poco gas in arrivo al frigo?

Ciao, quando cambiavo le bombole dovevo sempre fare diversi tentativi di accensione anche se il resto funzionava. Penso che sia dovuto al fatto che il frigo consuma poco gas e quindi ci mette un po' a spurgare l'aria. Una volta avviato però non deve avere problemi. CIao

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 16/11/2010  12:22:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dai una occhiata al cablaggio dell'elettrovalvola se ha tutti i connettori a posto. Non si sa mai. te lo dico perchè io l'ho appena fatto sostituire in quanto avevo il tuo stesso problema e mi ero accorto che toccando i fili con il dito partiva l'accensione della fiammella. Preciso comunque che prima di questo mi era stata sostituita (in garanzia) l'elettrovalvola. I problemi si risolvono sempre, basta metterli in mani esperte. Ciao

Ciao, avevo intuito che tu avessi quel frigo, perchè hai descritto il mio. potrebbe anche essere gas sporco ma allora avresti problemi anche alla stufa. io ho avuto problemi simili ai tuoi e li ho risolti riempiendo il bombolone: ho notato che con le basse temperature a causa della difficoltà a gasarsi del gas (come mi sento tecnico[;)]) il primo a risentirne è proprio il frigo. quando dal bombolone passavo alle bombole che tengo per emegenza il tutto si risolveva. mi avevano suggerito di sostituire di tutto ma da quando tengo sotto controlla il livello delle bombole non ho più avuto problemi. Potrebbe essere che hai le bombole un po' scariche?

entro per un piccolo mordi e fuggi , premetto che dopo un fermo del mezzo diqualche settimana è normale trovare l'impianto gpl vuoto , ora non lo spiego perchè diventerebbe lunga e noiosa ma mi soffermo brevemente sul tuo problema al frigo che spesso si spegne e non riparte automaticamente o riparte con difficoltà ma quando riparte funziona regolarmente , almeno questo credo di aver capito incomincio con dirti che la fonte (bombola e tubazioni)nel tuo caso a mio avviso non sono quelle che causano il problema , il presunto mal funzionamento andrebbe ricercato sui componeti del frigo , in primis bisognerebbe verificare il corretto funzionamento dell'elettrovalvola di comando gas , poi si passa al sistema di controllo fiamma sul bruciatore e non per ultima anche la verifica dell'ugello senza trascurare il riduttore di pressione gas pre impianto , quindi le verifiche sono da eseguire sui componenti del frigo e riduttore gas , se tu ne sei in grado ben venga ma ti consiglierei di avere piu fiducia delle mani esperte dei tecnici qualificati autorizzati in merito perchè non è come sostituire un oblò o forare il tetto per un passacavi che male ti vada entra qualche goccia di acqua , certo spenderai qualche euro ma per quel tipo di controlli e verifiche sono quatrini sempre ben spesi che ti mettono in sicurezza preciso che io non sono uno di quei tecnici come alcuni credono ma sono un normale camperista (almeno credo) cume tutti voi , da qualche parte ho letto che chi fa da se fa per 3 ma a volte spende per 4 e non avrebbe tutti i torti , ora finito di mordere fuggo [:)] Ciao Mario

ciao roberto , considera che con queste temperature attuali abbastanza freschine il frigo se ben funzionante si spegne di frequente per raggiunta temperatura impostata quindi lo spegnimento non lo giuducherei anomalo ma di certo la riaccensione ha qualche problema che potrebbero essere 2 , il primo pobrema potrebbe derivare dall'elettrovalvola che pur dando consenso all'accensione essa non sempre apre il gas , il secondo potrebbe essere causato dall'elettrodo di accensione mal posizionato che genera una scintilla debole spesso fuori posto e quest'ultimo solitamente è l'inconveniete piu frequente ti consiglierei di controllare se la ceramica di protezione dell'ellelettrodo di accensione sia integra senza screpolature e che la punta metallica dell'elettrodo sia distante dala punta della termocopia di circa 1 cm , naturalmente per controllare dovrai togliere il carterino parafiamma del bruciatore , se invece il sistema di accensione e sua scintilla sono regolari ma il bruciatore non parte o parte con difficoltà allora bisognerebbe verificare come sia messo l'ugello e il corretto e costante funzionamento dell'elettrovalvola gas ma per questiultima verifica ti indirizzerei verso mani esperte autorizzate e qualificate thetford Mario

