presa 12 v ducato 250

quote:Risposta al messaggio di 147555 inserito in data 25/04/2010  14:30:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, penso che, smontandola, dovrai collegare il cavo del positivo, ora attaccato al positivo sotto chiave, ad un sempre positivo che troverai facilmente usando un tester. Presta attenzione, però, alla dimensione dei cavi, che devono avere una adeguata sezione (almeno eguale a quella originale) per evitare surriscaldamenti. E proteggi anche con un fusibile dedicato, se non sei certo che il sempre positivo che utilizzerai, è già protetto da fusibile. Almeno questo è il mio consiglio da hobbista; sicuramente ti risponderà più professionalemte un tecnico. Salutoni. Mauro.

Sei sulla bateria sbagliata. Se vuoi consumare corrente a motore spento collegati sempre alla batteria dei servizi e MAI alla batteria del motore. Quindi se ti serve una presa proprio lì portaci un filo dall'uscita della centralina del mezzo che preleva energia dalla BS. Marco.

Io avevo l'autoradio di serie collegato alla chiave di accensione quindi per ascoltarla in sosta dovevo tenerla inserita.Il conessionario me l'ha collegata alla batteria servizi così quando lo tengo fermo stacco la batteria e non ho nessun assorbimento.Penso sia un lavoro semplice da fare anche per il tuo caso ci vorrà un pò più di filo. saluti piero

Anche io la userei poco la batteria motore.... Comunque sulla centralina fusibili lato guida ci sono 2 relais rossi...che alimentano l'accendi sigari, e l'altro la presa a 12V. Ponticella con fast il pin 30 con pin 87 mettendoci un filo adeguato e il gioco è fatto...corrente anche con quadro spento. Ciao!

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 25/04/2010  19:47:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NO, sull'ultimo Ducato rimane alimentato un relè che ti scarica la batteria del motore. Funzionava sul penultimo tipo invece pur con tutte le indicazioni che consigliano di NON fare una cosa simile. Marco.

La batteria motore è sacra e il suo scopo principale è quello di accendere il motore e basta!. Chiunque ti faccia (o ti consigli) un collegamento del genere sicuramente non è un professionista. Non ti consiglio assolutamente di fare connessioni alla BM in quanto può succedere ( e succede )che ti dimentichi qualcosa collegato e quando vai per mettere in moto non hai energia sufficiente.[:D][:D] La cosa da fare (magari può essere più complicato per via del passaggio del cavo) è quella di collegarsi alla batteria servizi con cavo di sezione adeguata ed un opportuno fusibile di protezione. Costa forse un po di più di lavoro, ma stai tranquillo[:)] Ciao Antonio