Portabiciclette su un Rimor con garage?

In effetti saresti forse l'unico, ma non vedo controindicazioni. L'unica cosa, se traslochi casa nel garage, spero che pesi poco[;)] Roberto

Ragazzi,io proprio in questi giorni ho il camper dal concessionario per montare clima e portabici. Premetto che ho un Rimor 677TC con un garage immenso....però siccome andiamo via in 4 x 15 gg e nel garage ci mettiamo bagagli voluminosi, tipo attrezzatura da sub ecc....la soluzione era il portabici esterno. Altro motivo, i miei ci mettono la cuccia del pastore tedesco...!!

Anch'io ho montato un porta bici 4 posti sul mio autoroller garage Era sempre un lavoro caricare le 4 bici nel garage assieme a tavolo sedie giochi da mare ombrellone e viveri vari... Adesso le bici le carico scarico in un attimo, ed ho attrezzato il garage in modo che tavolo sedie e attrezzature stiamo bene ordinate e non spantegate in tutto il garege. [:D]

Mi permetto di dire di controllare bene la portata della parete posteriore e il suo portabici dedicato, mio fratello che ha un Granduca 110 con semigarage può montare massimo un portabici da tre posti e fino a 50 Kg. di portata.

Come ho già scritto in precedenza in un altro post in cui si parlava di trazioni anteriori o posteriori ed idoneità delle stesse con camper dotati di grossi sbalzi posteriori, l'anno scorso, in Calabria, vidi un camper su Ducato, con garage e portamoto con scooter, che, in una salita molto ripida, dopo aver bruciato metà dei pneumatici anteriori e della frizione perché non riusciva a salire, giunto quasi in cima alla salita, avendo incontrato una grossa irregolarità della strada, si è trovato a sollevare le ruote anteriori e poggiarsi dolcemente (e fortunatamente senza danni!!!) sul portamoto. Dopo un grosso spavento, è stato sufficiente caricare il muso del mezzo per farlo riabassare e scaricare lo scooter per poter poi ripartire, ma credo che il proprietario abbia realizzato molto bene cosa significa distribuzione dei pesi (mi chiedo anche chi sia stato l'imbecille che ha omologato un simile aborto, ammesso che fosse omologato). Per quanto poi riguarda gli sforzi che devono essere sopportati dalla parete posteriore, ritengo, invece, che un mezzo con garage possa essere avvantaggiato dal fatto che, potendo accedere comodamente dall'interno, sarebbe possibile applicare agevolmente dei rinforzi che sopportino gli sforzi, evitando eventuali deformazioni. Se avessi un camper con garage (trazione posteriore!!!) e decidessi di montare un portabici, io monterei sulla parete posteriore del garage due profilati in alluminio, a sezione rettangolare (almeno 20X40 mm) e più lunghi possibile, su cui fisserei il portabici in modo da distribuire gli sforzi scaricandoli il più lontano possibile dagli attacchi; se fosse possibile fisserei tali profilati anche al pavimento e più in alto possibile. Occhio, comunque, al peso complessivo e agli sforzi cui potrebbe essere sottoposta la coda del camper; generalmente i garage sono montati a sbalzo, dopo la fine del telaio originale del mezzo, e non possono sostenere grossi sforzi come quelli costituiti da un portabici con 4 bici (che costituisce un grosso peso montato molto a sbalzo). Forse ancora più che limitarsi a rinforzare la parete posteriore, sarebbe opportuno creare una vera e propria struttura che scaricasse gli sforzi direttamente sul telaio originale e non su una leggera struttura fatta per supportare solo un peso modesto (quasi tutti i produttori dichiarano pesi massimi caricabili nel garage molto modesti). Ciao a tutti, Aldo

Garage?? Davvero si chiama così??? Ma dai... Io ho comprato un Wingamm 640GL con "ripostiglio in coda" e ovviamente ho messo il portabici [;)] Dentro il "ripostiglio" c'è un sacco di roba. Sedie, gazebo, oscuranti, attrezzi, barbecue (+ carbonella) 2° cassetto WC. cavi elettrici, corda ecc.. ecc.. Cordialmente, Marco.

telaio interno del garage ed è + che solido a riiiciao Gyoo [URL=http://img394.imageshack.us/my.php?image=pict0012wn5.jpg] [/URL]

Sul mio 677TC ho messo un portabici da 4 che però può diventare 3 o 2 All'interno mi hanno detto che mettono delle belle piastre di rinforzo però essendo a trazione post non penso ci siano problemi di pesi. Per quello che riguarda gli ingombri, si è vero sporge circa 70 cm con 4 bici, però il problema c'è solo in retro, al limite mandi la mogliettina a dare un occhio........!!!

