portamoto

buna giornata , vorrei far installare sul mio ecovip 2.1 clasic un portascooter e fin quì credo non ci siano problemi pechè è gia predisposto ma il mio problema sarebbe se dai 5 posti omologati in viaggio ne perdo uno e divrnterebbero 4 , io ci caricherei le mia vecchietta lambretta 150D che pesa circa 75 KG e quando non carico la lambretta ci metto le bici , garzie Mario

porcaccia ora che mi ero deciso a togliere il portabici e far installere il portamoto mi dite che laika sul quel modello fa orecchie da mercante , ma allora la predisposizione sarebbe una doppia fregatura , eppure qualche EV 2.1 classic con portamoto l'ho visto ma non saprei se era amologato e trascritto , io quando decido vano fino in fondo e domani se riesco contatto Laika , per il momento vi ringrazio , a buon rendere mario

quote:Risposta al messaggio di Tony1 inserito in data 02/05/2011  14:24:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>grazie Toni , quindi avrei buone speranze

eccomi con delle novità , su gentile segnalazine di Toni ho immediatamente contattato edi.car , devo dire ho trovato una signora veramente gentile e corretta ponendo fine a tutti i miei dubbi , 2/3 giorni di fermo camper ma volendo con noi a bordo ed è fatta il portamoto sull'ecovip 2.1 classic si può tranquillamente installare ma non viene dichiarato come portamoto ma come portabagagli/portatutto con una portata di 120 KG senza perdere nessun posto omologato quindi rimarrebbero sempre 5 posti , logicamente essendo dichiarato come portabagagli/portatutto anche se strutturato come portamoto ci posso caricare quel che voglio lambretta compresa , il problema rimanne il peso aggiunto del portabagagli e dellla lambretta che pur ridotti mi aumentano il fuoripeso solito , vorrà dire che viaggerò con poca acqua nei serbatoi rifornendomi sul posto , eliminerò anche tutto il superfluo che mia moglie solitamente carica e finalmente potro trasportare e usare la mia vecchietta anche a spasso con il camper , il portafoglio piangerà una esosa cifra da sborsare ma oramei è deciso e all'inizio di giugno si procederà, ora sta a vedere se i soliti malintenzionati preferiscono fregarmi il camper con lambretta o solo la la lambretta [:)], piuttosto in spiaggia ci vado con lei e la metto sotto l'ombrellone sempre a vista [:)][:D] rinnovo i ringrazziamenti per le risposte en in particolare Toni che mi ha dato un ottimo spunto risolutivo mario

francamente ho sempre desistito nel montare un portamato causa sbalzo posteriore molto accentuato e tra l'altro con ruote non gemellate ma riflettendoci piu volte anche con il portabici esterno non è che la situazione cambia tra l'altro il portamoto essendo piu basso del portabici dovrebbe dare meno problemi , è pur vero che il peso in coda aumenta ma con la sola lambretta che pasa 75 KG + il peso del portamoto e caricando meno acqua dovrei compensare guadagnado anche qualche cm in sporgenza , tanto con i pesi sempre sanzionabile rimango ma se quando carica la moglie io come al solito di nascosto scarico il superfluo e con meno acqua + o - dovrei pareggiare ma il lambrusco a costo di arrivare anche a 40 q/li quello deve sempre esserci in abbondanza altrimenti non si parte , quello è come se fossero le mie cinture di sicurezza tanto quando la mia marescialla se ne accorge siamo arrivati a destinazione e devo sopportare i soliti 5 minuti di imprecazioni poi tutto passa ma ora ho creato un altro problema e sarebbe quello che mi fregassero la lambretta ma sarà meglio non pensarci tanto quella è come un cavallo che ritorna anche da sola , magari fosse vero , al max quando vado in zone che prevedo a rischio ci carico un 50ino scassato , ostrga però che botta pensavo che un portamoto omologato costasse meno

quote:Risposta al messaggio di Tony1 inserito in data 02/05/2011  20:42:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>1500 purtroppo non bastano e a preventivo devo aggiungerne ancora 300 ma credo che a fine opera ci sia uno sconticino , per non farmi fregare la lambretta ho in mente un sistema di altri tempi abbastanza insolito e se ve lo spiego ora vi mettete a ridere ma dovrebbe funzionare alla grande , se non funzionasse ve lo spiego almeno ridete con piu gusto , a velte i sistemi antifuro dei vecchietti sono i piu semplici e affidabile che i giovani ladrucoli di oggi non conoscono ciao

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 02/05/2011  21:04:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>lasciarla a casa e portarmi il 50ino è sicuramente la soluzione ideale ma quando vado in camping o in qualche raduno o ritrovo di camperisti me la porto , non sarai mica della mia idea che se nella via dove abito manco io mancano tutti i ladri e con i camperisti non vorrei spegnere il fuoco con benzina [:D][:D] ciao

quote:Risposta al messaggio di Giack inserito in data 03/05/2011  08:59:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>infatti è sempre stata una motivazione che mi frenava non poco , tra l'altro lo sbalzo del mio VR i 2,30 mt li supera in + il serbatoio chiare e grigie sono sopra dell'assale posteriore ma logicamente man mano che si riempie uno si svuota l'altro ed è come se fosse un serbatoio solo tranne il peso del serbatoio sttesso e staffaggio , c'è anche il piccolo nautico da 38lt nettamente in coda ma devo dire che anche a pieno carico e stracarico sui 37/38 q/li non ho mai avuto problemi anche quando non avevo i soffietti ad aria bitop , ora se aggiungessi anche un balestrino supplementare dovrei tenere le bitop a 03/05 bar altrimenti temo che quando il VR non è a piano carico o semivuoto il posteriore saltelli come un canguro , le bitop le ho sempre gonfiate a 1 max 1,5 bar , magari a pieno carico o stracarico aumenterò la pressione fino a max 2 bar franco ti ringrazio del gentile e corretto suggerimeno , spero che le bitop contribuiscano senza superare i 2bar di gonfiaggio altrimenti valuterò i balestrini supplemetari togliendo le bitop o abbassandone al limite minimo la pressione ciao