Presa accendisigari anteriore, va su BM o su BS ?

Ciao, se hai il penultimo ducato entrambe le prese sono collegate alla BM. Se vuoi la sicurezza stacca semplicemente la BS e vedi se arriva corrente [:D] In ogni caso puoi facilmente attaccarne una alla BS.

Le ha messe mamma Fiat quindi vanno sulla BM. Marco.

quote:Originally posted by alcan
Ciao, se hai il penultimo ducato entrambe le prese sono collegate alla BM. Se vuoi la sicurezza stacca semplicemente la BS e vedi se arriva corrente [:D] In ogni caso puoi facilmente attaccarne una alla BS.

di solito sono collegate alla BM puoi provare ad inserire qualcosa e dopo metti in moto se è sotto quadro vedi che si stacca e successivamente si riattacca oppure vedi se l'accedisigari funziona con quadro spento o accesso

Confermo sono attivate dalla BM, ho già fatto la prova che funzionano solo se accendi il quadro di accensione, saluti

STRAQUOTO ::::!!!! tutte e 2 le prese sotto BM e sotto chiave....in effetti io ho modificato tale connessione per avere i 12v cc sulle prese senza dover inserire il quadro, quindi relativi altri consumi di lampade spie ecc ecc. Basta eliminare il relais posto nel vano portafusibili e cortcirquitare i contatti norm . aperti e tutto ok... se non erro qualcuno aveva anche pubblicato delle foto che rendono piu' esplicita la modifica ........bye .... GIANNI

Sull'ultimo Ducato la modifica non si può fare perchè si alimenterebbe un relè con relativo consumo. Se proprio avete voglia di fare modifiche portate un filo dalla BS alle prese accendisigari e all'autoradio. Marco.

quote:Originally posted by Emme48
Le ha messe mamma Fiat quindi vanno sulla BM. Marco.

Ciao, mamma fiat prima le mette al mondo e poi le arresta. sono tutte e due sotto chiave, imprigionate. cordialmente Pippo

Ciao Marco ...scusa cosa intendi per ultimo Ducato...... sul mio mezzo 2300 cc immatr Agosto 2008 ho eseguito tale modifica senza nessun problema.... Un caro saluto .....bye.... Gianni

quote:Originally posted by fedor1
Ciao Marco ...scusa cosa intendi per ultimo Ducato...... sul mio mezzo 2300 cc immatr Agosto 2008 ho eseguito tale modifica senza nessun problema.... Un caro saluto .....bye.... Gianni

Si, senza nessun problema, ma in un post emerse che un relè rimaneva alimentato se fai la stessa modifica del Ducato 2004. Usa la funzione cerca perchè io lo ricordo nettamente. Io ho risolto alimentando quelle prese (+ autoradio e CB) con la BS e quindi non ero interssato ad approfondire. Se vuoi toglierti il dubbio metti un amperometro in serie alla BM e verifica se c'è assorbimento anomalo con tutto spento. Magari hai il pannello solare e il parallelatore e non ti sei accorto di nulla... Marco.

Avevo fatto la modifica(tolto relè e fatto ponticello) mi trovavo sempre la batteria a terra infatti rimane sempre alimentato un'altro relè,ho ripristinato il tutto a la batteria non si scarica più. Ciao. giovanni

quote:Originally posted by nebris
Avevo fatto la modifica(tolto relè e fatto ponticello) mi trovavo sempre la batteria a terra infatti rimane sempre alimentato un'altro relè,ho ripristinato il tutto a la batteria non si scarica più. Ciao. giovanni

quoto e straquoto, ho rimesso com'era propio stamattina, spero di non rimanere + senza bm. Pippo

quote:Originally posted by Emme48 Io ho risolto alimentando quelle prese (+ autoradio e CB) con la BS e quindi non ero interssato ad approfondire.

