Piedini livellatori

In risposta al messaggio di ziodani del 07/01/2019 alle 20:44:52

Li ho trovati montati,  era un camper usato....

Sul mio mezzo sono stati montati dei Tesa Autolift  fanno il loro lavoro ma come detto d'altri sono rumorosi in funzione, ultimamente li ho usati per sostituire gli ammortizzatori ha sollevato il camper obeso senza esitazioni

In risposta al messaggio di urbani 1 del 06/01/2019 alle 17:43:02

Belli quelli della Tesa. Più o meno su che cifra siamo? Orientativamente dico.

Ho risposto alla tua e-mail privata; hai ricevuto la risposta?

Giovanni

Io ho montato da meno di un anno gli idraulici della Fema e vanno benissimo , non c’è paragone con i tesa che ha un amico . Lescursione che ha lui non gli permette di mettere a livello il camper in tutte le situazioni , il mio sempre senza problemi.
Guarda nel suo sito “Il Fema “ ha da poco fatto un nuovo modello di piedini idraulici leggerissimo e poco costoso ha solo delle prolunghe da aggiungere 

In risposta al messaggio di comunquevivi del 09/01/2019 alle 02:03:54

ciao a tutti. ho letto che assorbono 12a a 1000kg di spinta. che consumo é. per favore spiegatelo anche ad uno come me.

Ciao, 12 A x 1000 kg per 4 piedini di spinta secondo me è un assorbimento fittizio in realtà assorbono di più
visto che ogni piedino effetivamente può alzare fino a 2500 kg

 

In risposta al messaggio di comunquevivi del 09/01/2019 alle 02:03:54

ciao a tutti. ho letto che assorbono 12a a 1000kg di spinta. che consumo é. per favore spiegatelo anche ad uno come me.

Assorbono 20A ciascuno. Se lo avessi saputo prima non li avrei installati. 

Giovanni 

In risposta al messaggio di Giovanni del 09/01/2019 alle 11:31:59

Assorbono 20A ciascuno. Se lo avessi saputo prima non li avrei installati.  Giovanni 

80A quando sollevano il mezzo, complessivamente? Urca.. Ed io che valuto "metto o non metto" da oramai 2 anni, questo particolare mi era sfuggito

Io non ho mai avuto problemi di assorbimenti strano comunque basta mettere in moto il motore e il gioco è fatto 

Concordo con quello detto da mamodj. Io farei sollevare il mezzo solo con motore acceso (senza avere fari, condizionatore, frigo a 12V etc che prelevano dall'alternatore), cosicché l'alternatore sopperisce a questo consumo.

Chiariamo, altrimenti possono sorgere equivoci. I piedini, a riposo, sono sollevati in orizzontale; all'avvio tutti quattro si posizionano in verticale e si fermano. Dal rumore si sente che lavorano praticamente a vuoto, in surplace ed in questa condizione non dovrebbero assorbire granché. Qui avviene uno stop per  verificare visivamente che non ci siano ostacoli che possano impedire l'estensione (un piedino potrebbe non essersi aperto completamente per un ostacolo); a questo punto si può anche valutare se è opportuno metter sotto le apposite piastre a corredo, per aumentare l'alzata. Si dà un ulteriore comando (da pannello o telecomando) e, una volta toccata terra, inizia il sollevamento del mezzo per la parte che deve essere alzata, sia laterale che fronte marcia, alzate che vengono effettuate separatamente. E questo, dal rumore che si sente, c'è parecchio lavoro ma i piedini sotto sforzo non sono mai più di due contemporaneamente. Alla fine del gioco, il camper è in piano (ovviamente se le condizioni lo permettono) e senza torsioni alla cellula.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 08/01/2019 alle 10:22:52

Ho risposto alla tua e-mail privata; hai ricevuto la risposta? Giovanni

Si l'ho ricevuta ma mi era sfuggita e l'ho letta solo oggi. Ti ringrazio.

In risposta al messaggio di comunquevivi del 10/01/2019 alle 01:08:19

si puo collegare alla batteria motore? azionando a motore acceso dovrei risolvere. in ritorno sicuramente consumano meno

Hai scritto:
si puo collegare alla batteria motore?

Tutto si può fare ma un installatore serio non lo farà mai: la batteria motore è sacra, ovvero riservata al motore e non ai vari servizi estranei alla meccanica.

Giovanni