVI GUIDARE CON PIù PRUDENZA E ASSICURATI DI FERMARLA BENE IN GARAGE

E' lo stesso problema che ho io: ho un Elnagh Duke 46 e non so bene come comportarmi per lo (gli) scooter: siamo in tre e ho comprato un Ludix biposta da 70Kg e un Ciao usato da 45. Io dico: il gavone pesa sui longheroni fissati direttamente al telaio. I portamoto sono fissati anch'essi al telaio ma con uno sbalzo di gran lunga superiore a quello del gavone, eppure sopportano (o supportano ?) pesi anche superiori. E allora, come la mettiamo ? Secondo me, ed è quello che penso di fare, evitando di montare gli scooter sul cavalletto infilandoli in una guida che incastri le ruote, fissando vviamente il tutto con delle corde, il peso grava quasi completamente sui longheroni ed oltretutto risulta ammortizzato per cui in teoria non dovrei correre problemi di sfondamento del garage. Sono d'accordo con Emme48 sul fatto che i kg dichiarati siano frutto di una banale sottrazione di pesi da 35ql di legge

Rispondo a Cantianilla Dai uno sguardo alla soluzione che ho fatto nel mio camper per portare la moto. E' completa di foto alla voce : Portamoto alla pag.2 di questo stesso capitolo. Saluti cordiali-Giuliano

diverse case mettono la targhetta con l'indicazione carico massimo....tutte quelle che ho visto sono di 150 kg io carico sul mio mirage 6mte40 un kimko 125 110kg piu altre cose mi tengo vicino al limite e in 50.000 km mai problemi mandi

io invece ricordo di aver letto che ad alcuni si è crepato il tetto per il peso caricato. nel mio ci metto soltanto una vespa che già di suo è già al limite o quasi. massimo n.b. quando guidi con 100kg o più nel gavone devi stare ...un pò più attento........

@giuliano40: grazie l'avevo già visto, ma pensavo a qualcosa di molto più semplice. @masum: non capisco la storia del tetto che si crepa; il peso non grava sulla struttura in vetroresina, ma solo (o quantomeno per la stragrande maggioranza del peso)su telaio dove il pavimento è poggiato. Ben altro è il discorso di due persone che dormono sul letto in coda mentre si è in viaggio: quello si che è tutto peso sulle pareti, ma comunque non sul tetto. Quello si crepa solo se si stortano i longheroni fissati direttamente su telaio portandosi via ovviamente tutto quello che ci sta sopra. Sta cosa mi è sempre meno chiara, quando vado a rimini vedrò di parlare informalmente con qualche tecnico sperando in risposte sincere

Ciao, nel garage del mio mezzo c'è scritto 130 kg, che si riduce a 100 kg con gancio traino e a 80 kg se si mette un'altra cosa che non mi ricordo. Questo per dirti che il peso che è indicato è messo lì solo per un fatto di omologazione dei pesi e che non c'entra sulla resistenza della struttura. Certo non è che si possono caricare 500 kg, però se invece di 130 ne metti 140 non succede niente. Due consigli se possono essere utili 1) è quello che ti è stato già detto: più prudenza. soprattutto nelle curve, e dossi. 2)l'altro è che puoi mettere delle barre di rinforzo trasversali sotto il garage, saldate a quelle giaà esistenti. Così si ripartisce meglio il peso dello scooter su tutta la struttura... Cmq io ci porto un sh 150 (135 kg) mai avuto problemi...