power service

ciao nella centralina c'e un fastom col d+ che e' attivo solo col motore acceso e mette in parallelo le batterie ciao

Sicuramente nel ENERGY POWER EVOLUTION (NCA) è logico usare un +12 sotto chiave che l'apparato recepisce come "segnale attivo" solo quando la tensione sull'ingresso D+ supera i 13,5 Volt - solo col motore in moto quindi. Valore tra l'altro modificabile tramite un trimmer. Pe l'altro modello non so... Sicuramente il +12 "grosso" che arriva al frigo è comandato dal D+ e magari ti rimane più comodo collegarti lì. Cordialmente, Marco.

Io ho messo il power service vicino alla cenralina originale che era posta vicino. Era, perchè poi l'ho tolta!

quote:Originally posted by euroyacht180
Volendo fare un lavoro certosino, dove lo trovo sto benedetto cavo D+ per poterlo collegare al power service?. Lo so che basta un cavo sottochiave, ma io sono fatto così... Ho un Mobilvetta del 98 Euroyacht 180 e mi dicono che forse lo trovo nel pannello fusibili nel vano motore? Ha un colore particolare? Grazie Lorenzo >

> Ciao , hai diverse possibilità x trovare il d+ 1) sull'alternatore. 2) nei pressi del frigo. 3)sulla centralina della cellula . In tutti questi casi lo puoi verificare con una tensione di circa 13,5 volt solo a motore in moto, considera che è un segnale e non un cavo di potenza , perciò avrà una sezione abbastanza piccola . Ciao Paolo