Scusate, mi intrometto OT per un chiarimento. Ho fatto la stessa modifica (collegamento autoradio a BS). Se ho capito bene, basta collegare il solo il +, il negativo può continuare ad andare a massa sulla BM (e in definitiva sul veicolo, come la BS), giusto? Solo per conferma, perchè ho fatto così, ma ho un dubbio latente che vorrei dipanare... grazie! Alessandro

quote:Originally posted by Obolo

quote:Originally posted by Emme48 Io ho risolto alimentando quelle prese (+ autoradio e CB) con la BS e quindi non ero interssato ad approfondire.

Scusate, mi intrometto OT per un chiarimento. Ho fatto la stessa modifica (collegamento autoradio a BS). Se ho capito bene, basta collegare il solo il +, il negativo può continuare ad andare a massa sulla BM (e in definitiva sul veicolo, come la BS), giusto? Solo per conferma, perchè ho fatto così, ma ho un dubbio latente che vorrei dipanare... grazie! Alessandro

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Si, si.,... la massa del telaio è in comune a entrambe le batterie. Marco.

OK ...Marco Puo' essere come dici tu.....domani provo ad inserire l'amperometro in serie al ponticello che sostituisce i contatti del relais, e se questo provoca l'eccitazione di qualche altro relais leggero' l'assorbimento della bobina di questo relais (pochi milliamperes)... e' una prova da fare...... Un caro saluto ...... bye .....Gianni

Eccoci .... oggi mentre finivo di installare la retrocamera ....ho fatto la prova ....accendino. Con amperometro in serie al ponticello , fondo scala 200mA leggo 002 mA, (tester digitale made in China ) ma, per controprova ho collegato alla presa un carica batteria del cellullare e la lettura e' stata di circa 160mA, quindi strumento ok !! Io non credo che esistano relais che con bobina eccitata possano assorbire 002 mA. Quindi x me ' puo essere valida la modifica .....tenendo presente di disensirire i carichi quando si ...rimessa il mezzo !! Un caro saluto ........bye ...Gianni

... sperando che la tensione non venga inviata ad un transistor che eccità un relè magari per creare un ritardo tra i due [xx(][xx(][xx(] Era meglio se misuravi inserendo l'amperometro sul negativo della BM.[:D] Vabbè, magari io sono troppo pessimista... Marco.

Ciao Marco... non direi che sei pessimista....ma semplicemente nolto preciso, ma consentimi di dissentire dal tuo pensiero...... supponi pur che 002 mA siano la corrente di collettore, ma dovrei leggere comunque quella di eccitazione della bobina, nel caso si sia eccitata, se invece la Ic rilevata serve ad eccitare bobine, non sotto la presa accendino, non c'e' problema xche' tutto il resto e' rimasto sotto chiave,quindi non puo' essere alimentato, Spero di essermi spiegato.... Cordialmente.......bye ....... Gianni

... quasi. la minima corrente non è di collettore, ma di base magari di un Darlington TIP110 o similare che prende il +12 "grosso" altrove.. No, dai... siamo troppo pessimisti. [:D] Però è certo che sull'ultima serie la modifica che dici te ha dato problemi a tutti quanti che infatti l'hanno eliminata. Non così invece sul Ducato penultima serie. Mi resta quindi difficile credere che il tuo Ducato sia... unico [}:)] Marco.

CERTO...!!!! concordo sul Darlington,ma poi finsco ,altrimenti stiamo monopolizzando questo forum.... e magari le nostre disquisizioni non interessano ai piu'.....vado a finire il montaggio del monitor x la retro...... Un caro saluto........Gianni

Non so chi di voi due ha ragione, anche perchè non me ne intendo, il fatto è che proprio oggi dopo un mese di camper fermo ho notato che i vetri elettrici si abassavano con difficoltà e quando l'ho messo in moto mi sembrava un po' fiacco (camper nuovo con modifica prese acendisigari)... mi viene un dubbio !!!!