Power switch nds!

Se mandi 4 messaggi nel giro di 1 ora e mezza carichi di fretta e di scarsa gentilezza difficile che qualcuno, competente o no, ti aiuti... Non è che siamo tutti sempre al pc, non credi? Se poi avessi usato quest'ora e mezza per usare il tasto cerca avresti trovato le risposte che cerchi su un apparecchio a detta di molti, per lo piu competenti, inutile per non dire peggio, ma sicuramente banale da montare.

quote:Risposta al messaggio di gormiti inserito in data 20/06/2012  23:26:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ooops!! ero sull'altro forum[?][?][?][?]

quote:Se mandi 4 messaggi nel giro di 1 ora e mezza carichi di fretta e di scarsa gentilezza difficile che qualcuno, competente o no, ti aiuti..>

> Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

Se le tue conoscenze elettriche sono quelle che hai espresso nel tuo messaggio, credo sia meglio che tu ti rivolga ad un centro specializzato. Da quello che scrivi sembra che le tue batterie abbiano solo dei positivi mentre hanno anche dei negativi: un positivo ed un negativo. In questi apparecchi è sempre il negativo in comune. Ripeto, se il tuo livello di conoscenza in merito è quella, non toccare nulla, potresti fare seri danni. Giovanni

quote:Risposta al messaggio di gormiti inserito in data 21/06/2012  14:14:15 (

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> Abbiamo scherzato un po perchè ti sei posto male con le tue battutine, inoltre non scrivere frasi in maiuscolo che nel gergo del forum equivale ad urlare.... Veniamo al dunque: L'oggetto dovrebbe essere questo

http://www.ndsgroup.it/pdf/it_p...

Altra piccola premessa è che io sono per il parallelo secco, comunque Le tue deduzioni sono esatte, il positivo comune e quello che va alla centralina del camper mentre i connettori dx e sx (numerati rispettivamente 2 e 4 nello schema) sono i connettori per i rispettivi positivi delle 2 batterie. scollega dalla batteria principale tutto ciò che arriva sul positivo e collega il tutto al positivo comune del power Switch, poi colleghi i due positivi delle BS nei rispettivi connettori. P.S. se fai i collegamenti di giorno con il sole, abbi cura di staccare i cavi del pannello solarev che vanno al regolatore di carica prima di staccare le batterie, la tensione del pannello potrebbe danneggiare il regolatore, riattacca il pannello solo dopo aver collegato il tutto... Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 21/06/2012  14:59:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie molto gentile Io ce sò........tu ce fai.....o ce sei?

quote:Risposta al messaggio di gormiti inserito in data 21/06/2012  17:26:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La batteria motore non c'entra nulla, lasciala stare... delle due batterie servizi una avrà il positivo con collegato il cavo principale che porta l'alimentazione alla centralina del camper, il cavo che arriva dal relè parallelatore per la ricarica da alternatore, il positivo del caricabatterie 220 ed il positivo che esce dal regolatore dei pannelli solari, ed è a quella che mi riferisco... Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

quote:Risposta al messaggio di gormiti inserito in data 21/06/2012  18:06:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto quello, vanno tutti insieme nel "comune" del Power Switch.. Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..