Piedini idraulici autolivellanti Al-ko Hy4

Il vekkio doppio asse da 8.2mt aveva uno sbalzo esagerato e bastava che qualcuno si girasse di scatto nel letto, anche in quello in mansarda, per iniziare a dondolare; inoltre non essere a bolla mi ha sempre molto infastidito ma per fortuna con le sospensioni pneumatiche almeno a questo riuscivo a far fronte 8 volte su 10.
Considerato il costo del l'accessorio abbiamo sopportato la cosa per 8 ANNI.
IL "nuovo" camper li monta di serie e confesso che la prima cosa che faccio quando mi parcheggio é schiacciare il bottoncino e aspettare un paio di minuti: per me un plus non da poco... e senza dimenticare che in caso di foratura o se devo montare le catene il bottoncino é sempre pronto.  Il sistema oleodinamico prevede anche il funzionamento manuale. 
È anche vero che il mezzo pesa 60ql ed é lungo 8.6mt. 
Ovviamente non li aziono se sono parcheggiato per strada... Così come non metterei i cunei però 

In risposta al messaggio di AleYleGambaFly del 15/02/2020 alle 17:43:44

... cosa ne dite? Qualcuno li utilizza già? Quanto costano montati? Sono davvero esenti da manutenzione e durano tutta la vita del camper?  I vantaggi valgono il costo oppure no?  Attendo info, grazie mille!  

Io li avevo sul vecchio mezzo Hymer S 800,
ora che l'ho cambiato li ho tolti e li faro' rimontare sul nuovo 
xche' sono veramente comodi 

Scusate se esco un po' dall'argomento ma mi aggancio a questo 3D per non aprirne un altro.

Se parcheggio in leggera pendenza posteriore, posso utilizzare le sospensioni pneumatiche ALKO per mettere in piano il mezzo senza che ci siano ripercussioni da un punto di vista meccanico sulle sospensioni stesse? Grazie e scusate per la domanda un po' stupida... 

In risposta al messaggio di Bicio90 del 15/03/2020 alle 16:59:06

Scusate se esco un po' dall'argomento ma mi aggancio a questo 3D per non aprirne un altro. Se parcheggio in leggera pendenza posteriore, posso utilizzare le sospensioni pneumatiche ALKO per mettere in piano il mezzo senza che ci siano ripercussioni da un punto di vista meccanico sulle sospensioni stesse? Grazie e scusate per la domanda un po' stupida... 

Se è ammesso dal Codice della Strada, i piedini automatici di stazionamento sono indicati per non torcere la struttura della cellula. I piedini di stazionamento automatici, almeno quelli che ho io, elettrici, prima di raggiungere l'obiettivo del camper in perfetto piano, portano il mezzo a non torcere la cellula al fine di evitare sforzi che potrebbero creare poi delle infiltrazioni. Infatti, manovrandoli manualmente, operano sempre in coppia e mai singolarmente proprio per avere mantenere obiettivo.

Giovanni

Ma voicredete che durante la guida la cellula non si torga? Lo fa eccome e i finite volte, quindi anche se si parcheggia e le ruote non sono perfettamente in piano non succede nulla. 

In risposta al messaggio di 100176 del 15/03/2020 alle 17:43:25

Ma voicredete che durante la guida la cellula non si torga? Lo fa eccome e i finite volte, quindi anche se si parcheggia e le ruote non sono perfettamente in piano non succede nulla. 

Sei sicuro di quello che dici? In movimento la cellula ondeggia para para sugli ammortizzatori riducendo le escursioni delle torsioni. Da fermo, invece, nulla attutisce la forza di torsione. E' ovvio che una strada mal messa bene non fa alla cellula, ma questo solo in casi sporadici interessa il veicolo. In sosta, invece, non c'è nulla ad attutire la posizione malsana. 

Giovanni 

In risposta al messaggio di Giovanni del 15/03/2020 alle 17:13:27

Se è ammesso dal Codice della Strada, i piedini automatici di stazionamento sono indicati per non torcere la struttura della cellula. I piedini di stazionamento automatici, almeno quelli che ho io, elettrici, prima di raggiungere

l'obiettivo del camper in perfetto piano, portano il mezzo a non torcere la cellula al fine di evitare sforzi che potrebbero creare poi delle infiltrazioni. Infatti, manovrandoli manualmente, operano sempre in coppia e mai singolarmente proprio per avere mantenere obiettivo. Giovanni

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Scusate non mi sono spiegato bene, io intendo le sospensioni pneumatiche posteriori della ALKO non i piedini.