Pompa Fiamma 8 - Aiuto

ovunque tu sia basta entrare in un briko e con pochi euro ne acquisi uno , capisci che senza misurare la tensione sul motore pompa non sarà possibile risalire all'anomalia  , abbassare la pressione di off pompa ammesso che funzioni è solo un paliativo non risolutivo   

pazienza ne abbiamo da vendere ma non immagini quanta ne serve   

mario 

Mi era sfuggito che il problema si presenta con ben 2 pompe uguali. Quindi ritiro ciò che ho detto sui pompanti e lascio ad altri...
In ogni caso penso anche io a sto punto che sia statisticamente improbabile che il problema sia della Pompa, altrimenti sarebbero 2 con lo stesso difetto... 

In risposta al messaggio di ecostar del 07/08/2019 alle 20:52:59

finche non misuri la tensione che arriva alla pompa sotto sforzo non ne uscirai , preciso che se la vite di regolazione pressostatica fosse anche regolata sul max valore di pressione off la pompa pur con più sforzo e tempo si fermerà comunque ma se la tensione e amperaggio non sono sufficienti ... , continui chi ha più pazienza , io seguo Silvio   mario

Capisco il tuo punto di vista ma quella pompa e di tipo volumetrico, quindi anche se sotto sforzo gira piano, per una alimentazione carente, ma comunque gira ad ogni giro immette  nel circuito acqua quindi comunque la pressione di stacco la raggiunge lo stesso ci impiegherà solamente più tempo. Le uniche condizione per le quali la pompa non riesce a raggiungere la pressione di stacco, sempre che il pressostato non sia scassato, sono una perdita di acqua oppure le valvole di ritegno nella testa della pompa non hanno tenuta permettendo cosi un trafilamento di acqua con ritorno al serbatoio. Però mi sembra poco probabile che ambedue le pompe abbiano problemi alle valvole di ritegno. Comunque e concludo, fin che non prova la pompa al banco, come ho suggerito indietro, è pure inutile proseguire questa discussione.    

In risposta al messaggio di Rascal del 08/08/2019 alle 12:20:46

Capisco il tuo punto di vista ma quella pompa e di tipo volumetrico, quindi anche se sotto sforzo gira piano, per una alimentazione carente, ma comunque gira ad ogni giro immette  nel circuito acqua quindi comunque la pressione

di stacco la raggiunge lo stesso ci impiegherà solamente più tempo. Le uniche condizione per le quali la pompa non riesce a raggiungere la pressione di stacco, sempre che il pressostato non sia scassato, sono una perdita di acqua oppure le valvole di ritegno nella testa della pompa non hanno tenuta permettendo cosi un trafilamento di acqua con ritorno al serbatoio. Però mi sembra poco probabile che ambedue le pompe abbiano problemi alle valvole di ritegno. Comunque e concludo, fin che non prova la pompa al banco, come ho suggerito indietro, è pure inutile proseguire questa discussione.    

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quella sarà meglio raccontarla al bar e forse qualche neofita potrebbe crederci , probabilmente non ti rendi conto della fesseria che mi stai raccontando ma sei liberissimo di raccontarle , ribadisco che anche se il corpo pompante gira ma se il motore fosse sotto alimentalto la pressione nell'impianto non auementerà oltre a un certo livello pur con il corpo pompante che gira ma gira morto nel senso che i pompanti arrivati na una ipotetica pressione di 1,2 bar è come se girasssero a vuoto causa amperaggio sul motore insufficiente , spiegami come potrebbe aumentare la pressione fino al punto di stacco pressostatico superiore a quegli ipotetici 1,2 bar con motore sotto alimentato pur con corpo pompante che gira  , vuoi mai che impari qualcosa di nuovo ma temo sia il contrario , stai andando contro qualsiasi logica di pompaggio acqua  

mario 

O.T.
''non era da revisionare ma l'ho revisionato lo stesso'',, perchè non gli hai telefonato? 

