Pressione sospensioni aria

quote:Risposta al messaggio di floyd2 inserito in data 10/01/2010  16:16:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> i miei manometri arrivano fino a 5bar, ma la zona rossa inizia da 3bar. Li tengo a 2,6\2,8 e va molto bene ma io ho un impianto diciamo non di serie (serbatoi di espansione, compressore 12V sotto il sedile per variare assetto in marcia ecc. ecc.). La cosa che ho notato da subito è stata una migliore motricità (ho un traz. anteriore), il camper è più puntato sull'anteriore e sopratutto non è più "seduto". Comunque camminare con le al-ko a 3,5bar non va bene, rischi di svirgolare il telaio, troppo rigido. saluti

...concessionario fiat ufficiale mi ha consigliato max 2 - 2,5...oltre il telaio diventa troppo rigido...e perdi le pentole...ma l'assetto è da formula 1 ciaoooooooooooo

quote:Risposta al messaggio di floyd2 inserito in data 10/01/2010  16:16:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Se non hai i vasi di espansione non superare le 2 atm.

A me sembrano troppo gonfi, io, su consiglio di mamma fiat quando ho lo scooter sopra non vado oltre 2 atm, meglio se 1,5 -1,8.

Camper omologato 4000Kg (Iveco 3000). Normalmente 1.8 atm. A pieno carico max 2.1 atm. Oltre, ma non troppo, solo in casi eccezionali (forte vento, imbarcarsi, ecc.) Io le trovo eccezionali, no riuscirei più a farne a meno. Ciao Renato

quote:Risposta al messaggio di floyd2 inserito in data 10/01/2010  20:47:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto, comunque vai per gradi, ogni camper necessita di una propria regolazione e poi tutto viene con l'esperienza. Ciao Renato

salve ragazzi, ho da poco acquistato un ecovip2 su maccanica transit con sospensioni ad aria aggiuntive al-ko. mi sono accorto che perdono pressione,ho già sostituito le valvole e controllato i tubi, quindi temo che si tratti dei soffietti che probabilmente sono crepati. qualcuno di voi ha risolto il problema? se si come? grazie anticipatamente

quote:Risposta al messaggio di 020570 inserito in data 10/04/2010  10:40:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai controllato l' innesto dei tubi nei giunti filettati ? Spesso le perdite avvengono li'; se cosi' fosse ti basta tagliare 1 cm. di tubo e rifare l' innesto. Pere verificare se perdono i soffietti, bagnali con acqua saponata e guarda se si formano delle bolle, in caso positivo cambia il soffietto. Qualcuno ha provato a riparare le micro-fessurazioni con toppe da camera d' aria... io eviterei. Ciao Giulio

si li ho bagnati e si formano delle bolle tra la giunzione del soffietto e l'anello rosso di congiunzione, avete un'idea dei costi?

quote:Risposta al messaggio di 020570 inserito in data 10/04/2010  11:44:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho idea del costo, sorry. Ciao Giulio

ho risolto spruzzando una bomboletta di fast,adesso sono gonfie a 2.5bar da un po di giorni e non perdono più ,totale spesi 5€[:D]

Ciao a tutti sul mio sono montati di serie e traschitti sul libretto,le istruzioni dicono pressione massima 2 atmosfere differenza massima tra i due 0,5 atmosfere ciao Ernesto

Sono possessore di un ADRIATIK 630 DK, motorizzato Ducato, con installati di serie gli ammortizzatori AL-KO. Dal libretto d'istruzione delle stesse per il mio camper viene indicata una pressione di 1,7-1,8; logicamente dipende dal carico a bordo e dal numero dei passeggeri, comunque consigliano di non superare mai 2 bar. Per ulteriori delucidazioni o se sei interessato al libretto d'uso delle sospensioni AL-KO, mandami pure una mail in privato e ti accontento subito. Saluti

io ho montato le top driver su daily 3000 c18 e le come pressioni le tengo a 1,5 atm e mi trovo bene , aumentando la pressione a 2 2,5 diventa troppo rigido ciaooooo Naiko

normalmente li gonfio ad 1,5 se proprio sono carico al max 1,8 e solo se mi devo infilare sotto al camper vado oltre per averlo piu alto da terra ciao romeo