Portamoto Laika

quote:Originally posted by infostrada68
VORREI INSTALLARE (FAI DA TE) IL PORTA MOTO SU UN LAIKA ECOVIP. C'è NESSUNO CHE PUò ALLEGARE ALCUNE FOTO PER VISIONARE DOVE VIENE INSTALLATO (LONGHERONI-MONTANTI ETC) GRAZIE PER LA CORTESIA >

> E per l'omologazione e peso ? Sorvoli ? Occhio, le rogne, rispetto ai vantaggi, oggi, sono molte molte di più[:)][:)][:)][:)]

Il portamoto entra nei longheroni del telaio(se Fiat). Non mi sembra comunque sensata la costruzione e l'installazione in "fai da te". Non tanto per la difficoltà,visto che con poca spesa e materiale si realizza,ma per il fatto della mancata omologazione e trascizione sul libretto. Gianluca

Attento che appena ti fermano rischi...

quote:Originally posted by YogiBear
Attento che appena ti fermano rischi... >

> TANTOOOOOOOOOO parola di addetto ai lavori, di chi deve controllare.[:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Leggo i post sui portamoto e medito. Da tempo sto affrontando il problema, ma non ne riesco a venire fuori. Il mio è un Laika ecovip 2.1tw su Iveco. Sul libretto non c'è scritto nulla e pertanto non lo si può omologare. I tecnici della motorizzazione della mia città, esposto il problema, mi dicono " che non serve omologazione" per questi portamoto, trattandosi di unità tecniche indipendenti (tipo portabagagli) e sposano la tesi della Goldschmitt Italia sui portamoto tedeschi da loro importati. Ma di chi fidarsi? E la copertura assicurativa su un portamoto non omologato? Approfondiamo l'argomento per favore?

Per quanto ne so io l'omologazione dovrebbe essere stata fatta dalla Laika nel momento dell'omologazione del camper (cioè quando hanno presentato il nuovo modello).In mancanza di questa non credo si possano montare portamoto! Ciao. Giovanni

quote:Originally posted by Angelo
Leggo i post sui portamoto e medito. Da tempo sto affrontando il problema, ma non ne riesco a venire fuori. Il mio è un Laika ecovip 2.1tw su Iveco. Sul libretto non c'è scritto nulla e pertanto non lo si può omologare. I tecnici della motorizzazione della mia città, esposto il problema, mi dicono " che non serve omologazione" per questi portamoto, trattandosi di unità tecniche indipendenti (tipo portabagagli) e sposano la tesi della Goldschmitt Italia sui portamoto tedeschi da loro importati. Ma di chi fidarsi? E la copertura assicurativa su un portamoto non omologato? Approfondiamo l'argomento per favore? >

> Ho letto solo di recente quello che ha mirabilmente emanato la Società di cui sopra con riferimenti a circolari europee e altro. Sarebbe finalmente un bel passo avanti, ma va secondo me approfondito e verificato. Comunque si parla di manufatti proggettati e assemblati da chi è autorizzato, quindi non dal fabbro della porta accanto, occhio.[:)][:)][:)][:)]

quote:Originally posted by maculani [ E la copertura assicurativa su un portamoto non omologato? Approfondiamo l'argomento per favore? >

> Ho letto solo di recente quello che ha mirabilmente emanato la Società di cui sopra con riferimenti a circolari europee e altro. Sarebbe finalmente un bel passo avanti, ma va secondo me approfondito e verificato. Comunque si parla di manufatti proggettati e assemblati da chi è autorizzato, quindi non dal fabbro della porta accanto, occhio.[:)][:)][:)][:)] [/quote] la Società che tu indichi non ha fatto altro che importare dalla Germania, un portamoto dalla ditta Sawiko. Ha tradotto in italiano la scheda tecnica del portamoto e altre cosine. Il portamoto Goldschmitt viaggia scortato da un manualetto autoprodotto SENZA alcuna certificazione di ente italiano ma tedesco. Inoltre contiene la fotocopia della circolare min.2522/4332 del 27/11/98 dove vengono chiamate "unità tecniche indipendenti" questi "specie" di portamoto. Ma leggendo la circolare righe più in basso si legge che" per motivi di sicurezza ... non è più consentita l'applicazione di strutture a sbalzo per il trasp di motocicli... ma carrelli e rimorchi previsti dalla normativa". Un gran casino. Io resto dell'idea che il portamoto a sbalzo, DEVE essere trascritto sulla carta di circolazione. Chi ne sa di più si faccia avanti.

Al salone la GOLD è present;, mi auguro però che abbiano la decenza di non confondere ulteriormente il povero camperista (italiano) che di rogne ne ha già tante[}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]

Io credo che ci sia un problema anche di libretto di circolazione. QUAndo ho avuto un Laika semointregrale 6.2 con portamoto estraibile sul libretto c'erano segnate 2 misure relative alla lunghezza con portamoto chiusi ed aperto. Questo mi è successo anche sun Hymer . Quindi ritengo che il portamoto debba essere registrato sul libretto di circolazione in quanto altera le misure . massimo

quote:Originally posted by maxime
Io credo che ci sia un problema anche di libretto di circolazione. QUAndo ho avuto un Laika semointregrale 6.2 con portamoto estraibile sul libretto c'erano segnate 2 misure relative alla lunghezza con portamoto chiusi ed aperto. Questo mi è successo anche sun Hymer . Quindi ritengo che il portamoto debba essere registrato sul libretto di circolazione in quanto altera le misure . massimo >

> Ad oggi 11 settembre 2008 è così. Poi se avverranno variazioni chi prima sa notifichi il tutto a questo povero popolo di camperisti obbesi.[:D][:D]

Il portamoto si porta dietro un peso non indifferente che diventa ancora piu' importante quando c'e' la moto sopra. Alcune omologazioni, proprio per questo, riducono di 1 posto l'omologazione del camper (es: da 5 a 4 o da 4 a 3). La questione peso, spesso troppo sottovalutata, va invece giustamente considerata quando si pensa di aggiungere accessori pesanti come questo. Poi si aumenta lo sbalzo, la lunghezza, ecc e devono esere tutte misure omologabili. Per questo oggi e' necessaria l'omologazione direttamente dalla casa madre. Anch'io sapevo che i motocicli non sono piu' trasportabili su strutture a sbalzo, a parte quelle regolarmente omologate. Non vorrei mai viaggiare dietro ad un camper con portamoto faidate e con moto sopra. Non si sa mai.

ho un Laika Ecovip 2.1 classic del 2005 con meccanica Fiat 2800 146 hp. Ho un amico all'ufficio service della Laika e gli ho spedito il libretto per verificare anche se non era riportato da Laika di poter riomologare il mezzo con il portamoto. Purtroppo nulla da fare. Se il mezzo nasche senza predisposizione non si potrà mai mettere il portamoto. Si possono installare le strutture portatutto ma occhio che la lgge parla chiaro NO MOTO su strutture applicate. Poi noi siamo Italiani e speso ce ne freghiamo per quelle poche volte che usi il mezzo mica mi inguaio. Altra cosa lo sbalzo e di 2 mt e una moto da 100-120 kg e un suicidio per il telaio che non lo sopporterebbe e per la struttura il alluminio-legno del mezzo che comincerebbe a scricchiolare come fanno i mezzi economici. Occhio a questo fatto. Costa meno 1 rimorchio appendice. Ciao Raff