In risposta al messaggio di morodirho del 08/08/2019 alle 13:38:02

O.T. ''non era da revisionare ma l'ho revisionato lo stesso'',, perchè non gli hai telefonato? 

moro non capisco , forse mi sono perso qualcosa oppure hai cannato 3D 

mario

In risposta al messaggio di ecostar del 08/08/2019 alle 13:43:40

moro non capisco , forse mi sono perso qualcosa oppure hai cannato 3D  mario

leggi sopra una risposta dell'impiegato del volante che,  riporto : il motore non era da revisionare, ma l'ho revisionato lo stesso.A proposito di meccanici e/o affini 

Salve, questa estate anche a me non staccava la pompa. Non c'erano perdite, ma ho dovuto smontarla tutta. ed o visto che era molto sporca nelle valvole che gli faceva prendere aria. lo pulita, lo rimontata e attento a questultimo e subito dopo funzionava come nuova.

In risposta al messaggio di morodirho del 08/08/2019 alle 14:40:30

leggi sopra una risposta dell'impiegato del volante che,  riporto : il motore non era da revisionare, ma l'ho revisionato lo stesso.A proposito di meccanici e/o affini 

non sono stato preciso, il" non era da revisionare" indicava che non era prorpio messo male, ma non era nuovo aveva oltre 80000 km e perdeva un sacco di olio, e tanto per toglierli le perdite lo devi smontare per cambiare tutte le guarnizioni e gommini che fai prima a rifarlo.
non ho mai osato contraddire un meccanico, perchè comunque ha sempre ragione lui
una volta mi portarono una testata di una honda  cbx 1000 da spianare  due  millimetri, gli ho chiesto più volte , sei sicuro che devo spianarla  due millimetri?  dopo le mie insistenze mi rispose seccato e a malo modo che lui sapeva quello che faceva.
morale della favola erano  due decimi che dovevo spianare , testa da buttare. meno male che lui sapeva

 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 08/08/2019 alle 15:53:17

non sono stato preciso, il non era da revisionare indicava che non era prorpio messo male, ma non era nuovo aveva oltre 80000 km e perdeva un sacco di olio, e tanto per toglierli le perdite lo devi smontare per cambiare tutte

le guarnizioni e gommini che fai prima a rifarlo. non ho mai osato contraddire un meccanico, perchè comunque ha sempre ragione lui una volta mi portarono una testata di una honda  cbx 1000 da spianare due  millimetri, gli ho chiesto più volte , sei sicuro che devo spianarla  due millimetri?  dopo le mie insistenze mi rispose seccato e a malo modo che lui sapeva quello che faceva. morale della favola erano due decimi che dovevo spianare , testa da buttare. meno male che lui sapeva  

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ti racconto questa.Ero da un ricambista  e questo mi chiede : mi puoi portare questa turbina da revisionare ,visto che sai dove si trova.Parto e ,all'arrivo chiedo al riparatore di controllarla prima di procedere.Dopo uno sguardo veloce mi dice : secondo me non ha nulla , ti conviene telefonare Risposta : non ti preoccupare ,il cliente paga, Torno con la turbina revisionata, il meccanico la monta, e richiama il ricambista con queste parole ,mi avete imbrogliato ,il difetto è rimasto.Allora vado in officina e scopro che il difetto era nell'intercooler , Conclusione, il cliente ha pagato la turbina e l'intercooler   Audi 

buon giorno 
ho avuto lo stesso problema con la stessa tipologia di pompa 
ero pronto a sostituirla quando mia moglie mi fa notare una piccola perdita sotto il camper 
da ignorante quale sono ho faticato non poco a trovare la provenienza
usciva dal tubetto collegato alla valvola di non ritorno del boiler 
comprata sostituita problema sparito 
perdonate se puo sembrare banale ma a parte picchiare sulla pompa il difetto era assolutamente identico
ciao 
marco