[URL=http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict0012rs9.jpg] [/URL]

quote:Originally posted by andylama
Buona sera a tutti, ora la sparo forse GROSSA, ma che ne dite se si montasse un portabiciclette su di un camper con garage in coda? Veramante l'idea malsana è venuta a mia moglie che nel garage vorrebbe forse traslocare casa!!! Siate comprensivi...... Un abbraccio Andrea RM >

> ciao direi che tutti o quasi tra coloro che nhanno un camper con garage, e che sono in più di 2, hanno il portabici. Anche perchè altrimenti, 4 bici in garage non ti ci stanno proprio, a meno di non rinunciare al garage. Noi teniamo 3 bici sul portabici, e l'ultima in garage. Il portabici prendilo da tre biciclette, non da 4, anche perchè in tutta probabilità con 4 bici supereresti il massimo del carico consetito. Per la lunghezza, 50 cm in + non fanno la differenza, nè 50 kg in più incidono sulla stabilità e la presa sulle ruote anteriori (se hai trazione anteriore). Poi, se uno pretende di scalare l'Everest è un altro discorso. Ciao

Ciao a tutti anche noi appena ordinato Katamarano 8 e ancora prima di portarlo a casa abbiamo fatto montare il portabici da 4 (mi hanno assicurato che viene montato sul controtelaio zincato e tiene molto bene). Inoltre riteniamo che lo spazio garage sia da adibire allo stivaggio e non alle bici altrimenti si potrebbe optare per altre soluzioni. CIAOOOOO

Naturalmente nessuno si è posto il problema del peso totale di questi garage con porta bici... Bene,mi fa piacere,tanto i camper li pesano solo in svizzera,e anche un po' in germania,, Ragazzi,io peso 40 Q , senza le bici e senza garage.. Ma avete visto a mondonatura,quante N.C. al posto della tara..? pero' se nessuno si pone il problema,le ditte,continuano a fare mezzi esagerati nascondendo il peso..... Per me è matematico,il prossimo mezzo lo voglio con tara sui 27 Q altrimenti non lo compro.

sollevo questo dubbio??? sulla maggior parte dei camper è indicato il peso max ammesso anche nei garage (ipotesi max 160 kg). ora se già superiamo il carico in garage è inevitabile che con il portabici si vada ad aumentarlo ulteriormente e tutto a sbalzo per giunta. Sicuramente è un'idea per recuperare spazio e carico, ma di certo in termini di peso usciamo da ogni canone accettabile e non vorrei che tale peso così distrbuito arrecasse danni alla struttura del mezzo. Controlla bene ciao

Ho il 677TC e non ho montato il portabici, anche perchè la scelta tra il 678 e 677TC è stata proprio il NON mettere il portabici x non allungare di un'ulteriore metro ed evitare possibili problemi alla parete posteriore. Ricordo che 3 anni fa vidi un 677TC con finestre nei portelloni-garage, portabici e grande baule sul tetto: evidentemente aveva bisogno di spazio.... [:D][:D] Nello stesso viaggio (mitica SA-RC) ho visto un'altra soluzione x le bici: portabici sul portapacchi!! [:p][:p] Si sarà informato sull'altezza dei ponti sul tragitto che doveva fare... [:D][:D] Pietro [;)]

ciao.il al mio challenger-genesis47-con garage ho montato da subito il porta bici da tre.proprio x non fregarmi tutto il garage con le bici che son piu' le volte che non servono,ma quando ci sono le tengo in tensione con la corda al portapacchi e fino ad ora tutto ok.poi sul rimor vengono effettivamente montate le piastre al controtelaio zincato quindi una sicurezza in piu'.ciao maurizio

Ciao pacopaco, ho anch'io appena comprato il katamarano 8 ma devono ancora consegnarmelo, tu come ti trovi? Hai qualche dritta da darmi prima che me lo consegnino (accessori, modifiche ecc.). Grazie in anticipo