pressione soffietti

In risposta al messaggio di bottastra del 25/08/2015 alle 23:08:03

Sul mio camper, dotato di portamoto esterno retrattile, ho fatto installare a suo tempo dei soffietti a doppia balza della Top Drive System, ma non ho ancora capito quale sia la pressione ideale. Ho fatto innumerevoli prove,

ma a me il mezzo sembra sempre troppo rigido, soprattutto sullo sconnesso. Spesso leggo di gente che li tiene a pressioni vicine alle 2 atmosfere, ma a me il mezzo risulta rigido già ad 1 atmosfera !  Ora le sto provando a 0;8-0,9, che forse è una pressione che potrebbe anche andar bene quando carico lo scooter, ma quando viaggio senza scooter a me sembra ancora troppo rigido (sarà una mia impressione ?). Vorrei provare a ridurre ulteriormente la pressione, ma ho paura che possano rovinarsi, se tenuti troppo sgonfi.    

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Ciao, le mie pressioni sono circa 3,5 -4.0 .... cosa suggerisce il Produttore? I manometri fino a quanto arrivano?
ciao
Lorenzo

Quando ho montato il porta moto mi hanno consigliato le alko. Ho iniziato ad usarle a 2 at sono sceso fino a 0,9 minino consentito ,stufo della rigidità del mezzo ,questa primavera le ho eliminate e dopo un viaggio in olanda una vacanza in corsica ed una in Sardegna  ho deciso di non montarle più.

In risposta al messaggio di bottastra del 29/08/2015 alle 22:53:29

Ma se li tenessi sgonfi (o quasi) quando viaggio senza lo scooter al seguito, rischio di rovinarli irrimediabilmente ? Il mio problema principale, infatti, è proprio questo. Non mi sento, comunque, di eliminarli, perché quando ho lo scooter sul portamoto sono senz'altro utili (il fatto è che lo scooter me lo porto dietro assai di rado !).

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l'importante e non tenerli sgonfi completamente perchè si crepa la gomma....se di norma li tieni quasi a 1 atm con lo scooter...senza tienili a 0.2/0.3 cosi non corri rischi e non irrigidisci il mezzo....

Io ho le top drive. Le tengo a 0,8 senza scooter e a 1,8 con lo scooter. Non ho mai sentito il mezzo rigido, o meglio non ho notato una differenza/aumento di rigidità del mezzo dopo averle montate. Se non ricordo male sulle istruzioni di montaggio c'era scritto di gonfiarle a 5 atmosfere SOLO per provare la tenuta del circuito dopo il montaggio, però non mi sembra che dessero indicazioni specifiche sulle pressioni di esercizio. In ogni caso i manometri, se non ricordo male, hanno l'arco verde che indica la pressione di esercizio che va da 1 a 3 atmosfere. Se ritrovo le istruzioni le posto.
Stefano

In risposta al messaggio di bottastra del 31/08/2015 alle 10:35:19

Magari riuscissi a postarmi le istruzioni, perché io non le ho mai avute ! I soffietti, infatti, mi furono montati dall'installatore del portamoto, il quale non mi fornì alcun foglietto illustrativo.

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Oggi sono andato al camper ed ho trovato tutto l'incartamento. Molte cose sono in più lingue, e questo è quello che sono riuscito a prendere con il poco tempo a disposizione:



Leggendo velocemente le scartoffie mi sembra di aver capito che non bisogna mai superare i 4 bar a pieno carico ma si parla di un valore massimo in assoluto, se ho capito bene i valori ottimali di esercizio sono intorno ai 2,5 bar max.

il mio camper ha il telaio Alko con i relativi soffietti pneumatici ed il portamoto esterno dell Edicar il tutto montato dalla Laika. Le indicazioni datemi per la pressione erano da 2 a 2,5 atm. ma non riuscivo mai a capire quello che si doveva fare per ottenere un risultato decente. Quest'anno sono andato al centro Alko di Modena e questo è quello che mi è stato spiegato. I soffietti pneumatici servono per riportare in zona ottimale di risposta le sospensioni dei ns mezzi,sempre troppo carichi rispetto alla media della portata su cui sono tarate le sospensioni. Per definire la pressione ottimale di esercizio bisogna determinare i pesi che gravano su ogni ruota e poi calcolare le pressioni che ripartiscono  i pesi  in funzione di quello che si vuole ottenere (caricare più o meno l'avantreno in funzione del tipo di trasmissione)ma maggiormente per riportare il baricentro del camper al centro. Da ciò si evince che OGNI MEZZO in funzione della sua distribuzione delle masse ha una taratura ottimale che NON VA MODIFICATA se si carica uno scooter sul portamoto perchè l'incidenza di questo peso sulle ruote è decisamente trascurabile (siamo sull'ordine delle decine di kg verificato con la pesa). Eseguito le pesature ,determinato la posizione  del baricentro e calcolato le pressioni per la correzione che per  il MIO camper sono 1,7 atm per il dx e 2,7 atm  per il sx.  Attualmente il mezzo ha migliorato in guidabilità e confort. 
Eolo48