In risposta al messaggio di ecostar del 08/08/2019 alle 13:25:35

quella sarà meglio raccontarla al bar e forse qualche neofita potrebbe crederci , probabilmente non ti rendi conto della fesseria che mi stai raccontando ma sei liberissimo di raccontarle , ribadisco che anche se il corpo

pompante gira ma se il motore fosse sotto alimentalto la pressione nell'impianto non auementerà oltre a un certo livello pur con il corpo pompante che gira ma gira morto nel senso che i pompanti arrivati na una ipotetica pressione di 1,2 bar è come se girasssero a vuoto causa amperaggio sul motore insufficiente , spiegami come potrebbe aumentare la pressione fino al punto di stacco pressostatico superiore a quegli ipotetici 1,2 bar con motore sotto alimentato pur con corpo pompante che gira  , vuoi mai che impari qualcosa di nuovo ma temo sia il contrario , stai andando contro qualsiasi logica di pompaggio acqua   mario 

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Io al bar non ci vado comunque non c'è bisogno di offendere solo perchè una ha opinioni diverse su un problema, comunque pare che sia diventato lo sport preferito quello di offendere se uno non si allinea al pensiero che alcuni profetizzano in questo forum.

In risposta al messaggio di Rascal del 09/08/2019 alle 12:38:30

Io al bar non ci vado comunque non c'è bisogno di offendere solo perchè una ha opinioni diverse su un problema, comunque pare che sia diventato lo sport preferito quello di offendere se uno non si allinea al pensiero che alcuni profetizzano in questo forum.

be se la giri dal lato offensivo che tra l'altro di offensivo non cìè nulla ma solo specifiche tecniche allora preferisco lasciarti con le tue errate convinzioni ma almeno sii consapevole  , a modo mio  ho solo cercato di farti capire che la pensi nel verso sbagliato ma se il mio intervento lo ritieni offensivo è solo un altro tuo errato pensiero  , personalmente quando sbaglio e mi accorgo di avere sbagliato oppure me lo segnalano son il primo a confermarlo e quando serve anche scusarmi senza menate ne infondati raggiri    

comunque questi futili battibecchi sono solo fesserie che non portano nulla di buono , cerchiamo di evitarli senza inventarsi nulla  , avrei preferito una tua risposta tecnica e non una risposta provocatoria  

un saluto   
Mario

In risposta al messaggio di Maffe del 07/08/2019 alle 21:03:37

come vi ho detto non ho con me un tester per potere fare la misurazione, se non riesco a recuperarne uno...lo farò al rientro del mio viaggio. grazie a tutti per i consigli e a qualcuno dico di portare un po di pazienza :-) ciao e buoni kilometri

Se puo aiutare qualcuno nella stessa situazione nel mio caso (kit pompa nuovo di ricambio) era difettato l'interruttore dove si collegano i due cavi 12v... Preso quello della pompa vecchia e subito era ok. Anche nel mio caso con un colpetto si fermava. Forse c'è una partita di interruttori fiamma fallati.. Mi son permesso di intervenire e scriverlo perché ci ho perso così tante ore e vorrei evitare il problema a qualche altro camperista. Ciao a tutti 

In risposta al messaggio di Maffe del 08/08/2019 alle 21:35:10

Domani provo a smontare la vecchia pompa poi ti dico grazie ciao

Buonasera;


provi ha smontare il gruppo pompante,quello con il bilanciere con 3 pompanti in plastica trasparente,potrebbero essere incollati
basta pulirli e la pompa ritorna normale.
non serve mettere mano sulla vite del pressostato.

saluti

Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 29/07/2023 alle 22:14:16

Buonasera; provi ha smontare il gruppo pompante,quello con il bilanciere con 3 pompanti in plastica trasparente,potrebbero essere incollati basta pulirli e la pompa ritorna normale. non serve mettere mano sulla vite del pressostato. saluti Giorgio

scusate ma rispondete a un post di 4 anni fa se in 4 anni non ha risolto probabilmente non avra' piu' cucchiai per picchiare la pompa   possibile che aprono richieste di AIUTO e non chiudono dando una risposta se hanno risolto? fanno perdere la voglia di dare consigli.      buone vacanze a tutti.