Ti dico la mia esperienza. Camper del 2000. Si era formata ruggine sul raccordo, prima del bruciatore e prima dell'ugello. Svitato raccordo, tolti i bruscoli, ripulito l'ugello e tolta la ruggine in testa al raccordo. Tutto ripartito. Ciao Gianluca

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 16/11/2010  18:57:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)]

quote:Risposta al messaggio di giroalgi inserito in data 17/11/2010  12:00:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quoto in pieno Gianluca ed aggiungo la mia esperienza, spero possa essere utile. Sono letteralmente impazzito a trovare l'inghippo che non faceva "attivare" la termocoppia di sicurezza. Vi tralascio tutte le varie peripezie e vengo subito al dunque: era il contatto dell'interruttore che abilita le varie fonti (12V, 220V, Gas). Quando mi succede attivo ripetutamente alcune volte in avanti ed indietro in modo da pulire i contatti e tutto magicamente funziona alla perfezione. Questa la mia esperienza personale, non sò se sarà utile a qualcun'altro ma nel caso provare non costa nulla mentre farebbe risparmiare diversi soldini in sostituzioni varie (schede, connessioni, termocoppia,ecc.) Un saluto a Gianluca, Rossana, Alice e Giada dai pisani... prima o poi riusciremo ad incontrarci... Riccardo

non dimentichiamoci che il frigo in discussione è un thetford da 150 lt , quindi con sistema AES a gestione automatica che è diversa da un frigo a gestione solo manuale Mario

Se può esserti utile ti scrivo la mia esperienza; il frigo non andava a gas, e tramite almeno 2 officine mi hanno cambiato ugelli, regolatori di pressione( questo quando si è rotto in un secondo tempo nonfaceva più passare niente gas), tubi etc, insomma di tutto, e il frigo continuava a non andare, provato da un altra officina a distanza di pochissimo tempo, hanno svuotato l'impianto di almeno un bicchiere d'olio o schifezze varie all'interno dei tubi e da lì è tornato a funzionare tutto perfettamente sia il frigo sia la stuf; come hanno fatto non lo so ma penso con un compressore. Spesa irrisoria rispetto a tutti i soldi spesi in precdenza per non risolvere nulla. (tutto questo dopo 6 anni e almeno 15 bombole all'anno) ciao Danilo

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 18/11/2010  20:28:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mio marito dice che dovresti provare a cambiare il regolatore, perchè potrebbe esserci una pressione più elevata del normale. Forse si è rovinato il regolatore.

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 18/11/2010  21:59:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel nostro vecchio camper il boiler aveva quel difetto. Fornelli stufa e frigo andavano bene. La cosa è andata avanti per molto tempo, finchè abbiamo cambiato il regolatore. Tutto è andato a posto in maniera perfetta. Prova ad alimentare con un regolatore casalingo, costa pochissimo. Poi, eventualmente, monterai quello originale del mezzo.

effettivamente sembra essere un problema al riduttore starato che senza utilizzi accesi riduce la pressione del gas ben oltre 35 mbar e senza alcuna utenza accesa il bruciatore del frigo con quella pressione di gas non riesce ad accendersi mentre accendendo i fornelli o la stufa la pressione torna a 30 mbar e il frigo parte , come ti hanno già suggerito prova a sostituire il riduttore sulla bombola ma mettine uno tarato fiso a 30 mbar , al max se non fosse quello lo tieni di scorta , quel che mi insospettisce è che durate il tentativo di accensione lampeggino tutti i led sul pannello di comando , purtroppo non conosco il funzionamento e segnalazione anomalie di quei led e il loro lampeggio prima del blocco potrebbe anche essere normale Mario